MINI планирует вывести на рынок трехдверную версию Countryman

[Domovyonok]

Марка MINI планирует вывести на рынок трехдверную версию кроссовера Countryman под названием Canyon, которая составит конкуренцию недавнему дебютанту – компактному кроссоверу Range Rover Evoque.

Концепт-кар Canyon появился в 2005 году как одна из идей для будущих моделей MINI. Именно на его основе был создан нынешний серийный пятидверный Countryman. Эта же разработка стала основой полноприводного открытого концепт-кара Beachcomber.

Серийная модель Canyon будет создана на базе Countryman ( для «Каньона» его шасси будет слегка укорочено), но при этом займет место на ступеньку выше. Внутренняя отделка станет более роскошной благодаря натуральной коже и алькантаре. Силовые агрегаты также будут более интересными. Автомобиль получит 1,6-литровый турбодвигатель мощность 208 лошадиных сил, и также 2,0-литровый 201-сильный дизель от BMW X1. Уже в стандартной комплектации новинка получит полный привод

Источник: finamauto.ru

[Schnizel']

Автомобиль получит 2,0-литровый 201-сильный дизель от BMW X1.

Наконец-то! Ура!

[Oppocov]

Авто зачет.

Но только 201 и 208 лс(

Могли бы учесть ставки транспортного налога в РФ)

[Trekzx]

Котлелтико, а этот чудо-дизель будет в Рашке? Сомнения одолевают меня...

Да и вообще, дизель - это не тру :close_tema:

[Schnizel']

Котлелтико, а этот чудо-дизель будет в Рашке? Сомнения одолевают меня...

Да и вообще, дизель - это не тру :close_tema:

Ну 120 дизель у нас есть. Единственная причина, по которой его может не быть, на мой взгляд, это если БРТ решит, что он будет конкурировать с Х1/ХЗ с аналогичным двигателем

[Yusup]

Красивый

[Trekzx]

Ну 120 дизель у нас есть.

такой же, 200 сил?

сделали бы лучше 2.0 турбо-бензин... ядрена-зажигалка бы вышла

[MaxKor]

Марка MINI планирует вывести на рынок трехдверную версию кроссовера Countryman под названием Canyon, которая составит конкуренцию недавнему дебютанту – компактному кроссоверу Range Rover Evoque.

Концепт-кар Canyon появился в 2005 году как одна из идей для будущих моделей MINI. Именно на его основе был создан нынешний серийный пятидверный Countryman. Эта же разработка стала основой полноприводного открытого концепт-кара Beachcomber.

Серийная модель Canyon будет создана на базе Countryman ( для «Каньона» его шасси будет слегка укорочено), но при этом займет место на ступеньку выше. Внутренняя отделка станет более роскошной благодаря натуральной коже и алькантаре. Силовые агрегаты также будут более интересными. Автомобиль получит 1,6-литровый турбодвигатель мощность 208 лошадиных сил, и также 2,0-литровый 201-сильный дизель от BMW X1. Уже в стандартной комплектации новинка получит полный привод

Источник: finamauto.ru

То ли еще будет :coffee:

[cooper a]

Похоже на основу для болида WRC! :bb:

[Yusup]

Похоже на основу для болида WRC! :bb:

Кстати, да :nod:

[kimi]

Будем надеется что цена нас обрадует а не огорчит... :D

Отредактировал July 22, 2010 kimi

[Comdir]

Сказано же, "займет место на ступеньку выше" Кантримана. Следовательно что? Ценник порядка "от 2 миллионов".

[Altrui]

Сказано же, "займет место на ступеньку выше" Кантримана. Следовательно что? Ценник порядка "от 2 миллионов".

Думаю, что от 1,7 млн.

[p.ar]

судя по скошенному задку, места сзади либо не будет совсем, либо его будет меньше, чем в обычном Купере. Смысл менять получается только из-за полного привода и клиренса. Но даже на дизеле 2.0 динамика будет хуже! (сравнивая с секундами х1).

мдя(

хотя если также будут двигаться задние кресла, как в Кантрике, то все ок. голову задним только непонятно куда девать при этом.

update: пригляделся к фотке, сзади стекол то нет совсем! значит вообще ничего там не будет!

остается еще вариант не заводить детей, тогда задние места действительно ни к чему... :coffee:

Отредактировал July 22, 2010 p.ar

[grig]

судя по скошенному задку, места сзади либо не будет совсем, либо его будет меньше, чем в обычном Купере. Смысл менять получается только из-за полного привода и клиренса. Но даже на дизеле 2.0 динамика будет хуже! (сравнивая с секундами х1).

мдя(

хотя если также будут двигаться задние кресла, как в Кантрике, то все ок. голову задним только непонятно куда девать при этом.

update: пригляделся к фотке, сзади стекол то нет совсем! значит вообще ничего там не будет!

остается еще вариант не заводить детей, тогда задние места действительно ни к чему... :coffee:

помню подобные тексты о Х6 :console:

[MaxKor]

Смысл менять получается только из-за полного привода и клиренса. Но даже на дизеле 2.0 динамика будет хуже! (сравнивая с секундами х1).

мдя(

Если BMW X1 на 250 кг тяжелее, чем Countryman, то почему же он будет быстрее?

[Lina]

имхо, необычная машинка, и явно не для всех.

Но я лично- задумалась (правда хочу сначала на "деревенщину" в жизни посмотреть.. все равно, планирую менять машинку к следующему лету)

пока что иеологию этого авто я бы назвала... "Карликовый Х6 в исполнении МИНИ"

[Zacken]

судя по скошенному задку, места сзади либо не будет совсем, либо его будет меньше, чем в обычном Купере. Смысл менять получается только из-за полного привода и клиренса. Но даже на дизеле 2.0 динамика будет хуже! (сравнивая с секундами х1).

мдя(

хотя если также будут двигаться задние кресла, как в Кантрике, то все ок. голову задним только непонятно куда девать при этом.

update: пригляделся к фотке, сзади стекол то нет совсем! значит вообще ничего там не будет!

остается еще вариант не заводить детей, тогда задние места действительно ни к чему... :coffee:

ну почему же!?

есть еще вариант.причем не один.но все они сводятся к одному выводу:выбрать себе другую машину,в которой и задним пассажирам будет уютно и тещу с собакой можно разместить,а в багажнике еще и старую стиралку на дачу можно дотаранить...

мне кажется,что каждая машина/модель/кузов и т.д... имеет свою целевую аудиторию.

если невозможно "примерить" на себя,так зачем же загаживать!?

[Oppocov]

Мне кажетcя Canyon растет из купе:

Отредактировал July 22, 2010 Oppocov

[p.ar]

помню подобные тексты о Х6 :console:

в x6 4 места, если в Conyon'е 4 функциональных места, то и говорить не о чем, все ок. Но по фотке этого не скажешь.

Если BMW X1 на 250 кг тяжелее, чем Countryman, то почему же он будет быстрее?

да, из-за веса будет быстрее, но секунды будут 7,6 - вряд ли быстрее.

ну почему же!?

есть еще вариант.причем не один.но все они сводятся к одному выводу:выбрать себе другую машину,в которой и задним пассажирам будет уютно и тещу с собакой можно разместить,а в багажнике еще и старую стиралку на дачу можно дотаранить...

мне кажется,что каждая машина/модель/кузов и т.д... имеет свою целевую аудиторию.

если невозможно "примерить" на себя,так зачем же загаживать!?

кстати никто не загаживает, мне машина очень понравилась, и я прекрасно знаком с непрактичностью Cooper'a. Но Cooper при всей своей непрактичности намного практичнее любого Porsche (не беря во внимание Cayenne) . Если же в Canyon'е будет 2 места, то купить его по описанным причинам мне будет нельзя, что обидно. Зачем MINI урезает гамму моторов Countryman'а? Еще и в отделке хотят его обделить. ( Поставили бы на него 23d от x1, платформа ведь одна...

Мне нравится Canyon, он агрессивнее, но мне больше подходит Countryman, поэтому не хочется, чтобы у него был слабый выбор двигателей.

[MaxKor]

Поставили бы на него 23d от x1, платформа ведь одна...

Платформа у MINI Countryman и BMW X1 все-таки разная: BMW использует в своем кроссовере компоненты платформы Е90 (3-серия) и основой для X1 является непосредственно универсал. Что касается MINI, то для кроссоверов была разработана отдельная платформа с индексом R60. Отличия понятны без углубления в технические подробности: у BMW двигатель располагаетя продольно, у MINI - поперечно, у BMW базовым является задний привод, а у MINI, соответственно, передний

[Lina]

Максим, самое забавное: когда только Х1 появился в продаже - тестила в Автоавангарде, и на мой вопрос, как продольный двигатель впихнут в Кантримен, если у них одинаковая платформа, менеджер по продажам ответил - Легко

[MaxKor]

Максим, самое забавное: когда только Х1 появился в продаже - тестила в Автоавангарде, и на мой вопрос, как продольный двигатель впихнут в Кантримен, если у них одинаковая платформа, менеджер по продажам ответил - Легко

Ни капли не сомневаюсь, что он легко ответил "легко"

[AlexZi]

Ребзя! Это просто картинка, причем не лучшего качества и в таком ракурсе, который позволяем представить задок любым))))

Кто сказал, что в серии он будет именно таким? У "Землячка" тоже двери открываются не вовсе стороны как было в концепте.

[maverick]

Похоже на основу для болида WRC! :bb:

похоже, НО вчера по телеку врали что Pro Drive уже взял карнтрик в работу, и очень расстраивались что не успеют к началу 1-го этапа WRC 2011