Кто-нибудь удачно чипанул двигатель?

[Aluminius]

Спасибо! Я тоже подумал (как делитант) что из-за чиповки не могло этого произойти! Но что дальше делать?! Ведь хочется же!!! А ехал реально интересней перед тем как крякнул!!! В сервисе говорят, что поршень давно горел, а после чипа его нагрузили и пипец!!!! Посыпались многочисленные пропуски на 4-ом цилиндре и повалил дым, потом ваще на трех работал! Но почему погнут шатун? Ведь гильза целая! Может детонация? Если детонация, то тогда действительно чип повлиял! Нет? Говорят бывает, а тут как на зло поршень почти догорел!

Корче жопа, один шатун тока 16000 р.!!!!!!!

Безусловно неправильная программа (слишком ранние углы, слишком бедная смесь) могут привести к прогару поршней и прочим бедам, но не в одном отдельно взятом цилиндре. Тогда следы детонации будут повсюду. Если проблема в одном цилиндре то его и надо изучать предметно.

да, забыл ... как можно погнуть шатун не устроив кулака дружбы или гидроудара я не представляю, может Денис заглянув выдаст какую-нибудь гипотезу ....

Отредактировал October 8, 2012 Aluminius

[espanolm]

Вот поршень

Отредактировал October 8, 2012 espanolm

[espanolm]

Безусловно неправильная программа (слишком ранние углы, слишком бедная смесь) могут привести к прогару поршней и прочим бедам, но не в одном отдельно взятом цилиндре. Тогда следы детонации будут повсюду. Если проблема в одном цилиндре то его и надо изучать предметно.

да, забыл ... как можно погнуть шатун не устроив кулака дружбы или гидроудара я не представляю, может Денис заглянув выдаст какую-нибудь гипотезу ....

А Денис это кто?! =-( Где взять?! Я в форумах не шарю, мож чё не понимаю?!

[RomaUZ]

Бугага Костя уже до Палюса дошел, я так и знал, чего еще оставалось ждать от настоящего фана

Так чисто для информации:

http://chip-tuning.spb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=437:mini-cooper-s-18t&catid=60:2011-02-13-13-41-53&Itemid=81

Турбированный R53 у них с магической прошивкой выдает 200 сил (ого, так он от меня как от стоячего уехать должен)... Костя, срочно ищи эту машину, у тебя есть шанс впервые в жизни увидеть, как 53 уезжает от 56 =))

А вообще выше правильно написано было, что чип - это должна быть завершающая стадия тюнинга, а не начальная. Единственная машина, которая от меня практически не отставала - обычная S без всякого чипа, зато с очень производительным впуском и выпуском.

[espanolm]

Хорошо, хочу чтоб резвее бегала, что сделать? Ведь хочется всяких тонированных мощных (особенно джипов) с крутыми номерами драть!!! :-)

[Aluminius]

А Денис это кто?! =-( Где взять?! Я в форумах не шарю, мож чё не понимаю?!

... Dquest

...хм, его по виду заклинило в цилиндре и выломало кусок. Верхнее компрессионное кольцо то целое ...

[espanolm]

Бугага Костя уже до Палюса дошел, я так и знал, чего еще оставалось ждать от настоящего фана

Так чисто для информации:

http://chip-tuning.spb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=437:mini-cooper-s-18t&catid=60:2011-02-13-13-41-53&Itemid=81

Турбированный R53 у них с магической прошивкой выдает 200 сил (ого, так он от меня как от стоячего уехать должен)... Костя, срочно ищи эту машину, у тебя есть шанс впервые в жизни увидеть, как 53 уезжает от 56 =))

А вообще выше правильно написано было, что чип - это должна быть завершающая стадия тюнинга, а не начальная. Единственная машина, которая от меня практически не отставала - обычная S без всякого чипа, зато с очень производительным впуском и выпуском.

Как-то я ответы получаю до своих вопросов! :-) Меня тоже надо чипануть видимо, чтоб быстрее соображал! :-) Спасибо!

[espanolm]

Бугага Костя уже до Палюса дошел, я так и знал, чего еще оставалось ждать от настоящего фана

Так чисто для информации:

http://chip-tuning.spb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=437:mini-cooper-s-18t&catid=60:2011-02-13-13-41-53&Itemid=81

Турбированный R53 у них с магической прошивкой выдает 200 сил (ого, так он от меня как от стоячего уехать должен)... Костя, срочно ищи эту машину, у тебя есть шанс впервые в жизни увидеть, как 53 уезжает от 56 =))

А вообще выше правильно написано было, что чип - это должна быть завершающая стадия тюнинга, а не начальная. Единственная машина, которая от меня практически не отставала - обычная S без всякого чипа, зато с очень производительным впуском и выпуском.

У них-то я и чипанул! :-)))

Это специалист с "лаборатория скорости" :-)))

[Trekzx]

Рома, тебя в чем-то убеждать чуть более, чем бесполезно. Ездил всю жизнь на стоке так и продолжай ездить.

факт в том, что машина с чипом в 99% случаев быстрее самой себя до чипа. Сравнение с другими автомобилями не корректно. Всё просто, мыслью по древу можно не растекаться.

[Aluminius]

...

Так чисто для информации:

http://chip-tuning.s...41-53&Itemid=81

Турбированный R53 у них с магической прошивкой выдает 200 сил ...

Ром, это стандартный показатель для машин с 15 роликом. Вопрос в том, что они забыли про это написать ... ни и попутались в терминологии немного :-)))

Отредактировал October 8, 2012 Aluminius

[RomaUZ]

Ну так и че, сколько он сил в итоге Желтому пообещал?

Со 160-ю не хочешь заехать?

Драть черные джыпы это круто, я тоже люблю. Тиолочкам нравится

Я бы не спешил с вопросом, а подошел бы к проблеме более предметно. Сначала бы определился с впуском/выпуском, параллельно сканируя варианты чипа под это. Есть человек в Питере, который уже все протюнинговал в машине, кроме собственно самого чипа. И его он сделать никак не может, так как варианты есть, но все чем то не устраивают. Вот он то я думаю по существу вопроса и напишет.

Костя, ты смешной, естественно меня бесполезно убеждать, мне показывать на деле нужно что и как. А знаешь почему? Потому что я тоже был молодой и наивный, думал что чип это все... пока лет пять назад случайно на сракинге не обьехал на стоковой машине точно такую же чипованную... а потом еще раз точно такую же стоковую, но на 98-м бензе (я был на 95-й славнефти)... после этого все мои радужные теории начали сокрушительно рушаться, я начал задумываться о том, что прежде чем тупо кому-то отдавать деньги за какую-то прошивку... неплохо бы включать мозг. Повторю еще раз (уже писал где-то) Сток лучше, пока не доказано обратное. Ни жопомер, ни стенд - не доказательства. Время разгона 100-200 на пятой передаче - хороший скажем так, критерий.

[Trekzx]

Костя, ты смешной, естественно меня бесполезно убеждать, мне показывать на деле нужно что и как. А знаешь почему? Потому что я тоже был молодой и наивный, думал что чип это все... пока лет пять назад случайно на сракинге не обьехал на стоковой машине точно такую же чипованную... а потом еще раз точно такую же стоковую, но на 98-м бензе (я был на 95-й славнефти)... после этого все мои радужные теории начали сокрушительно рушаться, я начал задумываться о том, что прежде чем тупо кому-то отдавать деньги за какую-то прошивку... неплохо бы включать мозг. Повторю еще раз (уже писал где-то) Сток лучше, пока не доказано обратное. Ни жопомер, ни стенд - не доказательства. Время разгона 100-200 на пятой передаче - хороший скажем так, критерий.

если бы еще читать умел, то вообще было бы хорошо

сообщение №34 в этой теме.

[RomaUZ]

Если машина не едет согласно ТТХ - значит есть проблема, и ее решать нужно не чипом. Поэтому играть на факте того, что 10 одинаковых машин едут по разному - не вариант.

У меня, кстати, машина едет согласно ТТХ. По всей куче замеров усредненная цифра как раз 7,0. Максималка тоже с точностью до километра соответствует паспорту.

Отредактировал October 8, 2012 RomaUZ

[espanolm]

Ну так и че, сколько он сил в итоге Желтому пообещал?

Со 160-ю не хочешь заехать?

Драть черные джыпы это круто, я тоже люблю. Тиолочкам нравится

Обещал что реально поедет! :-) Грит сил около двухсот...

160-я это кто?! =-/

[RomaUZ]

160 - это я.

А максималку ты не мерил?

[espanolm]

Если машина не едет согласно ТТХ - значит есть проблема, и ее решать нужно не чипом. Поэтому играть на факте того, что 10 одинаковых машин едут по разному - не вариант.

У меня, кстати, машина едет согласно ТТХ. По всей куче замеров усредненная цифра как раз 7,0. Максималка тоже с точностью до километра соответствует паспорту.

Я так понял надо мерить до, и смотреть соответсвует ли паспорту, а потом что-то предпринимать? Может быть неисправна и точно будет косяк!

160 - это я.

А максималку ты не мерил?

На стэнде штоль?

Млин, что значит 160?

[RomaUZ]

Я к тому веду, что перед тем как чиповать, неплохо бы было привести машину в надлежащее техническое состояние. Этот пункт тоже далеко не всеми выполняется (огород не едущих R53 - тому пример, да Зевс?)

Максималку на стенде? Не, вот что что, а максималку замеряют в реальности, причем по ГПСу и 2 раза - сначала в одну сторону, потом в другую.

[D_guest]

Безусловно неправильная программа (слишком ранние углы, слишком бедная смесь) могут привести к прогару поршней и прочим бедам, но не в одном отдельно взятом цилиндре. Тогда следы детонации будут повсюду. Если проблема в одном цилиндре то его и надо изучать предметно.

да, забыл ... как можно погнуть шатун не устроив кулака дружбы или гидроудара я не представляю, может Денис заглянув выдаст какую-нибудь гипотезу ....

шатун может погнуть не только прихват шатунной шейки, но и прихват поршня.. на 2Т моторах вообще легко, т.е к примеру поршень под нагрузкой уже лишился колец(не важно как, поломка. залегание итд), но пока газ не отпустишь оно продолжает работать , если обороты приличные. в этот момент поршень начинает стремительно греться , его раздувает (водитель начинает ощущать "падение тяги ) ", но уже поздно .. и вот здесь в зависимости от конструкции и везения либо забрасывает свечу и процесс прекращается, либо совсем ломает (разрывает напополам) поршень, либо может погнуть шатун на ходе вверх..

это все вообще,

а на фото -проблема в том что на поршне не видно признаков такого чудо прихвата.. да еще и не понятно как именно согнуло шатун.. короче хз, если б хотябы крупно фото зеркала цилиндра

[espanolm]

Я к тому веду, что перед тем как чиповать, неплохо бы было привести машину в надлежащее техническое состояние. Этот пункт тоже далеко не всеми выполняется (огород не едущих R53 - тому пример, да Зевс?)

Максималку на стенде? Не, вот что что, а максималку замеряют в реальности, причем по ГПСу и 2 раза - сначала в одну сторону, потом в другую.

Ясно, вот этим теперь и занимаюсь! :-) Как говорится пока петух не клюнет! Хотя до этого все шуршало как надо, к диллеру по любой херне катал чинить! :-)

[espanolm]

шатун может погнуть не только прихват шатунной шейки, но и прихват поршня.. на 2Т моторах вообще легко, т.е к примеру поршень под нагрузкой уже лишился колец(не важно как, поломка. залегание итд), но пока газ не отпустишь оно продолжает работать , если обороты приличные. в этот момент поршень начинает стремительно греться , его раздувает (водитель начинает ощущать "падение тяги ) ", но уже поздно .. и вот здесь в зависимости от конструкции и везения либо забрасывает свечу и процесс прекращается, либо совсем ломает (разрывает напополам) поршень, либо может погнуть шатун на ходе вверх..

это все вообще,

а на фото -проблема в том что на поршне не видно признаков такого чудо прихвата.. да еще и не понятно как именно согнуло шатун.. короче хз, если б хотябы крупно фото зеркала цилиндра

Очень похоже было!!!

[teodor birr]

Я к тому веду, что перед тем как чиповать, неплохо бы было привести машину в надлежащее техническое состояние. Этот пункт тоже далеко не всеми выполняется (огород не едущих R53 - тому пример, да Зевс?)

Максималку на стенде? Не, вот что что, а максималку замеряют в реальности, причем по ГПСу и 2 раза - сначала в одну сторону, потом в другую.

Много же уже об этом говорили - все именно так. Я сам помню как писал про этапы такого действа (по-моему с тобой же в беседе).

Баловство этот чип. По сути тюнингом я его назвать даже не могу.

Реально изменить машину влив какую-то иную прогу или прицепив коробочку... разве это интересно? Вот просидеть в нете денек-другой, заказать, ДОЖДАТЬСЯ, получить, потом потратить несколько дней на установку, обкатку, прикатать все это, сравнить, поправить. И так снова и снова. Это тюнинг.

Достигать реальных результатов нужно на таком конфиге, когда потолок есть и техника отработана можно и дуть хоть 2 бара.

[Vadia]

Костя, ты смешной, естественно меня бесполезно убеждать, мне показывать на деле нужно что и как. А знаешь почему? Потому что я тоже был молодой и наивный, думал что чип это все... пока лет пять назад случайно на сракинге не обьехал на стоковой машине точно такую же чипованную... а потом еще раз точно такую же стоковую, но на 98-м бензе (я был на 95-й славнефти)... после этого все мои радужные теории начали сокрушительно рушаться, я начал задумываться о том, что прежде чем тупо кому-то отдавать деньги за какую-то прошивку... неплохо бы включать мозг. Повторю еще раз (уже писал где-то) Сток лучше, пока не доказано обратное. Ни жопомер, ни стенд - не доказательства. Время разгона 100-200 на пятой передаче - хороший скажем так, критерий.

а может дело в прокладке?

[RomaUZ]

Если машина едет заметно лучше, то в банальном разгоне на сухом асфальте прокладка не поможет. Да и потом прокладка в основном решает на старте, а я беру примеры заездов с примерно одинаковым стартом.

[Mapk]

Я к тому веду, что перед тем как чиповать, неплохо бы было привести машину в надлежащее техническое состояние. Этот пункт тоже далеко не всеми выполняется (огород не едущих R53 - тому пример, да Зевс?)

Максималку на стенде? Не, вот что что, а максималку замеряют в реальности, причем по ГПСу и 2 раза - сначала в одну сторону, потом в другую.

Ром, а ЖПС точнее спидометра?Надо будет у себя померить разгон и максималку и ждать встречи с тобой=)очень интересно сравнить, оправдаются ли Голубевские вложения=)по мне так ави\то валит достойно, а вот сравнить в живую будет интересно=)

[RomaUZ]

Ну как бы да, но зависит от колес, у меня зимой например на 205/50 спидометр вообще не врет.