kimi

Ну вот, усиленную поршневую за недорого мы уже нашли)) Всем гонщикам на 56S и JCW крайнее внимание! Поршневая от Ситроена и GT28 и у Вас 300 сил! Как настроить? Настроим!

Б/у с Европу будет самым верным вариантом. Ремонт АКПП - это заплатка на пару месяцев.

Дак конечно разводят, они вечно разводят, съезди в СДК или клубный сервис к Роме Голубеву, все посмотрят и диагноз поставят.

Откапывай, отбрызгивай противогололедными средствами, дальше сервис, может дело в приводах. О чем сейчас говорить? Первым делом на подъемник в СДК.

ну если сидеть дома и ждать это сложно то... ))

Кстати: расстаможка.. Неужели кто то на нее попал)) Тут тоже палка о двух концах: вы сегодня дилер, а через год конторы нет, это Москва, конкуренция, все дела, поэтому кто идет покупать бильштейн (например я) идет к ковальчуку, я хотя бы его знаю лично и знаю с кого спросить, но у него дороже (хотя для меня он сделал хороший прайс). Поэтому в России только получается такой вариант: дорого и с гарантией. Проще недоплатить и все взять на себя.

Какой e-bay, все берется от сертифицированных дилеров в Европе, доставка своими силами, недели две. Желток подправь если что.

Ты сейчас про свои ситуацию рассказываешь? )) Я лучше сам ребилд организую чем 20 000 рублей "доплачивать" за гарантию.

Мягко фактически не будет, понятие мягко появится в голове и захочется узнать что такое еще жестче и с этим даже не стоит спорить. Как будто больше производителей нет, KW VAR2 новая 40000 рублей, просто заказывать и вести придется самому. П.С: или обратиться к одному очень уважаемому одноклубнику. Б8 + пружины = более собранный вариант для города, сам ездил и тестил, мое мнение: мягко. Ждем.

Поэтому я и написал: кто ведь как пишет Это круто но чтобы организовать ребилд эйбах нужны не только руки из нужного места но еще и оригинальные запчасти и, как знаю я, эйбах их не предоставляет (не продает).

Вопрос: что с ребилдом pro street-s?

Пружины это понятно, компоненты KW - кто ведь как пишет... я бы говорил не об этом, а в первую очередь о том что данный кит не имеет регулировки по жесткости. Я думаю что для нас, минипиплов, любителей трек дней данная опция является крайне важной. На ответ что eibach кит является сбалансированным продуктом и обладает более жесткими пружинами а отсюда и характерестиками чем стоковый вариант, я отвечу - жестко будет первые два дня, дальше захочется зажать.

А я бы не решился брать винты eibach, все относительно.

примеры скинь..

Ежемесячный откат не заплатили вот и нашли, подмечу что это R56

Что ты мне то это пишешь, ты ему пиши!

Карен, комплект Ейбах не советую, из него вариант только передний 24 мм, задний 19 мм - зачем он тебе? Возьми Alta 22 мм http://www.outmotori...e_Sway_Bar.html в туже сумму. Я на твоем месте взял бы вышеописанную altу на зад и H&R вперед, он 27 мм http://www.outmotori...t_sway_bar.html, вез бы все сам, при последнем заказе мне давали скидку 10% на outmotoring.com. Если что, ты знаешь мой телефон, звони, расскажу.

Вот это я понимаю подход!)

Виталь, вот она, минута слава, этого вопроса ты ждал четыре месяца)

Мысль правильная а у тебя Андрей не правильная, инфо получена от Дениса D_quest'a а с ним как ты знаешь спорить бесполезно)

не обращай внимание он у нас выскочка ему главное побольше потолще а как он там работает, да вот не пофиг? он ведь такой красивый!))))

Ты как обычно продешевил...)

Я в шоке

Петя, спасибо!

Спасибо большое, буду стараться!)