RomaUZ

Members
  • Публикаций

    2 142
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    33

Сообщения, опубликованные RomaUZ

  1. Бери липучку, тк у всех остальных гонщегов насколько я знаю именно она. Соревноваться с шипами ессно нам не имеет никакого смысла.

    На шипах (не на мини) планирую ездить на техноринг и в разлив (если лед установится), отрабатывать раллийную технику пилотирования ) К асфальтовому сезону продолжаю готовится на картинге и на симуляторах )

    Так что чего будет интересного выкладывай анонсы, чтобы ничего не пропустить )

  2. Чето все притихли, неужел никуда не ездим? А зря зря )

    В следующую субботу на Шушаринге будет этап по кольцевым гонкам, а через субботу - традиционный ралли-спринт, и так как зимы походу в этом году не будет - все то же самое что летом )

    Календарь соревнований и мероприятий можно посмотреть в НОВОЙ группе автодрома: http://vkontakte.ru/autodromspbnew

    Если выпадет снег, то после НГ планирую активно участвовать в различных соревнованиях на маневрирование на снегу, напоминаю, что допуск только на нешипованной резине.

    Так что все кто хочет показать или проверить свое мастерство, а так же просто научиться ездить - вэлком :clapping:

    Будем считать что зимний сезон открыт )

  3. Круто, а можно видео разгона 0-200, я думаю народу будет интересно увидеть миник, объезжающий 5 литровый мерсик, да и сделать это совсем не сложно.

    Мне есичесно больше всего интересно даже не то, что он так едет, а как и на какой резине он при нынешних погодных условиях не шлифует. Или заезд был еще летом?

  4. На проезд обязательно на мини! Мне прям нетерпится посмотреть на это самое злое существо )

    Заявление о том, что у нас нет треков сродни тому, что у нас нет дорог. В каком то смысле верно, но это совсем не значит что по ним (или на них) не надо ездить.

    Ах да, вот над заявлением о том что прокачанная машина не для трека поржал от души ))) а для чего простите? По городу вваливать? Так тут не тюнинг, а броня для яиц нужна. Остается последний и самый наиболее вероятный вариант - хвастовство в кафе и на форумах, при чем не результатами, а какими то графиками (нафик они вообще нужны??)

    О да, графики выкладывай обязательно в профильную тему.

    Быстрая машина это та, которая способна быстро ездить (разгоняться, тормозить и поворачивать), а не та, которая лежит на асфальте и показывает на стенде стопицот сил )

    Так что то, что у нас +1 интересный машин очень круто, теперь осталось выяснить что собственно за машина )

  5. Добро пожаловать ) :clapping: Приезжай на трек на своем "бескомпромиссный, жесткий, мощный", а то пока что 53-и у нас не едут, несмотря на заявленные характеристики ))) И я так и не понял у тебя он тюненый или нет?

  6. Молодец. Теперь моя история. В 2009 году, трасса мск- Питер, где-то посередине. Снег, метель, валдайские горочки, на дороге голый лед припорошенный снегом. Все плетутся 50, но я на шипах решил ехать 60. После очередного обгона после горки вдруг вижу фуру посреди дороги, чуть дотрагиваюсь до тормоза - абс, ессно машина не тормозит практически + уклон еще. Через пару секунд удар сзади от нешипованного друга )) и меня несет от этого на встречку... Хорошо что никого не было там. Были бы нешипы - такого бы не было. До фуры было еще далеко.

    Историй можно много нарассказывать, тем более про трассу, у нас в данном случае разговор шел про город.

  7. Холиварщики чертовы! Никого я не хотел и не хочу учить ездить. Просто мнение о том, что шипы спасают - изначально бредовое. Спасает водитель и то, как он умеет адаптироваться к окружающим условиям, резине в том числе. А относительно шипы-нешипы - я вообще нейтральную позицию выбираю, каждый сам должен для себя выбирать относительно того, где как и когда он собирается ездить.

    Я лично на прошлой машине 2 раза стукался и оба раза на голом льду за городом. И шипы нифига не спасли ) На этой я за город ни ногой, а в городе при сложных метеоусловиях поеду в соответсвующем режиме, либо не поеду вообще. Благо авто для меня как средство передвижения не жизненно необходимо. Поэтому и выбрал нешипы, хотя никого не агитирую - каждый пусть сам выбирает.

    2 комплекта на зиму это хорошо конечно, вообще на зиму хорошо бы миник вообще в гараж ставить и ездить на чем нибудь полноприводном, да повыше. Но не у всех есть возможность )

  8. Может тогда на гвоздях ездить, или может сразу цепи одеть?

    15 метров льда, от которых спасли шипы не более чем иллюзия. На льду можно запросто убраться и на шипах (кто ездил много по голому льду прекрасно это знают). А можно и на нешиповке проехать отлично, если заранее прогнозировать ситуацию и не превышать скорость. Шипы это не панацея и не надо думать что на льду они держат в 10 раз лучше. Процентов на 15-20, да, лучше. Можно ехать перед ледяным поворотом 60, снизить скорость до 30 и улететь на шипах в отбойник. А можно снизить до 20 и легко проехать поворот на нешипах. Спасает не резина, спасает исключительно водитель. Просто водитель этот сам должен понимать что может его резина на конкретном покрытии.

    • Upvote 1
  9. А вы по льду, простите, сколько километров за зиму наезжаете? 2, 3, может десять? А все остальное по асфальту. Никто не спорит что на голом льду шипы выиграют и немало. Проблема в том, что они проиграют во всем остальном. А все остальное - это 99% эксплуатации машины в условиях мегаполиса.

  10. Кто о чем, а Странгер о кольце :D

    Да, конечно, то что на липучке пускают на Шушаринг это было основополагающим фактором при выборе резины Дуста )

    Кстати, это, холивар зачотный вышел, как обычно все понаписали много умных букав ))