Mini Countryman JCW

[MaxKor]

Специальная версия MINI JCW Dakar Countryman, которая будет выпущена ограниченным тиражом: http://www.motoringfile.com/2013/03/01/mini-releases-limited-edition-jcw-dakar-countryman/#more-28564

[nic78]

интересно, они теперь и на кантриках будут писать название модели на багажнике или это только для пейсмана и этой спец. версии?

[MaxKor]

интересно, они теперь и на кантриках будут писать название модели на багажнике или это только для пейсмана и этой спец. версии?

Теперь будут писать и на Countryman: http://www.motoringfile.com/2013/03/04/the-countryman-gets-properly-named-for-2013/#more-28622

[vantozzz]

отвратительно...кЕтай

[MaxKor]

Вот как умеет ездить настоящий MINI Countryman JCW:

[bart13]

это JCW WRC сооовсем другая тема...

ээх

[Trekzx]

Ооо, круто!! Это после чипа?!

[MaxKor]

Ооо, круто!! Это после чипа?!

Да и еще пары мелочей: распорки всякие, тормоза побольше, антикрыло...

[kimi]

Ооо, круто!! Это после чипа?!

Просто замена даунпайпа

В Автодоме стоит JCW версия, не айс, даже тормоза не брембо, а просто от с-ки только красные и написано JCW. В чем их JCWшность не понятно.

[Elpako]

чувствую себя по меньшей мере странно...

1. странно что человек идет за необычным авто, а мечтает, чтобы в нем все было обычно... столько обычных до блевоты автомобилей уже навыпускали всякие ваги, кии и прочие тойоты...

2. плохо могу себе представить необходимость открывать окно на скорости... или вы гамбургеры жрете и обертку туда выбрасываете на 160ти... в остальном пересаживаясь во фрил каждый раз минуты 2 шарю правой рукой по центральной консоли, потом чертыхаясь тянусь левой к переключателям... вывод - вопрос кто к чему привык, а не в эргономике блин... это как пересесть с автомата на ручку - ручка, сцуко, сурово не эргономичнее, за нее все время дергать надо, запоминать расположение скоростей, а там уууух: у одного атво первая вверху, а другого внизу, а там вверху где у первого вапче задняя... кароче о чем вы говорите... сел в крузак не смог найти подогрев жопы... все, абсолютно все авто - разные... а в мини беглого взгляда достаточно, чтобы понять как все работает...

3. спидометр - это СУПЕР, что он такой и именно там. а еще СУПЕР то, что тахометр привязан к рулевой колодке. в обычном авто руль как настраивается - чтобы приборчики было видно между спицами. а тут куда не день - всегда все видно. а я видите ли люблю, чтобы руль между колен висел и максимально вытянут был. чтобы как в карте. а спидометр с такой значииительной стрелкой читается куда быстрее чем эти мелкие кругляшки под рулем... и мини не такой оху...но здоровый, чтобы глаза пришлось на череп наматывать для просмотра спидометра... чтобы в зеркало зыркнуть больше усилия глазных мышыц нуна.

4. что вы покупаете, покупая мини? если вам нужен очень эргономичиный автомобиль - целый концерн трудится для вас там и ауди и ваг и шкода и много еще всего...

Лично по мне, так чем ближе минь к обычному и традиционному, тем дальше он от меня...

посмотрим что даст БМВ, надеюсь других минифишек будет достаточно, чтобы компенсировать отсутствие стрелки на блюдце и стеклоподъемники...

с каждым таким обэргономичиванием мини все дальше от понятия фан...

ИМХО

[OverPrint]

Ну можно и этим себя тешить. Не быть как все почему то превалирует, и становится самоцелью? Это как из оперы назло предкам йенг отморозить...

[Dr.Vatcon]

Просто замена даунпайпа

В Автодоме стоит JCW версия, не айс, даже тормоза не брембо, а просто от с-ки только красные и написано JCW. В чем их JCWшность не понятно.

А вы ,ездили на jcw кантримен?

[Antony]

Добрый день всем! Ждал целый год это авто и вот наконец позвонили и сказали пришел. Я сразу отправился тестить этот аппарат. Тестдрайв катал в Борисхоффе.

Честоно говоря ожидания были внушительными. Думал будет что-то нереальное. На самом деле оказалось все не так.

1. Он не едет так как ожидалось (в сравнении с Куперком S) Куперок S - просто ракета

2. Ожидал намного более жесткой подвески (валко и мягко едет)

3. Слабоваты тормоза

Это основное. Но реально неприятное ощущение. Может потому как ждал болид WRC 8-)))))

После кислого проката катанул на Cooper S ..... стало легче )))

Итог Cooper Кантримен + красивости в стиле JCW

[Dr.Vatcon]

Добрый день всем! Ждал целый год это авто и вот наконец позвонили и сказали пришел. Я сразу отправился тестить этот аппарат. Тестдрайв катал в Борисхоффе.

Честоно говоря ожидания были внушительными. Думал будет что-то нереальное. На самом деле оказалось все не так.

1. Он не едет так как ожидалось (в сравнении с Куперком S) Куперок S - просто ракета

2. Ожидал намного более жесткой подвески (валко и мягко едет)

3. Слабоваты тормоза

Это основное. Но реально неприятное ощущение. Может потому как ждал болид WRC 8-)))))

После кислого проката катанул на Cooper S ..... стало легче )))

Итог Cooper Кантримен + красивости в стиле JCW

А Cooper Кантримен едет? Отредактировал August 29, 2013 Dr.Vatcon

[Elpako]

Ну можно и этим себя тешить. Не быть как все почему то превалирует, и становится самоцелью? Это как из оперы назло предкам йенг отморозить...

Просто любопытно, вы то что искали, когда брали мини?

[догони]

Ну можно и этим себя тешить. Не быть как все почему то превалирует, и становится самоцелью? Это как из оперы назло предкам йенг отморозить...

А что отморозили англичане со своими, например, красными телефонными будками?

Могли повесить трубку на стену и накрыть сверху куском пластика.

При чем здесь " не быть как все", если это история mini, олд скул. Сложно говорит о традициях mini, когда свою Веру не все сохранили...

[YellowBelko]

Добрый день всем! Ждал целый год это авто и вот наконец позвонили и сказали пришел. Я сразу отправился тестить этот аппарат. Тестдрайв катал в Борисхоффе.

Честоно говоря ожидания были внушительными. Думал будет что-то нереальное. На самом деле оказалось все не так.

1. Он не едет так как ожидалось (в сравнении с Куперком S) Куперок S - просто ракета

2. Ожидал намного более жесткой подвески (валко и мягко едет)

3. Слабоваты тормоза

Это основное. Но реально неприятное ощущение. Может потому как ждал болид WRC 8-)))))

После кислого проката катанул на Cooper S ..... стало легче )))

Итог Cooper Кантримен + красивости в стиле JCW

Что вы рассказываете нам тут? 218 лошадей от бмв на полторы тонны - не поверю что такая машина плохо едет, или недостаточно хорошо

Отредактировал September 5, 2013 YellowBelko

[mikebush]

Что вы рассказываете нам тут? 218 лошадей от бмв на полторы тонны - не поверю что такая машина плохо едет, или недостаточно хорошо

А я поверю. S не едет, SD не едет, логично, что и JCW не едет

[OverPrint]

Просто любопытно, вы то что искали, когда брали мини?

А просто

Я искал замену своему smart fortwo

И по большому счету смотрел в сторону гольфа/тигуана

В это время вышел кантр

Я не лью слюной на историю марки, хотя тут прочитал что Эклстоун в свое время гонял на купере

Я купил авто не из-за "исторического наследия"

Тут ведь все говорят- кантр- это уже и не мини, так зачем вспоминать об истории, покупая авто 21 века приправленное баварскими маркетологами?

Приходит новичок с саабом, а ему, а какая у вас философия? А я бы сказал, что у Смарта философия/идеология честнее, чем у мини. Они чесно сделали двухместное авто, которое является единственной моделью на сгодня. Кантримен? Да мы просто растянем обычный купер. Купе? Да уберем два сиденья! Родстер? Спилим крышу.

Мне нужно было 5 условных мест, чтоб авто визуально выглядело по моим критериям+бюджет

[YellowBelko]

А я поверю. S не едет, SD не едет, логично, что и JCW не едет

простая математика все вам расскажет, и нинужна никакая логика у меня была х5 - 231 лошадь (2 тонны), я на ней делал заряженые японские легковушки 3, 3.5 литровые, и по ощещениям она ездила ну очень бодро для джипа. Что говорить о почти тех же лошадях на полторы тонны? не, ну я не знаю что в вашем понимании бодро, порш 911, мазерати? Я имею ввиду что в своем классе, свою цену он я думаю отрабатывает по полной программе. Впрочем мне мой должен придти через месяц - полтора, тогда и посмотрим

Отредактировал September 7, 2013 YellowBelko

[mikebush]

простая математика все вам расскажет

Расскажите мне о математике, ага. Она тут не при чем. Купорос 175 кобыл на ручке давал ощущений никак не меньше, чем с63 с 487 пони. А Кантрик при том же весе и большей мощности - пареный овощ.

[YellowBelko]

Расскажите мне о математике, ага. Она тут не при чем. Купорос 175 кобыл на ручке давал ощущений никак не меньше, чем с63 с 487 пони. А Кантрик при том же весе и большей мощности - пареный овощ.

все с вами понятно

[Elpako]

А просто

Я искал замену своему smart fortwo

И по большому счету смотрел в сторону гольфа/тигуана

В это время вышел кантр

Я не лью слюной на историю марки, хотя тут прочитал что Эклстоун в свое время гонял на купере

Я купил авто не из-за "исторического наследия"

Тут ведь все говорят- кантр- это уже и не мини, так зачем вспоминать об истории, покупая авто 21 века приправленное баварскими маркетологами?

Приходит новичок с саабом, а ему, а какая у вас философия? А я бы сказал, что у Смарта философия/идеология честнее, чем у мини. Они чесно сделали двухместное авто, которое является единственной моделью на сгодня. Кантримен? Да мы просто растянем обычный купер. Купе? Да уберем два сиденья! Родстер? Спилим крышу.

Мне нужно было 5 условных мест, чтоб авто визуально выглядело по моим критериям+бюджет

Тогда следующий вопрос, что вы делаете на фанатском форуме, да еще и регулярно огребая от фанатов?

Или это таки мазохизм?

[OverPrint]

Мои требования к купленной машине и ожидания от покупки не противоречат правилам форума и принципам общения на нем! Общаюсь! А то что огалтелые фанатики пыжатся "учить уму-разуму"- тут не с моей стороны мазохизм. Тут с противоположной стороны переоценка зашкаливающего самомнения, корни которого меня собственно не очень интересуют!!

Форма в которую я облачаю мысли, видимо не по душе. Только без далеко идущих выводов- я не противопоставляю свои мысли и себе "фанатам". Огрёб десять минусов, ну и что? Других радостей в жизни полно, чем холить и лелеять статус на форуме и трястись о сложившемся мнении пары человек с которыми и лично то не знаком.

[vazonov11]

Молодец, парень. Имеет и отстаивает свое личное мнение.