3aHyDa

Проще им позвонить. Сюда они не заходят...

помесь кайена с LR

Надо соседу рассказать...

только россиянам с номерами теперь хорошо: у меня сосед-минивод со второй машины до сих пор белорусские номера на ночь снимает... и правильно делает.

По два болта... каких именно?

У нас (Мневники) два года назад с ГК вынесли 10 комплектов колес из гаражей - в глухари отправили и забыли. Переставлю срочно на стоянку...

В Россию поставляться не будут

Я б приделал якорь, была бы такая возможность Нет не якоря, я описываю ситуации, со скоростями существенно выше 5 км/ч 1) на Мини ни разу не попадал так, чтоб еще и ручник дергать (исключая хулиганские выходки) 2) ощущения такие - тормоз в пол - нет существенного снижения скорости и меня совсем не медленно несет за стоп линию - ручник - существенно лучше, но сносит зад - передержишь и вместо плюса от более быстрой остановки получишь разворот поперек полосы. но мы от темы уходим совсем. мне липучка нравится на чистой дороге и снеге на снеге разницы нет но на шипах как-то спокойнее на льду, однако совсем фигово на чистом асфальте... это все IMHO

Завтра на Зеленом специально поезду будем буксовать...

Paul, я в таких случаях пользуюсь спорным и опасным инструментом - ручником. тормозной путь сокращается существенно, но без тренировки и дозирования усилия унесет в занос (без шипов вообще легко срывается). одна рука на руле, другая - на ручнике: дернул-отпустил.

А прикиньте, когда я 5 лет назад покупал Фрила, мне на полном серьезе доказывали, что зимой можно ездить на летней резине - там же такая крутая система Terrain Response! Хорошо, не послушал таких вумных... Про лед: основной довод в пользу шипов таких как я - никогда не знаешь, где лед встретишь... а мне, судя по опыту, на ледок везет как никому

Comdir, я по жизни не шины продаю и в аварию за последние 7 лет попал один раз и то летом, и то меня догнали... (споры со столбами и заборами на стоянках не в счет! ) и понятно, надеюсь, всем, что превышение скорости, резкое вождение и прочие ошибки не исправит никакая хорошая ш/неш резина, тип привода и разные системы стабилизации. нешип люблю за акустический комфорт и хорошую управляемость на асфальте. по снегу разницы никакой не чувствую шип и нешип, на шипе приходится аккуратно ездить по расчищенным дорогам - факт - и тормозной больше, и в поворотах сносит, и не стартанешь резко (так и кажется, что слышишь, как шипы разлетаются). Но вот, если бы не редкие, но меткие экстремальные ситуации на льду - как вчера, например, или во дворах, или ледяная колея, еще перед перекрестками встречал - этого добра у нас на дорогах, к сожалению хватает... так вот эти редкие "встречи" приводят меня к необходимости вернуться к шипу благо была возможность сравнить на одной и той же машине разную резину помню, как раньше сложно было на мини без шипов зимой и как теперь на шипах сложно весь ноябрь... "вот и выбирай"

Меня сегодня (час назад) в районе Автодома (Заречье) на МКАДе при -2 градусах и на 70 км/ч чуть не закрутило: еду и чую, что машина "плывет" - ни руля, ни тормозов не слушается... Километр-два чистого льда... Несколькими неумелыми маневрами погасил скорость и выровнял машину... из ряда не вынесло, но на следующий год шипы поставлю. Нужны они редко, но метко. А завтра на мини поеду - у него шиповка.

Ненавижу за то, что вот, например, стоит сейчас разбитый и подгорелый с открытой дверцей мини на Жукова... уже дня 4 прошло - а все из головы не идет... как хозяин? чего на стоянку закрытую не поставили?

2 раза - это стандарт такой, возможно, европейский - на Land Rover так же вечно задние выйти не могут - все пытаются дверь сломать ---- а в тему: да, забыть невозможно постоянно тянет отнять у жены и поездить

смотря как покалечила и что там с ним сейчас

я сначала боролся снятием аккумулятора и зарядкой его дома... но потом просто заменил его, потому что по морозам достал. машине был год с покупки и почти два с даты производства... меняйте

Вполне может быть, что системное разводилово. Сам так не попадал, чтоб после продажи сразу... а вот с небольшим своим пробегом за год - менял. Но тут все понятно - ездил, хоть немного, но ездил... а это ж - новый авто... У Мини нет такого, но на других марках есть еще такое: первая замена масла - на 5000 км. Типа "обкатка".

На замене масла экономить не стоит. Есть мнение, что в залитое в двигатель масло, даже если почти не ездим, за год теряет свои свойства за счет смытой гари. кстати, у мини не только масло по пробегу - тормозная, охлаждающая - что-то из этого точно.

У ТС не по пробегу, а по времени замена масла подошла надо менять.

Рекомендовано менять масло либо каждые 12-13 тысяч, либо раз в год, что наступит ранее... и заменить все это можно у партнеров клуба, а не у официального дилера... только чтоб залили рекомендованное масло и фильтр поставили оригинальный. не менять фильтр - экономия не существенная... IMHO

Передам завтра ему привет

Кто из вас мой земляк?

в моей практике записки всегда доходили

А где паркуется? Можно же записку на стекло... Или дождаться, в конце концов...