Дерганый R50

[Mini-Ya]

Сделала коррекцию. Коробка стала работать ощутимо мягче. Не дергает если снять на разгоне ногу с газа.

Короче, мне нравится. :chmok:

[Epinephrine]

Сделала коррекцию.    Коробка стала работать ощутимо мягче. Не дергает если снять на разгоне ногу с газа.

Короче, мне нравится. :chmok:

Что же именно ты сделала?? в чем заключается коррекция?

[Mini-Ya]

Что же именно ты сделала?? в чем заключается коррекция?

Путем подключения компа к машине, так сказать "переучивается" поведение коробки. Вернее алгоритм переключения скоростей.

Занимает 15 минут, 2 передних седенья, 1 км свободной дороги.

[Epinephrine]

Путем подключения компа к машине, так сказать "переучивается" поведение коробки. Вернее алгоритм переключения скоростей.

Занимает 15 минут, 2 передних седенья, 1 км свободной дороги.

Именно это я делал 2 дня назад, но увы не помогло :confused: Поздравляю тебя с тем, что все гуд!

[Mini-Ya]

Именно это я делал 2 дня назад, но увы не помогло :confused: Поздравляю тебя с тем, что все гуд!

т.е. никаких-никаких улучшений не было?

[Epinephrine]

т.е. никаких-никаких улучшений не было?

 Минут на десять хватило, а дальше все так же!

[Denr]

Так решил проблему? У меня подобное(r56s автомат): при начале ускорения до 40км/ч машина может дернуться раза 3 и дальше нормально поехать. Если плавно трогаться-все в порядке, если резко-то тоже. А если так как нужно в городе/по пробкам-то есть рывки.

С бензином/давнением думаю все в порядке-машина в режиме "газ в пол" едет хорошо.

Думаю поменять масло в автомате.

Или почистить дроссельную заслонку.

[levanid]

У меня подобная тема на R50 2006года с пробегом в 130ккм.

Причем это происходит не регулярно, а только если хорошо топить или тапкой в пол, чтобы обороты больше 4000 и после этого если резко остановиться, и дальше еле еле жать на педальку (предположим, что разогнался догнал пробку и остановился) то вот тогда и просиходит дергание. Если нажать на педаль чуть сильнее то оно проходит, есть у меня тоже подозрение, что может быть это грязная заслонка эта дроссельная (типа открылась и до конца потом не закрывается?)...

[makiyati]

Как по мне у меня дерганья то были то не были. Полгода назад определил, что они появляются от плохого бензина. Сейчас уже они стали чаще и от качества бензина больше ничего не зависит. Вчера вечером в любимом сервисе приговорили топливный насос, потому что мелкий стал ехать хуже, а в субботу вобще заглох в пробке и с каждым днем дергается все сильнее и едет все хуже.

[Lehodey]

Добрый вечер,Минипиплы...Вот тоже решил написать.Дёрганья происходят постоянно,на R-50 c вариатором...Менял масло(меняется на 60000) фильтр коробки,все свечи,промывал форсунки,дроссельную заслонку.убедился,что дилеры знают меньше меня.Делал адаптацию или как там она называется,это когда коробку обнуляют,а потом разгоняешь машинку до 90 км.ч и бросаешь педаль газа...Хватает до того,как заглушишь машину.После заводки адаптация как будто и не проводиласьДёргается в пробках и при трогании...в пробке ехать вообще погано,ибо трогание происходит не плавно.

После 2000 оборотов машина едет нормально.Никто не может толком сказать,что с машиной...

Кароч,думаю взять JCW на механике и не париться...

[Шелест]

То же дерганье. Но не как у всех. R50 2002г 97к пробег.

Научился ювелирно давить на гас, чтобы избежать дерганья. При сильном нажатии очень ощутимы переключения передач, вплоть до ступора машины на пару секунд.

А теперь что-то новое. При плавной езде и набирании скорости происходят рывки и дерганья, и больше 90км/ч не разогнать, сильные рывки, при этом обороты почти 4 тысячи.

Не знаю, менялось ли масло в коробке, связь с прошлым владельцем потеряна. Однако висит надпись на английском, что сервис масла -4800 км. ( минус 4800)

Может ли тут быть виноват топливный фильтр и насос?

Топливо нормальное, свечи новые.

[VVV]

То же дерганье. Но не как у всех. R50 2002г 97к пробег.

Научился ювелирно давить на гас, чтобы избежать дерганья. При сильном нажатии очень ощутимы переключения передач, вплоть до ступора машины на пару секунд.

А теперь что-то новое. При плавной езде и набирании скорости происходят рывки и дерганья, и больше 90км/ч не разогнать, сильные рывки, при этом обороты почти 4 тысячи.

Не знаю, менялось ли масло в коробке, связь с прошлым владельцем потеряна. Однако висит надпись на английском, что сервис масла -4800 км. ( минус 4800)

Может ли тут быть виноват топливный фильтр и насос?

Топливо нормальное, свечи новые.

шаг №1 - замена масла в АКПП CVT

шаг №2 - адаптация/калибровка

и только затем приговор

[Шелест]

Тоже пришел к этому варианту.

Не подскажите какое лучше масло? И сколько литров в коробке.

И не могли бы подробнее описать про адаптацию/калибровку.

Отредактировал November 24, 2013 Шелест

[Шелест]

Upd.

Дело не в коробке.

Решил проехать по трассе. Все как раньше, но после 90км\ч начинаются небольшие подергивания, как будто машину тянут назад. И при давлении на газ - дерганья сильнее. При этом обороты падают в среднем на 100-200. И еще один факт, когда она заводиться приходиться ждать пару секунд, чтобы бензонасос накачал достаточно топлива (или это у всех так?). При быстром зажигании машина не заводиться, а только кряхтит.

К тому же это все началось, после того как я заменил свечи. Заказал топливный фильтр и ВВП. Завтра будет ясно.

[makiyati]

Upd.

Дело не в коробке.

Решил проехать по трассе. Все как раньше, но после 90км\ч начинаются небольшие подергивания, как будто машину тянут назад. И при давлении на газ - дерганья сильнее. При этом обороты падают в среднем на 100-200. И еще один факт, когда она заводиться приходиться ждать пару секунд, чтобы бензонасос накачал достаточно топлива (или это у всех так?). При быстром зажигании машина не заводиться, а только кряхтит.

К тому же это все началось, после того как я заменил свечи. Заказал топливный фильтр и ВВП. Завтра будет ясно.

Бу. Как по мне, так это дохлый топливный насос. Замена топливного фильтра скорее всего приведет к тому, что машина вобще не поедет никуда. По крайней мере у меня так и у знакомых на 50 и 53. Поэтому предлагаю сразу присмотреться к насосу.

[Шелест]

Upd.

Отдал машину в местный "Супер-пупер" сервис. Тупо не смогли заменить топливный фильтр. Ключа не нашли какого-то. Поковырялись только.

Решил прокатиться немного. Разогнал до 110, подергиваний не было, как я писал выше. Довольный, я сбросил скорость и на перекрестке повернул и нажал педаль газа посильнее и она заглохла.

Кое-как я доехал до парковки гипермаркета. Я грешил на нехватку топлива, т.к. датчик уровня топлива врал. Отец привез канистру с бензином - не помогло. Заводится, все индикаторы гаснут, доходит до 1к оборотов и глохнет. Горят лампы EML, аккумулятор и масло.

Отредактировал November 25, 2013 Шелест

[Шелест]

Upd.

На холодную заводится, все нормально. Прогрел до 70 градусов, заглушил двигатель. Завожу и опять глохнет, как написано выше.

[Шелест]

Upd и конец.

Машина стала заводиться и глохнуть. Кое-как я доехал до сервиса. Отдал.

Оказался бензонасос.

Заказал насос в сборе.

Сегодня все сделали, поменяли включая и фильтр.

Машину не узнать. Как будто новая. В сравнении с тем, что было небо и земля. Разгон, динамика. И никаких дерганий, которые я грешил на коробку.

Счастья снова полные штаны.

Отредактировал December 9, 2013 Шелест

[bmwpower29]

Недавно купил Mini One R50, 2001 года на механике.

Абсолютно те же симптомы - дергание при трогании, и вибрации при разгоне, особенно около 90-110 км/ч. Если не нажимать на газ - вибраций нет!

Причину подсказал знакомый финн: клинит задний суппорт. Закатили на яму, посмотрели - по выработке задних дисков видно, что суппорта работают неправильно.

Заказал полный комплект тормозов на зад - диски, колодки и ремкомплект суппортов - поменяю, отпишусь.

[Sanchelovskiy]

R56 2007 cooper (НЕ S), механика. пробег 86.000К , машину купил б.у. машина дергаеться при старте на 1ой, при переключении на 2ую, не сильно а как будто я первый раз за механикой, пытоаюсь приловчиться но как то дергано все, я никогда не ездил на мини, так и должно быть? иногда вторую выплевывает еще... топливо 100% качественное, живу в канаде.. свечи еще не менял. холостой идеальный, двиг работает ровно, после 3000 валит нормально. в чем причина, в коробке и сцеплении или в свечах, инжектторе и так далие.. спасибо!