RomaUZ

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 142

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    33

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные RomaUZ

  7. МИНИ-Проезды - 25 апреля 2019, четверг, ПРОЕЗДЫЙ НА ДАМБУ!

    в MINIpeople-Питер (St.Petersburg)

    Опубликовано

    Обязаловка лишь 1 раз и только для тех кто не ездил в колонне. Если кто то что то не знает или не понимает лучше объяснить это в четверг, чем орать в рацию по пути в Минск.

    • Upvote 1

  8. МИНИ-Проезды - 25 апреля 2019, четверг, ПРОЕЗДЫЙ НА ДАМБУ!

    в MINIpeople-Питер (St.Petersburg)

    Опубликовано

    Ребят, Джу не пошутила, не приедите на проезд - в колонну не пустим. Новичков, насколько я вижу у нас чуть ли не половина.

    Завтра, четверг, 1 марта, на стрелке ВО за биржей в 21-30.

  13. Гонщики на МИНИ

    в MINIpeople-Питер (St.Petersburg)

    Опубликовано

    Про пятерку соглашусь. Я не знаю что, но в ней есть какая то частичка моей любимой E34. Я, кстати, на новой копейке еще не ездил, но более чем уверен что никаких новых эмоций она мне не подарит, тем более после того, как проехался на всех остальных моделях )

    А вообще я оч хочу прокатится на 1M и M3 на механике. Надеюсь они убьют во мне мысль, что современные БМВ это скукота.

  14. Гонщики на МИНИ

    в MINIpeople-Питер (St.Petersburg)

    Опубликовано · Отредактировал RomaUZ

    Я как раз настаиваю на обратном. Системы стабилизации мало помогают и иногда даже мешают в повседневной езде (это я про обычные системы стабилизации, современные системы Audi, BMW и Porsche не в счет, там все гораздо сложнее), но спасают в некоторых (я повторяю в некоторых) экстремальных условиях.

    Простые примеры из жизни:

    Любая слегка заснеженная дорога, допустим тот же КАД через час после начала снегопада (про кол-во аварий в этот промежуток времени думаю никому сообщать не нужно). Едешь как по асфальту быстро, поворот. Все хорошо, пока вдруг на дороге не появляется, ну опустим дорожный рабочий. Ты сразу же бросаешь газ. Что происходит? Правильно, есть вероятность что машину поведет вперед жопой. Отсюда следует либо прямой полет в ограждение, либо более веселый, с квестом по пути через маятниковый занос. Так вот система стабилизации, даже самая хреновенькая такого крюка сделать не даст, либо в разы уменьшит вероятность его возникновения.

    Случай два. Очень популярен на съемках с видеорегистраторов, и соответственно, в рекламных буклетах систем стабилизации. Едешь по говнокаше, еще лучше если с колеей. Вдруг на дороге видишь препятствие в полосе, ну допустим какой нить хачик заливает омывайку в свой тазик. При попытке его резко объехать дергаешь рулем сначала влево, потом вправа, раскачивая при этом машину, опять же так как все это происходит под сброс газа машина в легкую дестабилизируется. Колея в данном случае помогает раскачать машину и пустить в скольжение заднюю ось. Пример: http://vk.com/videos-129113?z=video-129113_161960255%2Fclub129113

    Случаи три, четыре, пять писать?

  16. Гонщики на МИНИ

    в MINIpeople-Питер (St.Petersburg)

    Опубликовано · Отредактировал RomaUZ

    Блин Зевс ты сначала писал мол не в машине дело, а теперь не сравнивай жигуль с иномаркой. Ну блин не нравится жигуль возьми E30 или допустим сьерру. Точно та же фигня по сути. Я писал про то, что современные автомобили в угоду драйву становятся более безопасными, по твоему это не так? Обоснуй тогда.

    На счет стоит предложить... почитайте начало темы. Она началась с того, чтобы собрать команду гонщиков на МИНИ. Что в итоге? Я имею в клубе 3 людей, готовых ездить со мной на трек, 2-х готовых ездить на сракинг и 1-го готового ездить на картинг. С весны ничего не изменилось, с чего вдруг изменится сейчас?

    to Stranger

    Завтра в Шуваловке будет ченить?

  19. Гонщики на МИНИ

    в MINIpeople-Питер (St.Petersburg)

    Опубликовано · Отредактировал RomaUZ

    Блин Костя ты мне так говоришь как будто я вчера за руль сел ))) будто я не знаю все многообразие и тупизм систем стабилизации )

    Ты если на своей машине в снежном повороте газ бросишь ее поведет? Нет. Если добавишь, то тоже не поведет. А классику поведет, и при сбросе, и при добавлении. Вот тебе и вся разница. А то что допустим система непредсказуемо душит двигатель это уже другой вопрос. Скилл может и нужно всем прокачивать, только этим никто не занимается и заниматься не будет. Мини клуб - явный тому пример.

    Тест драйв предлагаю устроить после субботнего бранча )

    • Upvote 1

  20. Гонщики на МИНИ

    в MINIpeople-Питер (St.Petersburg)

    Опубликовано

    Нет, Зевс, не в авариях, а в сугробах. А авария, что я описал так там вокруг стоят новые машины - так они целые. В Германии посмотри записи с видеорегистраторов - полеты в сугробы боком это заслуга машин 20 летней давности. Современные машины убираются как правило об столб, потому что ехал в 3 раза быстрее чем надо, когото увидел и решил отрулить )

    Или по твоему системы активной безопасности не дают профита?

  21. Гонщики на МИНИ

    в MINIpeople-Питер (St.Petersburg)

    Опубликовано

    Я любую машину (да хоть автобус) могу вперед жопой запустить, тем более на льду. Дело в том, что для этого нужно что-то делать. Качнул рулем тут не хватит. И это не мнение. Это факт. Можем проверить в ближайшее время в любом месте, за слова отвечаю ))

    Показательно было хотя бы то, что со мной в паре ездил чайник, и я 4 круга его пытался научить запустить машину боком со всеми отключенными системами ) Получалось это у него с очень большим трудом )))

  22. Гонщики на МИНИ

    в MINIpeople-Питер (St.Petersburg)

    Опубликовано

    Да, а как же. 28 машин и все на автомате ) Я не буду писать трактат о том, что современные БМВ не доставляют и 10% восторга и удовольствия (которым они так гордятся) от того, что получаешь скажем от Е36, так как это во-первых проблема всех современных автомобилей, а во-вторых безопасность сегодня действительно важней каких то там наркоманских желаний поотжигать, которыми страдаю я и еще парочка фанатиков )

    Я могу сколь угодно долго обсирать все системы стабилизации и полного привода, но вечером сегодня пошел снег... я ехал из Зеленогорска домой по верхнему шоссе. Оно было заметено снегом, слегка. По дороге до сестрика я встретил 3 машины лежащие в сугробах по обочинам. Две тазоклассики и 21099. А потом я ехал по дамбе и возле кронштадта встал в пробку. Причина - авария из 10-15 автомобилей. Разбито в хлам машин 5, еще 5 покоцано и еще 5 либо совсем слегка, либо свидетели. Так вот все убитые в хлам - ТАЗы и старые иномарки, а все свидетели - новые дорогие иномарки, в том числе X3 и единичка БМВ. Это ли не показатель того, что машины стали реально безопаснее? На них можно ехать одним колесом по песку, вторым по льду, третьим по снегу, четвертым по асфальту и пока есть хоть какое то сцепление с дорогой машина будет ехать туда, куда ей покажет водитель. Она будет тормозить и разгоняться и она не улетит в сугроб, если не заехать в него самому. Это все образно конечно. И это очень скучно, да. Но похоже это именно то, что нужно современному обществу. Так же как и автоматическая коробка передач. Она никогда тебе не даст той связи с водителем, которую дает механика, как бы того ни хотели маркетологи. Но она дает комфорт, удобство и безопасность.

    А сракерские фантазии похоже скоро придется полностью переносить на другие автомобили... Совсем другие.

    • Upvote 1

  23. Гонщики на МИНИ

    в MINIpeople-Питер (St.Petersburg)

    Опубликовано

    А я сегодня был на "замечательном" мероприятии под названием BMW Experience... (тест всех можелей BMW включая новинки в виде гипермощным шестерок, нафига спрашивается) ладно, не буду о грустном, расскажу по делу - о MINI. Зачем туда приперли полноприводный кантрик (как говорил инструктор мол тоже почти бумэвэ) я так и не понял, ибо общего у него с остальными моделями немного... Едет боком с трудом (впрочем как и все бумэвэ), но едет, из за узких колес и довольно хреновой развесовки неплохо цепляется передом за покрытие. С включенной системой все машины как один фиг (впрочем по большому счету и без нее тоже все одна хрень), вот разве что у бэшек больше настроек DSC (есть режим Traction, типо как раз для хреновых покрытий) ну и куча режимов настроек отклика на педаль и руль типа. У кантрика все как и в мини, тока вкл/выкл и кнопка спорт.

    Да, тут мнение выше было что машина вперед жопой едет. Так вот не едет она вперед жопой. Чтобы поставить машину боком нужно как бы что-то сделать ))

    9d03035ac579.jpg

    6a1900b776ed.jpg

  24. MINI United 2012, 11-13 мая

    в MINI United 2012

    Опубликовано

    Почему так мало фоток? Ты недостаточно раззодориваешь народ =) Col De Turini это МАСТ ХЭФ для всех, кто гордится своим мини и почитает его историю. Тем более, если вы едите в прованс.

    new_classic_monte4.jpg

    img_2139.jpg

    Следующую статью с фотами и видео ждем про перевал, находящийся рядом - Col De La Bonette. Он гораздо выше (2700 м), но и гораздо интереснее по конфигу в верхней части (хотя в общем будем оценивать уже там на месте). Проблема заключается в том, что в мае перевалы выше 2000 м могут быть закрыты (там зима еще вовсю), но мы очень надеемся проехать везде, где это только возможно. Преодолев по пути из Монако эти 2 перевала можно попасть к знаменитому озеру Сен-Понсон и вернутся уже в Марсель по также известной во многом дороге Наполеона.