Ну чтож, можно признать, МИНИ теперь действительно игрушка для богатых.

[Bobby]

Итак, сегодня у нас был очередной автопробег по салонам дилеров моего любимого автопроизводителя.

Мы по прежнему находимся на этапе принятия решения покупки МИНИ в этом году или в следующем, но тему я создал не для этого, а просто хочу донести следующую информацию: с 1-го марта 2009 года БМВ РТ переводит все рассчёты в евро равный 45-ти рублям, таким образом МИНИ КУПЕР С в хорошей комплектации, но без нави и люка теперь обойдётся в 1.6-1.7 млн. рублей, а Джон Купер в фуле под 2 млн. Если кто-то хочет успеть купить МИНИ по старым (но уже новым) ценам евро = 40 рублей, у вас осталось несколько дней, можно сэкономить 200-400 тысяч и это будет машинка 2008 года.

Также не радужно обстоят дела и с заказом машинки под себя, т.к. при заказе машины, составляется договор о 10-ти процентной предоплате и полный рассчёт на момент прихода машины в салон, всё рассчёты ведутся в евро и поэтому есть проблема: никто не знает чему будет равен евро через 3-4 месяца, пока будут собирать машину, а так как почти все мы зарабатываем в рублях, то вряд ли с наступлением кризиса заработки резко возрастут (опять же это отдельная тема).

Я вижу следующий прогноз:

1) На ближайшее время будет некий спад продаж новых МИНИ, соответственно кто-то удачно (в рублях) продаст свою машинку с пробегом.

2) Дилеры очень мало будут заказывать машин на склад, а если и будут, то это будут бедные комплектации или под клиента. Например с БМВ уже так и происходит, я уже прошерстил с манагерами почти всех дилеров БМВ СПб и МСК всё, что касается МИНИ КУПЕР С и БМВ е-92, комплектухи просто ужасные.

3) Машины станут дороже в обслуге, т.к. запчасти и нормочасы в евро.

4) Может увеличиться угоняемость, хотя ранее МИНИ это почти не касалось.

У меня в свою очередь вопрос представителям дилеров БМВ/МИНИ: планируются ли переговоры с заводом производителем по созданию антикризисных мер для Российского рынка? Думаю, если цены для БМВ РТ чуть снизят, то и вы сможете легче двигаться, а значит есть возможность улучшить продажи, ведь лучше продать хоть что-то, чем ничего не продать или у БМВ не так всё плохо и я зря панику развёл? Ваше мнение?

МИНИПИПЛЫ, присоединяйтесь к дискуссии, а то ближайшие лет 5 на одних и тех же машинах ездить будем .

Отредактировал February 22, 2009 Bobby

[Mario Marangoni]

Удачно я замутил :lol:

Саша, похоже всё и дёт к ТТ?

Отредактировал February 22, 2009 Mario Marangoni

[Люда]

как чувствовала - купила БМВ еще вообще по старым ценам (евро по 35) да еще и со скидкой

да еще и Воркс вовремя поставила

но вообще цены - это жесть, причем это касается не только авто, а вообще многих товаров которые производятся не в РФ

[Bobby]

Удачно я замутил :lol:

Саша, похоже всё и дёт к ТТ?

У нас список из 4-х машин, ТТ - на последнем месте, а молочный МИНИ делит первое место с белым 335 в М-пакете / М3.

Пока думаем.

Фотки твоего МИНИКА всем очень понравились! СУПЕР!!!!

Отредактировал February 22, 2009 Bobby

[Bobby]

как чувствовала - купила БМВ еще вообще по старым ценам (евро по 35) да еще и со скидкой

да еще и Воркс вовремя поставила

но вообще цены - это жесть, причем это касается не только авто, а вообще многих товаров которые производятся не в РФ

Должен признать, зубки теперь стали тоже дороже, но не так как всё остальное, зависящее от евро/доллара.

[Люда]

Должен признать, зубки теперь стали тоже дороже, но не так как всё остальное, зависящее от евро/доллара.

ну хоть что то

а вот юр.услуги в части инхауса как то не увеличились в цене )

скоро, если евро/доллар будут расти а з/п нет, полагаю и вовсе нерентабельно станет ездить на работу

[Never]

Как всегда отмечу своевременность тем Bobby. Меня гложат схожие мысли и раздумья. Правда модельный ряд немного сужен: Клабмен или Х3 сейчас, либо Кроссман позже. Очень большое влияние на принятие решения оказывает дальнейшая кризисная неопределенность. ИМХО, лучше сейчас выждать... И остаться с хрустящими зелеными листочками.

Отредактировал February 22, 2009 Never

[Bobby]

ну хоть что то

а вот юр.услуги в части инхауса как то не увеличились в цене )

скоро, если евро/доллар будут расти а з/п нет, полагаю и вовсе нерентабельно станет ездить на работу

Все стоматологические материалы подорожали на 40 процентов, мы подняли прайс только для того, чтобы компенсировать эти потери, но не потери в целом. Можно признать, примерно на треть заработков население обнищало. Точно будет спад потребительских возможностей. У нас многие клиенты либо временно отказываются, либо удешевляют свои работы, а про строителей, риэлторов и работников банков я ваще молчу, они просто исчезли...

Думаю, скоро до нас тоже дойдёт, меня успокаивает только то, что я успел отдать все кредиты и долги, а помещение в собственности... Пока полная запись, но уже не такая сумасшедшая, как в прошлом году... С другой стороны, надоело столько работать... :lol:

Медведев тут по телеку сказал, что дно кризиса только впереди. :o

[Bobby]

Как всегда отмечу своевременность тем Bobby. Меня гложат схожие мысли и раздумья. Правда модельный ряд немного сужен: Клабмен или Х3 сейчас, либо Кроссман позже. Очень большое влияние на принятие решения оказывает дальнейшая кризисная неопределенность. ИМХО, лучше сейчас выждать... И остаться с хрустящими зелеными листочками.

Если я последнее время мало пишу на форуме, это не значит, что продав МИНИ я куда-то пропал или не в теме МИНИ жизни и просто жизни , даже напротив, я форум просматриваю бегло и почти в курсе всех дел, просто реально перетрудился в прошлом году, думаю, к весне/лету стать свободней, главное, чтоб на корм хватало :D

А у нас мысли такие: взять БМВ, дождаться Кроссмана и продать Инфинити, но заезжая периодически к дилерам для отслеживания обстановки, нахождение в шоуруме МИНИ постоянно меняет наши планы :-)

Отредактировал February 22, 2009 Bobby

[MEGA]

Ничего не буду писать в этой грустной теме...

[leo_angry]

угоняемость не должна вырасти, она в большей степени зависит от востребованности определенной модели в южных республиках РФ)

[bocha]

Итак, сегодня у нас был очередной автопробег по салонам дилеров моего любимого автопроизводителя.

Мы по прежнему находимся на этапе принятия решения покупки МИНИ в этом году или в следующем, но тему я создал не для этого, а просто хочу донести следующую информацию: с 1-го марта 2009 года БМВ РТ переводит все рассчёты в евро равный 45-ти рублям, таким образом МИНИ КУПЕР С в хорошей комплектации, но без нави и люка теперь обойдётся в 1.6-1.7 млн. рублей, а Джон Купер в фуле под 2 млн. Если кто-то хочет успеть купить МИНИ по старым (но уже новым) ценам евро = 40 рублей, у вас осталось несколько дней, можно сэкономить 200-400 тысяч и это будет машинка 2008 года.

Также не радужно обстоят дела и с заказом машинки под себя, т.к. при заказе машины, составляется договор о 10-ти процентной предоплате и полный рассчёт на момент прихода машины в салон, всё рассчёты ведутся в евро и поэтому есть проблема: никто не знает чему будет равен евро через 3-4 месяца, пока будут собирать машину, а так как почти все мы зарабатываем в рублях, то вряд ли с наступлением кризиса заработки резко возрастут (опять же это отдельная тема).

Я вижу следующий прогноз:

1) На ближайшее время будет некий спад продаж новых МИНИ, соответственно кто-то удачно (в рублях) продаст свою машинку с пробегом.

2) Дилеры очень мало будут заказывать машин на склад, а если и будут, то это будут бедные комплектации или под клиента. Например с БМВ уже так и происходит, я уже прошерстил с манагерами почти всех дилеров БМВ СПб и МСК всё, что касается МИНИ КУПЕР С и БМВ е-92, комплектухи просто ужасные.

3) Машины станут дороже в обслуге, т.к. запчасти и нормочасы в евро.

4) Может увеличиться угоняемость, хотя ранее МИНИ это почти не касалось.

У меня в свою очередь вопрос представителям дилеров БМВ/МИНИ: планируются ли переговоры с заводом производителем по созданию антикризисных мер для Российского рынка? Думаю, если цены для БМВ РТ чуть снизят, то и вы сможете легче двигаться, а значит есть возможность улучшить продажи, ведь лучше продать хоть что-то, чем ничего не продать или у БМВ не так всё плохо и я зря панику развёл? Ваше мнение?

МИНИПИПЛЫ, присоединяйтесь к дискуссии, а то ближайшие лет 5 на одних и тех же машинах ездить будем .

или у БМВ не так всё плохо и я зря панику развёл? - Диллеры BMW продают по 3 ! машины в день, и разговоры у них о том, что вся продукция подорожает еще. Думаю снижения цен, ждать безсмысленно, надо брать сейчас с максимальной скидкой. Для того чтобы сейчас купить выгодно, надо рассматривать новые а/м 2007 и 2008 г.в., все равно гарантия с момента продажи.

Отредактировал February 23, 2009 bocha

[maverick]

Сам думал брать минь к лету, но рост курса и повальное подорожание всего, сподвигло на покупку сейчас. Не жалею, авто 2008 года + хорошая скидка + курсовая разница.

А цены никто снижать не станет, снижение цен - работа в убыток, лучше уже поднять и продать меньше, но по итогам года получить хоть какой то плюс. Кстати производители авто премиум класса пострадают от кризиса меньше чем производители массовых марок. Кстати это касается не только машин.

[Bobby]

или у БМВ не так всё плохо и я зря панику развёл? - Диллеры BMW продают по 3 ! машины в день, и разговоры у них о том, что вся продукция подорожает еще. Думаю снижения цен, ждать безсмысленно, надо брать сейчас с максимальной скидкой. Для того чтобы сейчас купить выгодно, надо рассматривать новые а/м 2007 и 2008 г.в., все равно гарантия с момента продажи.

А что будет, когда склад по 2007-2008 году закончится? Да там уже машинки не очень остались.

[bocha]

А что будет, когда склад по 2007-2008 году закончится? Да там уже машинки не очень остались.

А какая тебе нужна комплектация на Е 92 335 ?, скинь в личку.

[Misha S.]

....Диллеры BMW продают по 3 ! машины в день, ....

Ну о-очень слабо верится.

[Never]

Ну о-очень слабо верится.

По всей стране

[bocha]

Ну о-очень слабо верится.

Это связано с тем, что сейчас диллеры выдают а/м, заказаные до кризиса.

[Misha S.]

Это связано с тем, что сейчас диллеры выдают а/м, заказаные до кризиса.

Ну так это не продажи - это деливери машин проданных в прошлом году.Ничего общего с реальными продажами.

Я тут в январе говорил с моим местным дилером, с его слов, если раньше они продавали 110-120 машин в месяц, то сеичас около 80 штук.У нас в округе в радиусе часа езды не меньше 7-и дилеров БМВ, все продают примерно поровну, то есть в месяц выходит около 560 автомобилеи на город с окрестностями.

Отредактировал February 23, 2009 Misha S.

[Bobby]

А какая тебе нужна комплектация на Е 92 335 ?, скинь в личку.

ОтписАл

[bocha]

ОтписАл

Ok!

[Trekzx]

собираемся менять осенью Мини-машину, да и свою буду весной продавать. Ценник на новье убивает конечно, и ничего антикризисного на новые авто предлагать не спешат. Некоторые японские автопроизводители вообще занятно выходят из положения - подняли закупочные цены. Самое время, конечно - заводы на гране закрытия, персонал увольняют, под склады готовой продукции уже испытательные полигоны используют.

В данной ситуации мой принцип покупать всегда б/у авто радует в очередной раз. Какой бы бюджет покупки не был, за новой в салон я не пойду. А с такими ценами и подавно.

[Mutabor]

У меня такой вопрос, что будет с ценами на б/у машинки? Вырастут ли они пропорционально росту евро/доллара? Пока по сайту auto.ru этого не заметно.

[CoolSpot]

Mutabor, сейчас банки начнут сливать кредитные авто (залог за невыплату), так что предложение почти новых машин в хорошем состоянии увеличивается. А спрос...

[Bobby]

У меня такой вопрос, что будет с ценами на б/у машинки? Вырастут ли они пропорционально росту евро/доллара? Пока по сайту auto.ru этого не заметно.

Не смотря на то, что идёт резкий рост цен на новые авто, б/у при этом не дорожают, их просто не продать. Не повезло именно тем, кто сейчас хочет продать авто, тут два выхода - отменить продажу или продать за муку.

В ближайший год автолюбители испытают ценовой шок, тк З/П пикирует вниз, а стоимость мечты летит вверх (на бизнес ФМ сказали)...

Кстати, кроме покупки машин есть и другие ценности, а они теперь тоже становятся не доступными...

Я всё никак не могу вырваться в Лас Вегас, видимо, опять придётся повременить :D