Все диллеры - злыдни! Они нас обирают :)

[3aHyDa]

Они злыдни не в плане продаж машин, а в плане последующего сервиса - это и качество работ, и стоимость запчастей с нормочасом, и негласная экономия гарантийных фондов...

Причем по всем дилерам.

[Misha S.]

Ну может вы тогда откроете тайну и приведете здесь свои цифры и факты...а то вы меня прям заинтриговали ))

Могу и поделиться.

Новые машины не возят контеинерами - их возят ро-ро.Б/у машины - те, да, возят.

Страховка стоит 1%, а не два.

Контеинер из Америки идет не 2-3 недели, а в зависимости от , того в каком порту ты загрузился. Бывает 11 днеи, а бывает и все 25.Машины внутри контеинера висят на стропах под углом.Бывает, что ударятся иногда, пару раз стропы обрывало,но страшилки про смытые контеинеры - в топку.

Ни дилер ни импортер на гарантии не имеют супер заработков, нормочас работы по гарантии производитель оплачивает дилеру по меньшеи ставке, чем обычныи клиент.Плюс дилер не зарабатывает на продаже запчастеи в гарантиином случае.Импортер вообще здесь не при делах.

Про цены на машины в Америке и Европе говорить не буду, уже баянили эту тему мильон раз.

Дилер кредитуется обычно под 0% на 60 днеи, и даже потом( после 90 днеи) проценты банку минимальны - сеичас 5-6% годовых.Даже любои аукцион б/у машин кредитует мелких used cars дилеров на тех-же примерно условиях.

Импортер-же занимается, в основном, логистикои.Региональныи представитель - контролем качества работы дилеров, отзывами, работои с клиентами и т.д. Деньгами в продажах занимаются банк и дилер, импортер оказывает услуги дилеру по доставке ему автомобилеи от производителя.

Сервисные книги давно заменены компьютером, макулатура эта никому не нужна.Доступ к данным по любои машине есть у любого дилера бренда.

На иностранныи документ машину в Америке у дилера не купить - это правда.

Продолжать нет времени, сори.

Отредактировал April 17, 2012 Misha S.

[Zлобный_YOLK]

ощущение что попал на семинар по неизвестной мне дисциплине,

где один из прилежных учеников спорит с преподавателем, а остальные участники, кто сидит слушает открыв рот, а кто занимается своим делом...........потому как, кроме преподавателя, этот вопрос никому боле не интересен.......

повторюсь - ощущение

ничего личного

[Lemon]

Как мне кажется, разговор обо всём, но ни о чём: "смешались в кучу кони, люди..." (с), т.е. новые авто и авто б/у....

[Dark HedgeHOG]

Не выдержал.... =)

http://tinyurl.com/macdig

[Misha S.]

Как мне кажется, разговор обо всём, но ни о чём: "смешались в кучу кони, люди..." (с), т.е. новые авто и авто б/у....

Согласен, не сильно все это интересно.

Тем более, что дилершип не более, чем магазин.Теперь, что сокрушаться, что за мороженое переплатил и считать, сколько мороженщик заработал? Наверное, нет....

[kaminokage]

Могу и поделиться.

Новые машины не возят контеинерами - их возят ро-ро.Б/у машины - те, да, возят.

Страховка стоит 1%, а не два.

Контеинер из Америки идет не 2-3 недели, а в зависимости от , того в каком порту ты загрузился. Бывает 11 днеи, а бывает и все 25.Машины внутри контеинера висят на стропах под углом.Бывает, что ударятся иногда, пару раз стропы обрывало,но страшилки про смытые контеинеры - в топку.

Ни дилер ни импортер на гарантии не имеют супер заработков, нормочас работы по гарантии производитель оплачивает дилеру по меньшеи ставке, чем обычныи клиент.Плюс дилер не зарабатывает на продаже запчастеи в гарантиином случае.Импортер вообще здесь не при делах.

Про цены на машины в Америке и Европе говорить не буду, уже баянили эту тему мильон раз.

Дилер кредитуется обычно под 0% на 60 днеи, и даже потом( после 90 днеи) проценты банку минимальны - сеичас 5-6% годовых.Даже любои аукцион б/у машин кредитует мелких used cars дилеров на тех-же примерно условиях.

Импортер-же занимается, в основном, логистикои.Региональныи представитель - контролем качества работы дилеров, отзывами, работои с клиентами и т.д. Деньгами в продажах занимаются банк и дилер, импортер оказывает услуги дилеру по доставке ему автомобилеи от производителя.

Сервисные книги давно заменены компьютером, макулатура эта никому не нужна.Доступ к данным по любои машине есть у любого дилера бренда.

На иностранныи документ машину в Америке у дилера не купить - это правда.

Продолжать нет времени, сори.

Михаил, насколько мне известно, то новые машины которые идут на Россию из Америки плывут как правило в Ханко (Финляндия) и там стоят до продажи и последующей переправки в Россию. Я честно говоря не в курсе чтобы именно новые автомобили завозились в Россию как машинокомплекты. Такая штука до недавнего времени работала в Украине, когда машинокомплекты приплывали в Ильичевск. Но данную лавочку уже прикрыли.

Касательно крепления авто в контейнерах, то да, машины как правило подвешиваются, особенно когда в 40-ка футовый конт пытаются напихать кучу говна, для удешевления логистики. Касатльно смытах контейнеров - елси вы с этим лично не сталкивались, то это не означает что этого не существует

Работа Импортера это не столько логистика, сколько развитие и поддеражние дилерской сети, а также постоянные вставки пистонов дилерам во время всевозможных аудитов.

Касательно сервисных книг - в сервисных книгах как правило есть 2 печати (PDI/Продажа) + наклейка (у VW Group наклеек обычно 2: одна идет в сервисную книгу, вторая клеится в багажнике авто) + дата начала гарантии (она же дата продажи) должна висеть в заводской системе - если хоть одной вещи из списка не будет, то вас банально пошлют.

Сервис: вы похоже совсем не представляете на каких условиях реально работает цепочка завод-импортер-дилер. На гарантии зарабатывают все - и импортер и дилер. Причем зарабатывают хорошо. Конечно, умножающий коэффициент + цена нормо-часа устанавливается заводом по разному, в зависимости от рынка, но при любом раскладе импортер/дилер выходят в плюсе, даже с условием что импортеру на определенный срок приходится замораживать деньги.

Вся информация которую я привожу относится к продаже только новых автомобилей.

p.s. А вообще, мне как-то спорить не очень хочется... зачем? Как я упоминал выше, мне казалось, что приведенная мною информация некоторым людям будет интересна, если же я ошибся - ну что же....бывает

Отредактировал April 17, 2012 kaminokage

[3aHyDa]

И тут в параллельной теме новость о сокращении сервисных интервалов

Тоже способ заработать больше под эгидой заботы о владельцах...

[Orchid Kid]

И тут в параллельной теме новость о сокращении сервисных интервалов

Тоже способ заработать больше под эгидой заботы о владельцах...

вообще, по-хорошему, все владельцы MINI в нашей прекрасной стране (которым не наплевать на свой авто) уже давныыым-давно меняют масло раз 10 тыщ км, а с турбиной так каждые 8 тыщ км...

[MiniRos]

вообще, по-хорошему, все владельцы MINI в нашей прекрасной стране (которым не наплевать на свой авто) уже давныыым-давно меняют масло раз 10 тыщ км, а с турбиной так каждые 8 тыщ км...

это из-за топлива??

[MiniRos]

Сервисные книги давно заменены компьютером, макулатура эта никому не нужна.Доступ к данным по любои машине есть у любого дилера бренда.

получается мне достаточно подойти к ближайшему дилеру БМВ МИНИ с ВИН номером для просмотра истории обслуживания в сервисах покупаемого авто?

[Orchid Kid]

это из-за топлива??

ога.

[Lina]

простите, а где Михаил говорил о Машинокомлпектах??

суда ро-ро и машинокомплекты это, как говорят в Одессе - две большие разницы )))))

ро-ро - это специальные суда для транспортировки выкатных грузов, в том числе и автомобилей ))

от паромов отличаются тем, что нет помещений для пассажиров, ну и большая метацентрическая высота, несколько закрытых легких палуб для транспорта...

Смыв контейнера конечно возможен...

а) если будет нарушена технология крепления оного фиттингами...

б) кто-то сильно экономит и поставит свой контейнер плыть через северную атлантику, зимой, не на PANAMAX-класса линейном контейнеровозе, а на каком-нибудь ржавом1000-ке под зимбабвийским флагом и с украинско-филиппинской командой

в) если нормальный контейнеровоз встретит в океане волны высотой так метров 30-40 )))

г) если контейнер "уронят" в порту докеры (за мою 14летнюю карьеру в логистике повреждения контейнеров серьезные получались только таким путем)

[3aHyDa]

это из-за топлива??

Однозначно!

Даже на лучших марках на ЛУКОЙЛе, ТНК и БП - мало ходит не более 15000.

Но, кому дорога машина - 10000.

Грязнится, осадок выпадает, расслаивается... Весь спектр чудес, гробящих двигатель

[Misha S.]

получается мне достаточно подойти к ближайшему дилеру БМВ МИНИ с ВИН номером для просмотра истории обслуживания в сервисах покупаемого авто?

Да, должно так и должно быть: техпаспорт показать и все.Хотя в России теоретически могут попросить права или паспорт и, может, копеику какую, не знаю...

простите, а где Михаил говорил о Машинокомлпектах??

суда ро-ро и машинокомплекты это, как говорят в Одессе - две большие разницы )))))

ро-ро - это специальные суда для транспортировки выкатных грузов, в том числе и автомобилей ))

от паромов отличаются тем, что нет помещений для пассажиров, ну и большая метацентрическая высота, несколько закрытых легких палуб для транспорта...

Смыв контейнера конечно возможен...

а) если будет нарушена технология крепления оного фиттингами...

б) кто-то сильно экономит и поставит свой контейнер плыть через северную атлантику, зимой, не на PANAMAX-класса линейном контейнеровозе, а на каком-нибудь ржавом1000-ке под зимбабвийским флагом и с украинско-филиппинской командой

в) если нормальный контейнеровоз встретит в океане волны высотой так метров 30-40 )))

г) если контейнер "уронят" в порту докеры (за мою 14летнюю карьеру в логистике повреждения контейнеров серьезные получались только таким путем)

Историю вспомнил.

Пару лет назад Мазда везла в Америку 870 новых автомобилеи, судно получило в шторм течь и накренилось, но дошло своим ходом в Сиэтл.Машины сгрузили, а утилизировать их сразу нельзя - надо аирбеги деактивировать сначала.Так на Мазде инженеры специальныи прибор сконструировали, чтоб через ОБД порт взрывать подушки.Взрывали около трех недель,только потом машины под пресс пошли.

Еще повезло им сильно : штат Вашингтон,где Сиэтл, единственныи штат в Америке, где можно было так бабахать аирбеги.Кстати, штат Мазде счет лимонов на 6 баков, если не ошибаюсь, все равно выставил.

Сори за офф.