Не заводится - поломка датчика температуры ОЖ в термостате, рестайл R56-60

[Never]

сделали всё бесплатно(привез свои антифриз и дистиллированную воду)

А разве это не в бесплатном "комплексе"?

[Loralook]

Съездила в Автодом на Зорге. Поменяли термостат ( вообще то их нет, но может поищем... Сделали быстро и хорошо. Подтвердили еще раз, что это проблема глобального масштаба((((

Вентилятор не включается больше и вроде пока ТТТ - окай!!! Ура!

Спасибо большое за советы!

А где все- таки датчик температуры двигателя?))

[bart13]

Вот читаю я и удивляюсь, почему у нас уже 7 тысяч пробега за январь-февраль и никаких проблем с термостатом.

Может дело в том, что дизельный?

Ну, либо ездим ну совсем не замечаем ))

[Composer]

Вот читаю я и удивляюсь, почему у нас уже 7 тысяч пробега за январь-февраль и никаких проблем с термостатом.

Может дело в том, что дизельный?

Ну, либо ездим ну совсем не замечаем ))

Сплюнь!)) и я тоже сплюну...

[bart13]

Сплюнь!)) и я тоже сплюну...

Точно!

Ттт!!!

[Never]

А где все- таки датчик температуры двигателя?))

В каком смысле? Физически датчик установлен в термостате, неразъемным способом. Ежели вопрос о выводе индикации температуры, то современный тренд заставляет автопроизводителей заботиться о снижении нагрузки на мозг водителя путем уменьшения количества выводимых параметров из внутренних органов машины. Но есть ловкий способ путем несложной манипуляции все-таки увидеть заветные цифры (читайте МИНИ FAQ).

Вот читаю я и удивляюсь, почему у нас уже 7 тысяч пробега за январь-февраль и никаких проблем с термостатом.

Может дело в том, что дизельный?

Ну, либо ездим ну совсем не замечаем ))

Именно!

Гранаты у него не той системы ©

Отредактировал March 1, 2012 Never

[Revolver]

Вот на мой взгляд - показания температуры двигателя совсем не ненужный показатель. Мне бы пригодился, если бы все время перед глазами был.

[Loralook]

Вот читаю я и удивляюсь, почему у нас уже 7 тысяч пробега за январь-февраль и никаких проблем с термостатом.

Может дело в том, что дизельный?

Ну, либо ездим ну совсем не замечаем ))

Ну да ... Тьфу- тьфу- тьфу вам))

В каком смысле? Физически датчик установлен в термостате, неразъемным способом. Ежели вопрос о выводе индикации температуры, то современный тренд заставляет автопроизводителей заботиться о снижении нагрузки на мозг водителя путем уменьшения количества выводимых параметров из внутренних органов машины. Но есть ловкий способ путем несложной манипуляции

Да, конечно, я о выводе инфо на какой нить прибор...

Насчет несложных манипуляций не согласна.. Я тут дворники попыталась скорость регулировать.. Тож с книжкой инструкции ей сидеть разбираться надо(((( Не оч удобно;(

Вот на мой взгляд - показания температуры двигателя совсем не ненужный показатель. Мне бы пригодился, если бы все время перед глазами был.

Да, согласна.. мне б тоже было бы удобнее..

Отредактировал March 1, 2012 Never

[bart13]

насколько я понимаю, можно купить дополнительные циферблаты - там и температура двигателя есть.

интересно, можно только один из комплекта купить и поставить

[Дениск@]

Да, согласна.. мне б тоже было бы удобнее..

удобнее для чего? непонятно просто

[Loralook]

удобнее для чего? непонятно просто

Ну вот, например, когда горел двигатель и ошибка повышенная токсичность и включался невпопад вентилятор чтобы посмотреть действительно греется двигатель или нет..

Я понимаю, что если что лампочка загорится сначала желтая, потом ТТТ красная.. но, по моему, удобнее таки когда видишь температуру...

[Дениск@]

не вижу связи с повышенной токсичностью и температурой двигателя.

индикация температуры только отвлекать вас будет.

[Loralook]

не вижу связи с повышенной токсичностью и температурой двигателя.

индикация температуры только отвлекать вас будет.

Помимо повышенной токсичности я написала про вентилятор, который включался невпопад- как вы поймете перегревается двигатель или нет?

И отчего меня отвлекать может индикация температуры?)

[Дениск@]

от в

Помимо повышенной токсичности я написала про вентилятор, который включался невпопад- как вы поймете перегревается двигатель или нет?

И отчего меня отвлекать может индикация температуры?)

от безопасного вождения авто, работает вентилятор, будете переживать и постоянно вглядываться на показания температуры. а так желтый значок будь осторожен, красный стой.

но на самом деле по-болшей части эта инфа (о температуре) нужна только при неисправности.

[Dark HedgeHOG]

В следующий раз зальёте свечи,дилер раскрутит Вас на замену и попадёте на эвакуатор.

Не знал, что свечи "одноразовые" - до первого заливания т.е.

[Дениск@]

дилер любую проблемы пытается решать заменой свеч,

собствено когода я сказал, что у меня наверное термостат накрылся, мне сначала сказали, что нифига, это свечи.

все лечения начинаются со свеч)

кстати про одноразовость, на 8тыс км, у меня вышла из строя одна свеча, сломался центральный керамический электрод, на 10 тыс такая же бяка постигла еще одну свечу. заказал комплект новых 12 12 2 163 332, но так как в наличие в Москве у экзиста небыло, они везли из Германии, там поставщик заменил заказанный номер на обновленный 12 12 2 2936 697.

в коде беру добавилась буковка, и еще одна полоска на самой свече, теперь их три вместо двух). соответственно косяк свечей был выявлен производителем.

в Авилоне сказали, что знают про изменение кода.

ради интереса написал в представительство просто информационное письмо в Беру о качестве их продукции в конкретном случае, ни ответа, ни привета.

Отредактировал March 1, 2012 Дениск@

[Una]

Всем доброго времени суток. Пришла моя пора расстраиваться .

Кантрик С-ка куплен в середине декабря 2011 (всего ему 2,5 месяца), пробег 2100км. Неделю назад загорелся желтым датчик перегрева двигателя, в мануале написано, если желтый - двигатель слишком горячий, продолжайте движение в умеренном режиме. Так и сделали, датчик погас и больше не загорался до прошедшей субботы. В субботу опять загорелся датчик перегрева двигателя желтым, как раз в середине моего пути, я сбавила обороты и тихонько продолжила ехать. Когда мне оставалось полтора км до пункта назначения, этот датчик поменял цвет на красный. В мануале написано перегрев двигателя, немедленно обратитесь в СТОА. Все СТОА как обычно сказали, что мест нет, ближайшая запись на завтра, ну хотя бы - я записалась. Машину через пару часов все же отвезла, на Зорге согласились принять ее в тот же день, но начать диагностику в воскресенье в 9 утра. По описанию моих симптомов человек из сервиса сказал, что скорее всего это термостат. Причем у меня ни разу за всю зиму не было даже намека на то,чтобы двигатель не заводился. даже в самый сильный мороз -28 заводился сразу. В дополнение к значку перегрев двигателя, вентилятор стал так выть, что слышно его даже с радио и после выключения зажигания, воет еще пару минут. И печка не греет, дует холодным воздухом все время.

В воскресенье к пяти вечера наконец то сделали диагностику и подтвердили - термостат накрылся. Их нет во всей Москве и заказали из Германщины. Ждать 3-4 недели. На машине ездить не рекомендуют, да и не хочется рисковать. Подменки нет. Это жесть какая-то, проблема с термостатами на Кантри уже давно, но деталей в наличии нет ждать практически месяц ( обидно и непривычно после единички, на которой почти 4 года вообще ни одной проблемы не было. А тут 2,5 месяца и такая фигня, да еще и омывайка заднего стекла описывается, когда моется лобовое, тоже будут смотреть что там не так.

[Дениск@]

Сильно не расстраивайтесь,

это известные болячки Кантрика (термостат и моторчик омывайки). мне тоже,когда авто забрали, сказили, что термостат ждать 2 недели, потом его где то нашли и я забрал авто через 3 дня. моторчик омывателя поменял вчера, в авилоне это заняло 4 часа!

меня больше тревожит то, что проблема с термостатом известная, а узел так и не модифифировали, ставят тот же термостат (надеюсь конечно ,что уже с другими датчиками температуры).

Отредактировал March 5, 2012 Дениск@

[Una]

я спросила вчера на Зорге, термостат такой же поставят или как Смысл в чем, чтобы следующей зимой опять он накрылся? Они сказали, что термостаты теперь идут под другим серийным номером и по идее должны быть модифицированными... но это только предположение... расстраиваться перестану, когда снова сяду за руль своего коня, а пока прогнозы сервиса 3-4 недели на ногах (

[Ruslan]

у меня сломался датчик термостата уже в третий раз. в Берлине на сервисе сказали, что проблема не может быть только в самом датчике. машину два дня терзали. датчик поменяли по гарантии. в чем еще может быть причина не удалось спросить т.к. забирал машину из сервиса в конце рабочего дня и мастер который машину ремонтировал уже ушел. но узнать попытаюсь. проехал после этого 2 тысячи - все ок.

[luba7]

Всем привет и уважение!!!! ))) Почитала форум, решила написать про свою похожую проблему. Машину(Cooper S (R-56)) пригнали из Германии летом. Проблемы стали вылезать как-то сразу, плохо заводилась, троила. Поехала в сервис, где обслуживала свою предыдущую Миньку ( АПЕКС, под автозаводским мостом), диагностика показала, что не работает одна катушка. Поменяли катушку и свечи. Временно проблема исчезла ( недели на полторы). и опять тоже самое!! Поменяли натяжитель цепи. Звук металлический исчез. Но проблема плавающая осталась. до сегодняшнего дня поменяла: цепь, ремень, ещё одну катушку.. Проблема не исчезла. Машина то в 30 градусный мороз заводится с пол-оборота, то в теплом гараже с 5-10 раза. При этом может выдать ошибку, что большая нагрузка на двигатель, и уменьшена мощность, то ничего не выдаёт. То идут "хлопки" из глушителя, то нет. Может стоять неделю и отлично завестись, то после 6-8 часов не заводится. Когда выдает ошибку, стоит вытащить ключ, то ошибка сбрасывается.

ПОМОГИТЕ!!!!!!

Ещё может кто знает, где купить пульт к WEBASTO ?? Прибыла из Германии без него((

Попозже расскажу, как я покупала дополнительный ключ в Авилоне!)

Заранее всем спасибо!!

Отредактировал March 6, 2012 luba7

[Dimitry5]

Люба Седьмая

а в той теме?

Отредактировал March 6, 2012 Dimitry5

[luba7]

Люба Седьмая

а в той теме?

Не поняла!

[Una]

у меня сломался датчик термостата уже в третий раз. в Берлине на сервисе сказали, что проблема не может быть только в самом датчике. машину два дня терзали. датчик поменяли по гарантии. в чем еще может быть причина не удалось спросить т.к. забирал машину из сервиса в конце рабочего дня и мастер который машину ремонтировал уже ушел. но узнать попытаюсь. проехал после этого 2 тысячи - все ок.

сочувствую, я бы уже на какашки изошлась за 3 раза было бы отлично, если бы вы узнали-таки, в чем проблема, мы то тут в Раше все думаем, что морозов не выдерживают термостаты буржуйские, все проблемы с ними по морозам всплывают вроде бы.

[OverPrint]

не отследил

термостат накрывается только у S? хотя вроде вот нет,, 3 раза на обычном купере

и есть ли взаимосвязь с "исполнением для стран с холодным климатом"? или это исполнение у всех?

Отредактировал March 7, 2012 OverPrint