D.I.P.L.O.M.A.T. Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 Добрый день! Хочу прошить свой S 2013 на stage 1. Сколько это стоит на сегодня? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikitka Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 А те стэйдж 1 2 3 которые вы прошиваете это другие прошивки? Если да, то в чем отличие будет? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
funkb Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 Добрый день! Хочу прошить свой S 2013 на stage 1. Сколько это стоит на сегодня? Стоимость прошивки st1 25 т.р. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
funkb Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 А те стэйдж 1 2 3 которые вы прошиваете это другие прошивки? Если да, то в чем отличие будет? Если в рамках одного стэйджа необходимо в основном трогать карты таргета буста и зажигания, то между стэйджами добавляются карты WGСD (управление соленоидом буста) и связанные с ними - достаточно долгий процесс настройки, чтобы не было передувов и недодувов. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Митя! Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 Скажите, пожалуйста, как на сегодняшний день вы решили проблему с надежностью, какие были внесены доработки? Ведь еще недавно, судя по отзывам на предыдущей странице, ресурс двигателей после вашей прошивки сокращался до 1000 км! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
funkb Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 Скажите, пожалуйста, как на сегодняшний день вы решили проблему с надежностью, какие были внесены доработки? Ведь еще недавно, судя по отзывам на предыдущей странице, ресурс двигателей после вашей прошивки сокращался до 1000 км! Прошивки постоянно дорабатываются, для увеличения результата без ущерба ресурсу. Что касательно отзыва на предыдущей странице - затронута проблема двигателя N14, ссылку с описанием и решением проблемы добавлял там же. В двух словах на N14 распространенная проблема с перегородками на поршнях, даже на сток моторах с пробегом. К сожалению, эту информацию нам сразу не предоставили. ( Сейчас всех владельцев миников с N14 мы предупреждаем перед прошивкой, дальше владельцы сами принимают решение. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
terrible_affair Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 можно ли как-то узнать, была ли чипнута машина предыдущим владельцем (при условии, что на словах вроде как была чипнута)? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
funkb Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 можно ли как-то узнать, была ли чипнута машина предыдущим владельцем (при условии, что на словах вроде как была чипнута)? Прошита в Manic или в другой компании? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Митя! Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 Было б правильным, опубликовать и здесь на форуме данное предупреждение о "побочном эффекте" для определённых моделей двс. 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kimi Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 Что за проблема? Не слышал про перегородки... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mungo-jerry Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 Что за проблема? Не слышал про перегородки... http://www.jmturbocoopers.com/Cooper-N14-Weak-Piston-Issue.html Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
terrible_affair Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 Прошита в Manic или в другой компании? к сожалению, у меня нет такой информации. могу скинуть рег. номер и/или vin, но изначально не хотел никого напрягать: если есть возможность по каким-то внешним признакам или по поведению автомобиля определить чипован он или нет, мне этого было бы достаточно) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
funkb Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 к сожалению, у меня нет такой информации. могу скинуть рег. номер и/или vin, но изначально не хотел никого напрягать: если есть возможность по каким-то внешним признакам или по поведению автомобиля определить чипован он или нет, мне этого было бы достаточно) Написал в Л.С. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
deroken Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 http://www.jmturboco...ston-Issue.html Прошивки постоянно дорабатываются, для увеличения результата без ущерба ресурсу. Что касательно отзыва на предыдущей странице - затронута проблема двигателя N14, ссылку с описанием и решением проблемы добавлял там же. В двух словах на N14 распространенная проблема с перегородками на поршнях, даже на сток моторах с пробегом. К сожалению, эту информацию нам сразу не предоставили. ( Сейчас всех владельцев миников с N14 мы предупреждаем перед прошивкой, дальше владельцы сами принимают решение. Как бэ проблема не в перегородках..если Вы читали вообще то, что скидывали.. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
funkb Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 Как бэ проблема не в перегородках..если Вы читали вообще то, что скидывали.. я вроде понимаю английский ) и поломаные перегородки - следствие Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kimi Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 я вроде понимаю английский ) и поломаные перегородки - следствие Без обид, видимо не понимаешь. В целом статья ничего нового, больше бла бла бла. 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
funkb Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 Без обид, видимо не понимаешь. В целом статья ничего нового, больше бла бла бла. ок ок ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
terrible_affair Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 Написал в Л.С. скинул vin, заранее спасибо) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark HedgeHOG Posted November 23, 2015 Report Share Posted November 23, 2015 На сколько я понимаю, то до 300 пока не дотягивает, около 277 л.с. Какие 300(277) сил? Или мы разные графики смотрим? 2 Bash Надо бы вернуться к вопросу с очками... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fan-mini Posted November 23, 2015 Report Share Posted November 23, 2015 Какие 300(277) сил? Или мы разные графики смотрим? 2 Bash Надо бы вернуться к вопросу с очками... Или график поменяли, или я не туда смотрел. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Denister Posted March 28, 2016 Report Share Posted March 28, 2016 Всем привет. Прошился и я у ребят в Москве в ноябре прошлого года. Прошивку ставили 12 часов! Какие-то сложности были с ответами из головного офиса Маник (как мне объяснили). На стенде не проверяли, покатались в округе, машинка изменилась, порадовала. На следующий день выскочила ошибка. На машине жена катается, она не придала этому значения, оттого, что до этого каталась с ошибкой лямбды из-за удаленного ката. Собственно удаления ката и привело меня на перепрошивку. Через пару недель заехал в сервис, проверить ошибку. Мне сказали, что комп выдал "ошибку программы". Было решено приехать к ребятам и проверить, что там за косяк. Но по причине занятости то меня, то ребят приехать получилось только на прошлой неделе. И вот прикол, перед самыми воротами их сервиса машина затроила и задымила! На что мне очень просто сказали "Это проблема N14, поршень развалился!" И вот я читаю эту тему и понимаю, что о проблеме то уже давно известно, но почему же ни кто об этом не предупредил? Очень хочется теперь добиться истины. Какого хрена?! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fan-mini Posted March 28, 2016 Report Share Posted March 28, 2016 Всем привет. Прошился и я у ребят в Москве в ноябре прошлого года. Прошивку ставили 12 часов! Какие-то сложности были с ответами из головного офиса Маник (как мне объяснили). На стенде не проверяли, покатались в округе, машинка изменилась, порадовала. На следующий день выскочила ошибка. На машине жена катается, она не придала этому значения, оттого, что до этого каталась с ошибкой лямбды из-за удаленного ката. Собственно удаления ката и привело меня на перепрошивку. Через пару недель заехал в сервис, проверить ошибку. Мне сказали, что комп выдал "ошибку программы". Было решено приехать к ребятам и проверить, что там за косяк. Но по причине занятости то меня, то ребят приехать получилось только на прошлой неделе. И вот прикол, перед самыми воротами их сервиса машина затроила и задымила! На что мне очень просто сказали "Это проблема N14, поршень развалился!" И вот я читаю эту тему и понимаю, что о проблеме то уже давно известно, но почему же ни кто об этом не предупредил? Очень хочется теперь добиться истины. Какого хрена?! А чем Вам не нравились мои сообщения??? Я в этой теме неоднократно об этом писал. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Denister Posted March 28, 2016 Report Share Posted March 28, 2016 Да собственно тем, что тему эту я только сегодня первый раз прочитал. Я о вас не из форума узнал, а через яндекс ваш сайт нашел. Я вообще не форумный товарищь, в инете нет времени сидеть. Сори не о вас, а о сервисе этом. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cooper a Posted March 28, 2016 Report Share Posted March 28, 2016 А какой пробег у ведёрка? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Denister Posted March 28, 2016 Report Share Posted March 28, 2016 Да в том и дело, что не большой. Только движек поменял. 18 тыс пробега было, ну и тыщи 3-4 проехал после замены. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.