Форсунки 380сс, 400сс или 450сс ? а может 550 ?

[leopold]

Схема как на велосипеде. если звезда на педалях большая,а на заднем колесе маленькая то результат один.

Если звезда педальная маленькая, а на заднем колесе большая то.... тише едешь, не доедешь

(звезда на заднем колесе = ролику компрессора, само колесо = компрессору, звезда педальная = коленвалу).

У тебя ситуация: -11,5% ролик и +3% ролик коленвала = 14.5%. Принято считать так.

Ты немного перепутал с сылкой, она мини классик. На этом сайте нет валов на наш мотор. Только шестерня резная

Отредактировал May 22, 2010 leopold

[D_guest]

...так с какого перепуга JCW = обычный S ???? а зачем тогда надо в комплекте менять компрессор полностью ?....

я писал ВАЛ JCW= обычный S (распредвал :confused: ) хотя компрессор тоже = обычнный S рестайл, только ролик -11.75 (по памяти), а т.к компрессор для БМВ есть сторонний узел, то другой ролик= другому компрессору. честно говоря я даже несколько удивлен насколько резво набирает давление по оборотам машина даже с 15 роликом:

вот как-то так: (все абсолютное с МАПа, атмосферное 98кПа )

1400 146кПА

1900 168кПа

2300 173кПа

3400 180кПа

3900 190кПа

[cooper a]

Ничего не разные. Большие колеса - больше и дальше проедут и самое главное - быстрее при одинаковых оборотах.

Разные потому, что в примере с колёсами 1 км дороги (дорога=ремню) провернёт маленькое колесо большее количество раз чем большое. Т.е. в этом примере от обратного надо исходить.

[Zлобный_YOLK]

Я все понял

мы об одном и том же говорим немного по разному))))

да действительно - с велосипедом хороший пример -

тем более мне велоспорт был близок достаточное продолжительное количество времени

думаю что в непосредственном диалоге, за стаканом виски, мы бы это решили за 1 минуту )))

С роликом компрессора и размером его, видимо придется смириться - 14,5 так 14,5 - тут главный принцип - НЕ НАВРЕДИ !!! ...... чето очкую я.....

Почему ?

Прочитал не один пост на североамериканском сайте мало того - видел последствия роликов 17 и 19 процентов для компрессора, вернее для его внутренностей......бррррр, кошмар......

поэтому - "спальным гарнитуром и ограничимся" !!! как говорил Астап Бендер

....хотя !!!! может золотая середина ??? поставлю 13%.........+3% на коленвале......... а???))))

И Вот товариСщь один подкинул идею)), которую видимо и буду реализовывать - РАСПРЕДВАЛ (судя по всему даже придётся выбирать )))) и ГБЦ

Скорее всего, даже не так сказал...........

вернее всего буду реализовывать её тут в Москве, заказывать полностью блок - не рентабельно маненько и не в том дело денег жалко - потом спросить не с кого,((( ЕСИ ЧЕ, поэтому не хочу даже рисковать.............

Поэтому в ближайшее время надо будет изучить вопрос по:

- напрявляющим и еже с ними производными - усиленными направляющими)) - они же втулки

- профилю кулачков

- пройтись по клапанам - впускные/выпускные............ кстати стандартные 23.3mm, Schrick предлагает 26.0mm - эт прилично

- пружинки или пружины усиленные

- ритейнеры титановые и не только

..............надо будет купить Эволюшн - вот позабавлюсь )))......хотя и гонял я как-то на мкаде с парочкой, не особо и быстрые ...

зато какое раздолье для тюнинга !!!!!

Надо будет темку новую заварганить - про тюнинг башки !!!...........ближе когда уж дело до тела подойдет........

А то появится Злобный модератор и все тут почикает ))) - Леня привет !!!

Отредактировал May 23, 2010 Злобный_YOLK

[Zлобный_YOLK]

Кстати а есть ли спецы знакомые которые не просто заменят, а грамотно настроят весь механизм ГБЦ

чтоб не искать долго, а ?

Еси нет, тогда придется делать в Питере - там у меня есть все !!))

[dcmbag]

КТО знает номер не оригинала форсунок которые стоят на JKW ? зарание спасибо )))

[Aluminius]

КТО знает номер не оригинала форсунок которые стоят на JKW ? зарание спасибо )))

Никто не знает и главное что искать их бесполезно.

[dcmbag]

я предлогаю взять JKW и немного разобрать (снять интеркулер ) есть желаюшие ? Ради обшего дела

[cooper a]

я предлогаю взять JKW и немного разобрать (снять интеркулер ) есть желаюшие ? Ради обшего дела

Ты говоришь загадками...

[Aluminius]

Он номер хочет посмотреть

[cooper a]

Потятно.

[dcmbag]

ну есть смелые ?

[Aluminius]

Смелые есть, нет любителей просто так крутить гайки.

номер штатных форсунок не бьется ни по одному каталогу, так что брось эту идею :nod:

[leopold]

Тебе нужен номер форсунок jcw или что-то еще? номера ведь на экзисте есть, если что-то не найдешь, я пока свои не ставил могу написать всё, что на них написано.

[Predator]

13 53 0 391 511

[Predator]

и он не когда не на что не перебьется как обычно

[Zлобный_YOLK]

Вообщем результат: (что куплено и плывет/летит в Рашку после ЭТОГО нашего диалога тута)

• Форсунки на 450сс (Петя спасибо надоумил)

• Регулятор давления - стоковый но немного видоизмененный

• Распредвал (т.к. JCW башка подразумевает уж некоторые изменения, поэтому только замена распредвала)

• Ролик компрессора 18%

• Ролик генератора 5%

• Ремень

[KOKEEN]

проверка этого будет стоить - 427фунтов))

конечно она заведется, на сколько я понял эту сложную систему

кучи датчиков дают сигнал на ECU - от туда на форсунки, именно этот сигнал и регламентирует открытие-закрытие форсунки............

и типа чем больше дыра, тем меньше время открытия...........

вот так пока - ещё читаю

ПРОСТИТЕ!!! но если мне не подводит память -СС- В ОКОНЧАНИИ НАЗВАНИЯ - ЭТО И ЕСТЬ КУБАТУРА ВЫРАБАТЫВАЕМАЯ ФОРСУНКОЙ!!!

457 ФУНТОВ И ТЫ ГОТОВ ОТДАТЬ ЗА ЭТОТ ГРУЗ???

ПОДСКАЗКА --- СМОТРИ БОШ ПОД ТАКУЮ КУБАТУРУ, И ТЫ ПРИЯТНО УДИВИШСЯ КОГДА ПОЙМЕШЬ ЧТО ОНИ И ЕСТЬ С ВАЗА ИЛИ С КАКОЙНИБУЛЬ ДРУГОЙ АВТО! А СТОИМОСТЬ 1800-2900 РУР ЗА ШТ

[Zлобный_YOLK]

ПРОСТИТЕ!!! но если мне не подводит память -СС- В ОКОНЧАНИИ НАЗВАНИЯ - ЭТО И ЕСТЬ КУБАТУРА ВЫРАБАТЫВАЕМАЯ ФОРСУНКОЙ!!!

457 ФУНТОВ И ТЫ ГОТОВ ОТДАТЬ ЗА ЭТОТ ГРУЗ??? ПОДСКАЗКА --- СМОТРИ БОШ ПОД ТАКУЮ КУБАТУРУ, И ТЫ ПРИЯТНО УДИВИШСЯ КОГДА ПОЙМЕШЬ ЧТО ОНИ И ЕСТЬ С ВАЗА ИЛИ С КАКОЙНИБУЛЬ ДРУГОЙ АВТО! А СТОИМОСТЬ 1800-2900 РУР ЗА ШТ

Да все правильно про СС

и

Предположим что ты даже и прав, и что ? это же мой выбор ( £279+vat /set 4) is the best choice. - так выглядел ответ для меня, и меня он устроил, тут ведь все понятно, кто-то ищет подешевле кто-то получше (для себя)

Этот Мини не первый и даже не второй в семье автомобиль, и продаваться скорее всего он уже не будет, а будет радовать своего владельца........

Да , я знаю что нельзя влюбляться в автомобиль, но пока так и как следствие все самое лучшее и дорогое - ему, а Бош оставлю тем, кто хочет это Бош.

И пускай даже и я в последствии стану счастливым обладателем Боша, но к сожалению - не в нашей стране купленного, как это не печально.

Вот пара совершенно разных примеров на ту-же тему, тему выбора

1. на строительном рынке 2 магазина среди всего разнообразия павильонов, где торгуют крепежом, в обоих продаются саморезы. В первом 160руб за кило, во втором 80руб.

Вопрос: куда ты пойдешь покупать саморезы в следующий раз, если после первой покупки 80 рублей за килограмм, у 70% саморезов при закручивании отвалились бошки ?

2. сразу с вопроса начну: зачем мне часы на руке за 25тысяч долларов, если время можно посмотреть его на электронных часах за 1000 рублей ?

Все просто, тут ведь не только цена определяет качество, но и личный выбор и ЖЕЛАНИЕ ОБЛАДАТЬ !!

Поэтому даже не о чем говорить, за 700 фунтов было куплен распредвал+форсунки+регулятор давления

Вуаля

[KOKEEN]

Да все правильно про СС

и

Предположим что ты даже и прав, и что ? это же мой выбор ( £279+vat /set 4) is the best choice. - так выглядел ответ для меня, и меня он устроил, тут ведь все понятно, кто-то ищет подешевле кто-то получше (для себя)

Этот Мини не первый и даже не второй в семье автомобиль, и продаваться скорее всего он уже не будет, а будет радовать своего владельца........

Да , я знаю что нельзя влюбляться в автомобиль, но пока так и как следствие все самое лучшее и дорогое - ему, а Бош оставлю тем, кто хочет это Бош.

И пускай даже и я в последствии стану счастливым обладателем Боша, но к сожалению - не в нашей стране купленного, как это не печально.

Вот пара совершенно разных примеров на ту-же тему, тему выбора

1. на строительном рынке 2 магазина среди всего разнообразия павильонов, где торгуют крепежом, в обоих продаются саморезы. В первом 160руб за кило, во втором 80руб.

Вопрос: куда ты пойдешь покупать саморезы в следующий раз, если после первой покупки 80 рублей за килограмм, у 70% саморезов при закручивании отвалились бошки ?

2. сразу с вопроса начну: зачем мне часы на руке за 25тысяч долларов, если время можно посмотреть его на электронных часах за 1000 рублей ?

Все просто, тут ведь не только цена определяет качество, но и личный выбор и ЖЕЛАНИЕ ОБЛАДАТЬ !!

Поэтому даже не о чем говорить, за 700 фунтов было куплен распредвал+форсунки+регулятор давления

Вуаля

ОТвет убедил --- тебе пора ездить на SLS --- вот мой друг так и поступил --- поехал в москву и купил SLS только из америки!!!)))

А что относительно бош или небошь --- поверь на русс топливе работа!!!

за

[Zлобный_YOLK]

ОТвет убедил --- тебе пора ездить на SLS --- вот мой друг так и поступил --- поехал в москву и купил SLS только из америки!!!))) А что относительно бош или небошь --- поверь на русс топливе работа!!! за

Мой дорогой одноклубник !!

Что мне пора, где покупать и на чем ездить - позволь решить мне лично т.е. самостоятельно, я очень внимательно выслушаю советы со стороны, но принимать решение буду самостоятельно, и поверь, американский SLS - это не верх мечтаний

желание ОБЛАДАТЬ - бывает намного шире и интереснее,

...........вспомнил тут одну пословицу: КАЖДЫЙ дРОЧИТ КАК ОН ХОЧЕТ........это так, к слову !!!чтоб закрыть никчемный диалог про "стоимость" в теме ТЮНИНГ

...........вот сейчас появится злой модератор и будет всем плохо !!!....хотя........ Злой - Злобному глаз не выклюет .... Лёнь скажи ?)))

По инсталляции форсунок и распредвала, расскажу о впечатлениях................хотя читал давнишнюю Петину тему с рассказами об модернизации своего (его) авто, после установки энтих девайсов, особых впечатлений с его стороны замечено не было....

Посмотрим

[maverick]

По инсталляции форсунок и распредвала, расскажу о впечатлениях................хотя читал давнишнюю Петину тему с рассказами об модернизации своего (его) авто, после установки энтих девайсов, особых впечатлений с его стороны замечено не было....

Посмотрим

Пета вообще скептик по натуре, если почитать его посты о тюнинге, пропадает охота ним занимаиться в корне. И тем не менее я видел как едет его миник......... :D

[Zлобный_YOLK]

Петя вообще скептик по натуре, если почитать его посты о тюнинге, пропадает охота ним занимаиться в корне. И тем не менее я видел как едет его миник......... :D

Нееее, боится конкуренциии !!!!))))

Но при том при этом, некоторые его рекомендации я воплотил в жизнь - в частности одно из последних: поставлю более производительные форсы и всякие мелочи............типа Schrick 262/274

все же познается в сравнении,

вот ты поставил себе сцепу КОТОРУЮ Я ТОЖ ПЛАНИРОВАЛ себе забубенить - послушал твои отзывы и задумался........а тут Петя со своими 5 копейками говорит: Stage3 - это лучшее что есть в этом мире, и это уже есть у меня )))) т.е. у него )))..........я подумал и взял Stage2+Fidanza ......ну чтоб не выделяться )))

ВОООТ!

Только ща заметил что мы зарегились с тобой практицки в один день............хм, ты писатель !!! ))))

Отредактировал June 24, 2010 Злобный_YOLK

[Aluminius]

Нееее, боится конкуренциии !!!!))))

Больше не боюсь . Мне пришли проставки мегановские под рычаги - теперь я буду летать

Ну или это все сразу отвалится и я опять скажу что это очередное барахло :banned:

[KOKEEN]

Мой дорогой одноклубник !!

Что мне пора, где покупать и на чем ездить - позволь решить мне лично т.е. самостоятельно, я очень внимательно выслушаю советы со стороны, но принимать решение буду самостоятельно, и поверь, американский SLS - это не верх мечтаний

желание ОБЛАДАТЬ - бывает намного шире и интереснее,

...........вспомнил тут одну пословицу: КАЖДЫЙ дРОЧИТ КАК ОН ХОЧЕТ........это так, к слову !!!чтоб закрыть никчемный диалог про "стоимость" в теме ТЮНИНГ

...........вот сейчас появится злой модератор и будет всем плохо !!!....хотя........ Злой - Злобному глаз не выклюет .... Лёнь скажи ?)))

По инсталляции форсунок и распредвала, расскажу о впечатлениях................хотя читал давнишнюю Петину тему с рассказами об модернизации своего (его) авто, после установки энтих девайсов, особых впечатлений с его стороны замечено не было....

Посмотрим

только без эмоции! прошу прошения за высказывания

Я имел ввиду то что MINI эта машина не для тюнинга!!!

если у вас есть 218 и это GP --- предел мечты

поверь моему опыту замены форсунок --- толка нет !!! одна головная боль --- скачат обороты топереливает!!!

а что бы достичь 100 % надо самому сделать!!! 0)))) только без обид ок