Карбоновые детали vs. винил

[Youra]

Карбоновые детали можно разделить на 2 типа: те, которые по форме совпадают с "штатными" (например, ноздря в капот), и те, которые имеют оригинальную форму (например, рычаг переключения передач JCW).

насколько я понимаю, покупка карбоновых деталей существенно дороже обклейки уже имеющихся винилом, имитирующим карбон.

Кто как думает: когда нужно покупать "оригинальную карбоновую" деталь, а когда можно обойтись обклейкой винилом? (ясное дело, что это относится только к деталям, имеющим одинаковую форму, например, колпак на зеркало, ноздря и пр.).

Кстати, никто не пробовал вместо замены внутренних панелей дверей / торпеды на оригинальные, обклеить их винилом?

[Aluminius]

Карбоновые детали можно разделить на 2 типа: те, которые по форме совпадают с "штатными" (например, ноздря в капот), и те, которые имеют оригинальную форму (например, рычаг переключения передач JCW).

насколько я понимаю, покупка карбоновых деталей существенно дороже обклейки уже имеющихся винилом, имитирующим карбон.

Кто как думает: когда нужно покупать "оригинальную карбоновую" деталь, а когда можно обойтись обклейкой винилом? (ясное дело, что это относится только к деталям, имеющим одинаковую форму, например, колпак на зеркало, ноздря и пр.).

Кстати, никто не пробовал вместо замены внутренних панелей дверей / торпеды на оригинальные, обклеить их винилом?

К сожалению винил спутать с карбоном можно только ночью и сильно приняв на грудь. Они действительно разные в жизни. А вот обклейку однослойным карбоновым листом от цельной карбоновой детали неотличить не сняв.

[maverick]

Винил если и клеить, то лько в салоне и только глянцевый, матовый как у меня фуфло, отклеивается и вид не тот.

[Trekzx]

Мне смысл вопроса не очень понятен, честно говоря.

Что значит "а когда можно обойтись"? Это же дело вкуса и кошелька, не более. Конечно, настоящий карбон (будь то верхний слой или полностью деталь) от пленки на вид отличается заметно. Тебе надо посмотреть в живую и на то, и на другое и самому решить.

[Youra]

Мне смысл вопроса не очень понятен, честно говоря.

Что значит "а когда можно обойтись"? Это же дело вкуса и кошелька, не более. Конечно, настоящий карбон (будь то верхний слой или полностью деталь) от пленки на вид отличается заметно. Тебе надо посмотреть в живую и на то, и на другое и самому решить.

смысл вопроса собственно и состоит в том: будут ли видны отличия, и, соответственно, можно ли одно заменить другим (просто в живую карбоновые детали вместе с пленкой не видел)

Но насколько я понимаю - смысла клеить винил "под карбон" особого нет...

А где узнать про карбоновый лист? Он наверное подходит только для не сильно сложных геом. форм?

[coolcat]

смысл вопроса собственно и состоит в том: будут ли видны отличия, и, соответственно, можно ли одно заменить другим (просто в живую карбоновые детали вместе с пленкой не видел)

Но насколько я понимаю - смысла клеить винил "под карбон" особого нет...

А где узнать про карбоновый лист? Он наверное подходит только для не сильно сложных геом. форм?

отличия будут видны - очень трудно перепутать карбон с пленкой "под карбон" -_-

[bocha]

Для внутренней отделки панелей салона, лучше всего подходит АЛЬКАНТАРА !!!!! - Проверено !!!!! + Огромный выбор по цвету.

Себе клеил винил "под карбон", на зеркала и лючек бензобака. В итоге хорошо выглядит только правое зеркало, остальное на жаре отклеивается и съеживается. Теперь придется заказывать оригинальный карбон.

[Zacken]

Для внутренней отделки панелей салона, лучше всего подходит АЛЬКАНТАРА !!!!! - Проверено !!!!! + Огромный выбор по цвету.

Себе клеил винил "под карбон", на зеркала и лючек бензобака. В итоге хорошо выглядит только правое зеркало, остальное на жаре отклеивается и съеживается. Теперь придется заказывать оригинальный карбон.

в этом вопросе могу сказать,что мастера криворукие и клеют ДЕШЕВУЮ,НЕЛАМИНИРОВАННУЮ пленку.у меня зеркала с сентября 2008г.обклеены и ничего не плывет и не скукоживается.даже Газель,сложив мне зеркало,смогла только мааааленький кусочек пленки срезать.не более того.

к обклейке всего кузова/отдельных деталей все вышесказанное тоже относится:нужна хорошая пленка(не обязательно дорогая)+ламинация+профессионализм исполнителей.и будет нам счастье.

проверено на себе/машине.

вот как-то так...................

[jurasan]

в этом вопросе могу сказать,что мастера криворукие и клеют ДЕШЕВУЮ,НЕЛАМИНИРОВАННУЮ пленку.у меня зеркала с сентября 2008г.обклеены и ничего не плывет и не скукоживается.даже Газель,сложив мне зеркало,смогла только мааааленький кусочек пленки срезать.не более того.

к обклейке всего кузова/отдельных деталей все вышесказанное тоже относится:нужна хорошая пленка(не обязательно дорогая)+ламинация+профессионализм исполнителей.и будет нам счастье.

проверено на себе/машине.

вот как-то так...................

Согласен, но только ламинация требуется только для защиты печати, а если печать сольвентная, то и ламинация не к чему, только усложняет поклейку на неровную поверхность.

[Zacken]

Согласен, но только ламинация требуется только для защиты печати, а если печать сольвентная, то и ламинация не к чему, только усложняет поклейку на неровную поверхность.

ламинация не для защиты печати,а для защиты пленки вместе спечатью.качественную печать,как таковую,защищать не нужно.