Как самостоятельно диагностировать неисправность датчика PDC парктроника?

[Never]

Парктроник перестал парктронить, а БК показывает егошную ошибку. Внимание, вопрос! Можно ли самостоятельно малой кровью (не трача дензнаки) определить какой(ие) из датчиков вышли из строя? Хочется бюджетно заказать и поставить в сервисе у дома.

P.S. Придумал скороговорку:

Парктроник парктронил-парктронил, да не вы-парк-тро-ни-ро-вал

[Kosta]

предполагаю, что просто контакт с датчиком нарушен - проверь соединения

[VVV]

на заведенном автомобиле:

затягиваем ручник (сильнее чем, обычно!, фактически на максимум), включаем заднюю передачу, выходим из машины

(если есть помощник, то можно попросить его держать педаль тормоза при включенной задней передаче)

работающий датчик при легком (подчеркиваю, легком!) прикосновении вибрирует

в R55/R56/R57 датчики снимаются без снятия бампера

чаще всего помогает чистка контактов, желательно сразу на всех четырех датчиках

[Comdir]

Наверное, необходимо добавить, что, включив заднюю передачу, выйти из работающей машины можно только при наличии АКПП. На "ручке" этот номер не пройдет. Как ни затягивай стояночный тормоз. :D

[Never]

работающий датчик при легком (подчеркиваю, легком!) прикосновении вибрирует

в R55/R56/R57 датчики снимаются без снятия бампера

чаще всего помогает чистка контактов, желательно сразу на всех четырех датчиках

Благодарю за изложенный алгоритм:hand: Это именно то, что и хотел услышать:icon3:

Наверное, необходимо добавить, что, включив заднюю передачу, выйти из работающей машины можно только при наличии АКПП. На "ручке" этот номер не пройдет. Как ни затягивай стояночный тормоз. :D

Да, без помощника не обойтись :console:

Отредактировал January 26, 2011 Never

[VVV]

Наверное, необходимо добавить, что, включив заднюю передачу, выйти из работающей машины можно только при наличии АКПП. На "ручке" этот номер не пройдет. Как ни затягивай стояночный тормоз. :D

ты как всегда прав, механика - довольно резкое явление в R56S, поэтому я автоматически написал про автомат (сорри за тавтологию)

[bocha]

Благодарю за изложенный алгоритм:hand: Это именно то, что и хотел услышать:icon3:

Да, без помощника не обойтись :console:

На включеном зажигании (не заводя мотор) - тоже получится B)

[Schnizel']

ты как всегда прав, механика - довольно резкое явление в R56S

РеЗкое и ЧЁткое :D

[VVV]

РеЗкое и ЧЁткое :D

оговорочки по Фрейду )))

[creator]

вопрос) а вынимаются он легко или доjku овыквыривать придется? и если чистка контактов не поможет, где купить замену?

[Golubev]

Контакты чистить бесполезно, так как разъемы герметичны, из опыта и практики:

- обрыв провода, случается за частую. так как проводка практически не защищена, только лишь изолентой, и болтается под бампером, следовательно она просто пескаструится, и сгнивает, окисляясь. На 53 все намного лучше сделано, проводка идет между бампером и усилителем.

- если проводка в порядке, то тогда точно датчик, сомневаетесь? отгибаем два усика, это крепления датчика PDC, они по бокам датчика, и донорите меняя не рабочий на рабочий, например, правый на левый, трогаете пальчиком по сырому датчику, поглаживаете его, еле прикасаясь. Потрескивает, покусывается? Значит исправен!!! Нет? Плохо дело, покупаем новый((( Да и еще, можно прислониться ухом к датчику, исправный будет потрескивать, не рабочий, в молчанку будет играть.

[creator]

ну так а купить его где собственно? на r56 стоят какие то особенные или в любом магазе автозапчастей купить можно?

Отредактировал January 6, 2012 creator

[kevin]

ну так а купить его где собственно? на r56 стоят какие то особенные или в любом магазе автозапчастей купить можно?

http://www.ebay.co.uk/itm/191042216483?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649