Боевые колодки на R56 JCW суппорт Brembo

[kimi]

Всем привет! А еще больший привет настоящим гонсчигам на Мини Друзья! Столкнулся с проблемой подбора колодок на 4х поршневой суппорт JCW, ничего нет вообще: Ferodo не делает, Hawk только HP Plus, EBC самый лучшие что есть Yellow Stuff. Дак вот, сейчас *опа сток, морда HP Plus. В целом хватает но без запаса. 10 мин в Смоленске это край. Подъезжал к спортсменам, вроде давай мы тебе из любой вырежем под тебя, но часовые поиски в инете и подбор от других марок по толщине ничего не дал. В итоге: думаю взять желтые EBC, кто нить уже на них ездил? Как оно?

HP Plus температурный диапазон: 38-482C, у Yellow Stuff: 100-900С. Я как бы делаю вывод что мне их хватит. Кто что скажет? На жор заводских роторов мне н*ср*ть.

Отредактировал July 2, 2013 kimi

[teodor birr]

кто-то в теме про колодки точно упоминал EBC и опыт с ними, не помню точно, надо копать и читать все *дцать страниц))

[Kamchatsky]

езжу на Redstaff EBC + EBC Drilled and Grooved Gold Disc - ощущения странные - с прогревом проблем нет - довольно быстро, но в городе после некоторой доли отжига иногда пропадают тормоза (видимо от перегрева!). Один раз на нижних мневниках (жарил только там) вообще отказали - еле оттормозился перед поворотом на трибуны, 3 часа спутся тормоза вернулись...в СДК Леша сказал, что колодки могли залосниться - я перегрев от стрит-режима мягко говоря не ждал.

[DeniX]

Еще когда мой мини-друг был стоковый, я поставил себе армированные шланги, EBC Yellow Stuff и диски Циммерман. В этом конфиге успел откатать какой-то из этапов Паркинга и БМЧ-2011 в Бикерниеки. Общая работа тормозов НЕ понравилась - мне такой "апдейт" по эффективности показался хуже, чем был 100% сток.

[kimi]

Общая работа тормозов НЕ понравилась - мне такой "апдейт" по эффективности показался хуже, чем был 100% сток.

Ты не поверишь, читаю отзывы, 50% говорят не айс.

Придется менять передний кит целиком на что нибудь 330х30 но уже не Прому)))

Отредактировал July 2, 2013 kimi

[teodor birr]

езжу на Redstaff EBC + EBC Drilled and Grooved Gold Disc - ощущения странные - с прогревом проблем нет - довольно быстро, но в городе после некоторой доли отжига иногда пропадают тормоза (видимо от перегрева!). Один раз на нижних мневниках (жарил только там) вообще отказали - еле оттормозился перед поворотом на трибуны, 3 часа спутся тормоза вернулись...в СДК Леша сказал, что колодки могли залосниться - я перегрев от стрит-режима мягко говоря не ждал.

а с тормозухой как дела обстоят (какая и когда менялась)?

Еще когда мой мини-друг был стоковый, я поставил себе армированные шланги, EBC Yellow Stuff и диски Циммерман. В этом конфиге успел откатать какой-то из этапов Паркинга и БМЧ-2011 в Бикерниеки. Общая работа тормозов НЕ понравилась - мне такой "апдейт" по эффективности показался хуже, чем был 100% сток.

я вот отдаленно помню примерно такие же отзывы.

[Kamchatsky]

а с тормозухой как дела обстоят (какая и когда менялась)?

с тормозухой все в порядке - т.к. тормоза-таки вернулись после того, как остыли, менял тыщ 40 назад у ОД, текущая рекомендация СДК - не трогать

[kimi]

Может еще кто знает что встанет на такие суппорта?

[bocha]

Может еще кто знает что встанет на такие суппорта?

http://www.giomic.com/products/brake/brake.html

"Type-CS2, тормозные колодки разработаны на противоположной 4POT суппорт случаях в JCW. Это драгоценный камень хранится на выполнение соответствующих через до исчезают характеристики сенсорный инсульт, предел в это время из чувства начального тормоза. Он поддерживает широкий спектр спортивного вождения в цепи с улицы. Кроме того, производительность продемонстрировать с помощью сочетании с задним выявляет потенциальных ограничений всей системы тормозов." - переводчик Google

Отредактировал July 2, 2013 bocha

[kimi]

Нашел carbotech на морду и *опу, кто что слышал про серии XP8 и XP10???

[Kosta]

Саня, позвони Андрею, он и карботек и желтые юзал.

9I5-Ч9O-2ЧО6

[maverick]

Ты не поверишь, читаю отзывы, 50% говорят не айс.

Придется менять передний кит целиком на что нибудь 330х30 но уже не Прому)))

Придется, нормальный боевых под штатный брембо кит нету, и ничего не подходит.

Проблема номер 2, при перегреве сгорают резиновые уплотнители поршней, туда забивается пыль с колодок, и поршни начинают работать не равномерно, перекос колодок, в итоге диски под замену.

АР рейсинг, или Алькон. Брембе гранд туризмо не бери, при перегреве ведет роторы :-)

[kimi]

Придется, нормальный боевых под штатный брембо кит нету, и ничего не подходит.

Проблема номер 2, при перегреве сгорают резиновые уплотнители поршней, туда забивается пыль с колодок, и поршни начинают работать не равномерно, перекос колодок, в итоге диски под замену.

АР рейсинг, или Алькон. Брембе гранд туризмо не бери, при перегреве ведет роторы :-)

Сань, а что скажешь о Brembo GT 1йо модификации, там 310х28 и диск без дырочек?

Что мне нравится:

1. Суппорт нормальных размеров, не эта огромная Прома.

2. 16 диски напялить можно.

3. С колодками гемора нет.

4. Адекватный ценник 50-55 тр.

[kimi]

За Carbotech MiniMania объявила 700 баксов с учетом доставки, состав: XP12 перед, XP10 зад.

Имхо перебор за просто колодки.

Отредактировал July 8, 2013 kimi

[RomaUZ]

Автор темы в курсе, что на боевых колодках не вариант ездить по городу ( а иначе будешь менять и диски и колодки раз в 2 недели ), ну и потом, косвенно так чисто, рано или поздно велика вероятность получить в зад ))??

Хавки гоночные составы точно есть - могу спросить что на счет размеров под миник НО, учитывая вышесказанное тебе нужен такой кит, который будет с легко сьемными колодками (по типу как у Дениса), тк постоянно менять колодки туда сюда на стоковых брембо слишком запарно.

В любом случае при использовании гоночных составов закупись дисками сразу - их хватает на один комплект колодок, а один комплект колодок хватает на один этап рххцц + еще немножко.

Отредактировал July 8, 2013 RomaUZ

[kimi]

Автор темы в курсе, что на боевых колодках не вариант ездить по городу ( а иначе будешь менять и диски и колодки раз в 2 недели ), ну и потом, косвенно так чисто, рано или поздно велика вероятность получить в зад ))??

Хавки гоночные составы точно есть - могу спросить что на счет размеров под миник НО, учитывая вышесказанное тебе нужен такой кит, который будет с легко сьемными колодками (по типу как у Дениса), тк постоянно менять колодки туда сюда на стоковых брембо слишком запарно.

В любом случае при использовании гоночных составов закупись дисками сразу - их хватает на один комплект колодок, а один комплект колодок хватает на один этап рххцц + еще немножко.

Рома,

все там хватает и за глаза, на сезон хватит и дисков и колодок, даже с учетом города. Я ездил, я знаю + опыт наших коллег: Петя, Денис.

По вопросу дисков, выше написано что пофиг, объясню почему: аналог 316х22 производства Брембо стоит на экзисте в районе 2-2,5 тр за 1 штуку. По моему бюджет.

По вопросы прогрева колодок: не дубась на холодную, тормозить они будут в любом случае, хорошо работают они все от 100-150 градусов - а это два интенсивных торможения + зимой на них ездить я не собираюсь.

Хавки гоночные составы точно есть - могу спросить что на счет размеров под миник.

Hawk есть куча видов боевых составов но только на cooper S, на наши суппорта JCW Brembo лучшее HP+, узнавал, все так и есть.

Отредактировал July 8, 2013 kimi

[RomaUZ]

Ну видимо плохо ты очень опыт знаешь, комплекту колодки+диски Денису хватает ровно на 2 полноценных гоночных дня на хорошей гоночной трассе. Скажем так, полноценный гоночный день это 6-8 заездов по 15-20 минут. Конечно, Денис сейчас растянет этот интервал, но его можно не слушать - в реальности именно так как я написал, а то, до какого состояния он доводит свою тормозную систему можно вдоволь начитаться на просторах этого форума. Если рассуждать со стороны - на сколько хватит, то можно и 5 лет ездить на одном комплекте (пример тому наш доблестный Странгер, который за полгоночного сезона не стер даже федерал с тредвером 60), а если рассуждать с позиции надежные, высокопродуктивные тормоза на гонку, на результат, то опять же все именно так, как описал я.

[kimi]

Не не не, Денис D-quest, про Denix я вообще не в курсах) Эти два друга используют 1.11/2.11/Uno или аналоги на каждый день)

А что за кит у него стоит?

[RomaUZ]

Вилвуды у него стоят. Тут же как-то была большая тема про тормоза на треке, ты ее разве не читал? Вывод один - значит они не используют тормоза в свою полную силу. Опять же к баранам - зад катать по автодрому, может и надолго хватит, но зад катать и на ХП+ нормально.

[cooper a]

Всем привет! А еще больший привет настоящим гонсчигам на Мини Друзья! Столкнулся с проблемой подбора колодок на 4х поршневой суппорт JCW, ничего нет вообще: Ferodo не делает, Hawk только HP Plus, EBC самый лучшие что есть Yellow Stuff. Дак вот, сейчас *опа сток, морда HP Plus. В целом хватает но без запаса. 10 мин в Смоленске это край. Подъезжал к спортсменам, вроде давай мы тебе из любой вырежем под тебя, но часовые поиски в инете и подбор от других марок по толщине ничего не дал. В итоге: думаю взять желтые EBC, кто нить уже на них ездил? Как оно?

HP Plus температурный диапазон: 38-482C, у Yellow Stuff: 100-900С. Я как бы делаю вывод что мне их хватит. Кто что скажет? На жор заводских роторов мне н*ср*ть.

Почём НР+ на родные Брембы ЖКВ? Если их хватает, то чего дёргаться?

Елоу стаф мне в целом понравились: нормально работают холодные (лучше чем DS2500), нормально держат в высокую температуру (сопоставимо с DS2500). У меня их было несколько комплектов на тормозах R53 передних и задних. Не все благополучно дожили до полного износа - по одному комплекту передних и задних от перегрева или ещё какого испуга развалились при остатке фрикционного материала около 3-5 мм (без последствий, во время плановой смены, чудо!). Фрикционный материал треснул по центральному пропилу на задних колодках и отслоился от металлического основания, спереди просто частично отслоился. Осадочек остался. Но я бы взял снова Елоу вместо 2500: жёлтые, красивые! Но взял Блю стафы на Прому - вроде по всем параметрам обещают быть лучше жёлтых.

Карботек ХР10 - очень эфективные после некоторого прогрева, лучше Жёлтых и 2500. Но на холодную тормозят плохо, пылят и подъедают диски.

Я голосую - оставить стоковые ЖКВ Брембы и попробовать Елоу, или оставить Хавки, если их хватает таки.

[kimi]

Да не хватает в итоге, если ехать на пределе.

[cooper a]

Да не хватает в итоге, если ехать на пределе.

Ясно, а сколько они стОят вообще?

[kimi]

Ясно, а сколько они стОят вообще?

5 тр

[botinok]

Нашел carbotech на морду и *опу, кто что слышал про серии XP8 и XP10???

я катал и на тех и на других

понравилось

холодные плохо тормозят-но они и предназначены немного для другого....

диски с колодками умерли за 2000 км активной городской езды

был ебс грин и еллоу-мне больше понравились карботеки

ps у меня сейчас 332 прома и ds2500-карботеки на 294 дисках тормозили в разы лучше....

[kimi]

я катал и на тех и на других

понравилось

холодные плохо тормозят-но они и предназначены немного для другого....

диски с колодками умерли за 2000 км активной городской езды

был ебс грин и еллоу-мне больше понравились карботеки

ps у меня сейчас 332 прома и ds2500-карботеки на 294 дисках тормозили в разы лучше....

На прому поставь DS UNO и забудь про 2500, это так зимний вариант на UNO новые ощущения гарантированы

А ты на GP поставил Прому?

Отредактировал July 26, 2013 kimi