Веерные форсунки омывателя

[deroken]

От вольвы не подойдут

Даже с напильником?)

[r031995]

Даже с напильником?)

боюсь что придется городить громоздкий подиум, у нас другое отверстие под форсунки. как настраивать по высоте тоже не понятно

[r031995]

Может кто знает оригинальный номер форсунок омывателя от F56?

[AntonSilenin]

Может кто знает оригинальный номер форсунок омывателя от F56?

а чо bmwcats.com заблокирован?

http://www.bmwcats.com/mini/catalog/F56/56283/XM71+2014+6/graphics/61/61_3509/

61 66 7 330 654

[konkom]

читал, думал..... ничего не придумал лучше, как купить веерные форсы от Х3 (е83), вставить их с помощью подработки напильником в штатные места. Проводку - да тупо обрезать разьемы и на скрутку (залудить паяльником и запаять, изолента) ... Насколько я помню форсы можно иголочкой отрегулировать выше-ниже.

Сейчас делать не буду. Дачный сезон откроем - и по теплу займусь ( с пивом)).

[jazzz]

я правильно понимаю, что веерных форсунок БЕЗ ДОРАБОТКИ НАПИЛЬНИКОМ на нашу машину не существует? Plug&Play?

Имею опыт такой перестановки на VAG, успешный...

[deroken]

я правильно понимаю, что веерных форсунок БЕЗ ДОРАБОТКИ НАПИЛЬНИКОМ на нашу машину не существует? Plug&Play?

Имею опыт такой перестановки на VAG, успешный...

Да, правильно.

[jazzz]

Да, правильно.

Спасибо.

[vok2005]

Всем привет! Хочу поделиться опытом замены штатной форсунки R56 на веерную VAG с подогревом и регулируемым углом наклона.

Номер VAG 1z0955986  На авторство идеи не претендую, себе менял на Фрилендере 2 по инструкции с LR клуба.

Итак, имеем две форсунки. Слева наша, справа VAG. Для работы нам понадобятся: канцелярский нож (широкий), кусачки и натфиль.

Это исходный вид VAGовской форсунки

Срезаем ножом часть заднего крепления форсунки до ширины соска под шланг. Пластик довольно мягкий, ножом режется хорошо.

Натфилем растачиваем и немного углубляем проем крепления форсунки.

Стачиваем или срезаем ножом выступающую подвижную часть форсунки. Расстояние между краями должно быть 9 мм.

Теперь срезаем ножом или откусываем кусачками одну из передних ножек крепления форсунки.

!!!!! ВАЖНО На фото я делал правую (по ходу движения) форсунку, поэтому спилил левую ножку. Для левой стороны, надо будет спилить правую ножку.

Перепутаете, будет лить в разные стороны.

Откусить разъемы от старой и новой форсунки с запасом проводов для пайки.

Перепаять разъем. (себе еще не паял, т.к. надо будет это делать на машине)

Снять фаску. Иначе форсунка не войдет в посадочное место.

Поставить форсунку в посадочное место на капоте. Отрегулировать высоту распыла форсунки до необходимой

При такой схеме доработки, форсунка встает намертво.

Минус: демонтировать без поломки креплений не получиться

У меня на эксперименты ушло 2 форсунки Времени на доработку и монтаж одной форсунки у меня ушло около 30 мин.

Результат - пониженный расход омывайки, всегда чистые стекла 

Предвосхищая вопросы: "Ну как льет?"  

Левая веерная, правая штатная

Обе веерные

Всем добра!

 

Отредактировал July 28, 2017 vok2005

[Trekzx]

крутой отчет! очень подробно и грамотно!

Спасибо!

[vok2005]

1 минуту назад, Trekzx сказал:

крутой отчет! очень подробно и грамотно!

Спасибо!

Спасибо, надеюсь кому-то будет полезно, т.к. основная проблема была, как я понял, в высоте распыла (низко лили) других форсунок.

[AntonSilenin]

9 minutes ago, Trekzx said:

крутой отчет! очень подробно и грамотно!

Спасибо!

а на F-ках не веерные?

[Trekzx]

5 часов назад, Silversol сказал:

а на F-ках не веерные?

да, веерные

[Leadman]

Может от Fки на Rку проще поставить?

[Trekzx]

может. Но форсунка от Ф56 менее "веерная" и в 2 раза дороже

[catdog]

когда впервые попробовал брызнуть на мини, это был эпик фэйл) сразу вспомнил свою копейку 80года выпуска, с ножным насосом омывателя и такой же струей, как у больного простатитом....