Golubev

Точняг one boll. Вспоминал, вспоминал. Спасибо. Теперь и ко мне это модное слово применимо

Спасибо. Я так и думал. А то мне некоторые вариатор,вариатор....

Сори. Спасибо. Значит с дырками дальше ездим. Только вот еще вопрос у меня автомат все таки или вариатор? Путают меня всякие. Думаю автомат.....

Нет. Я думаю результат будет тот же. Нет. Реально клоп поехал. Я просто не ждал такого результата. Единственное крепление пришлось приварить намертво к кузову. Так как после вырезания банки крепление ослабло. Они поддерживали друг друга. В следствии получили не значительную вибрацию по кузову, но это не критично, наоборот прикольно. Едешь как на болиде

Сергей. Ну зачем так конкретно. А если девочка-минивод захочит розовую, разве ты ей откажишь?

С ключа с лечинки. Или с кнопок?

Дак вот я их тоже стер. При загрузки писало что не хватает места. Вот я и потер все. Не удобно что все эти фотки обитают на странице у автора. Нужно что то периделать на форуме. А то кто то ушел с форума, удалил себя и фотки пропали. Как то это не правильно.

Сергей, на зад тоже охота поставить. А растяжки можно красить для желающих не только в черный цвет, но еще в какие нибудь в кислотные, оранжевый и тд....

Сергей, значит мне она тоже нужна, жду пасылку...

Нееее. Гидротрансформатор выкинул к чертям....))))

NEO ты как всегда в своем репертуаре. Молодец

Сергей огромное тебе спасибо за ростяжку,ребята она и в правду зачетная,мы просто все в шоке,лучше всякого завода,качество просто отпад. единственное есть нюансы: 1_нужно поставить чашки на место если их у вас вспучило,это дело не хитрое 2_в идеале поменять шпильки на опорах,так как штатные короткие,покупайте ремонтные вазовские,съем опор и установка новых шпилек,это в идеале,они длинные,так что подрезать всегда можно 3_между креплением растяжки и чашкой делаем проставку из резины,используем старую камеру и вуаля,чашки больше не пучит,руль круче(че то уже стихи пошли),короче радости полные штаны в поворотах вам гарантированно. СЕРЕГА ЗНАЕТ ЧТО ПРОДАВАТЬ И ПРОИЗВОДИТЬ, спасибо тебе еще раз,приятно работать с профессионалами,ДА И ПРОСТО НАДЕЖНЫЙ ЧЕЛОВЕК

Подняли машину на подъемнике,и я обнаружил отверстие на блоке двигателя с низу,дак вот, должна ли быть там заглушка,смотришь и там видна шестерня? дардачка полукруглая

просто у некоторых америкосов есть функция такая,с начало открывается дверь водителя,а при повторном нажатии и все остальные замки,попробуйте.......

блинн случайно фотки потер. модераторы помогите,плизз

ну вот я и опять заморочился.хотел получить просто звук как у взрослой машины и на мое удивление это получилось и не только. приехал к парням знакомым в сервис,поднял машину и понял что правая банка глушителя это не банка,а резонатор,принялись демонтировать: Система вся еще в сборе: а вот и уже кое че отрезали: на снятой системе выпуска я решил завести,так звучок послушать.....я в шоке,рыкает как раллийный болид,да и еще попердывает постреливает,просто супер,но громко.отрезали все,приварили на место и поставили: после установки всего на место мы завели мотор и прибывали в шоке примерно минут десять,так как звук стал примерно как у инфинити 45ой,на холостом буркает,на низах с 2х до 3х басит,потом шум мотора,причем примерно как на иксе пятом с мотором 4и8,потом опять примерно с 5,5 до 7 бас. Поехал и обомлел, машина поехала по другому просто,такое ощущение как будь то ее кто то раньше за лямки держал,а сейчас отпустил, если раньше на низах был разгон,потом на средних так себе,а потом просто кручение мотора,то сейчас получился постоянный разгон,особенно на 6-7 тыс. оборотов просто метла,может это просто мой гон,попробуйте.но на драйве машина поехала сейчас так как раньше ехала на эс. Да и попердывает периодически и постреливает когда скорости скидывает на пониженные. Просто супер. И еще была проблемма автомат пинался при включении на вторую на средних оборотах. Пропало.

Приветствую всех братьев!!! но вот и меня волна видно тоже зацепила,но она меня и давно цепляла,так как практически на всех своих тачках красил внутрянку фар,а тут вообще фляга брызнула. дак вот, не хотел красить как у всех и заморочился на грандиозный проект,большим толчком стала фотка вот этого авто,тем более он один в один как у меня: и опять же не хотелось повторятся и я добавил своего хэнд мэйда. короче,разобрал я свои фары как рассказано тут на форуме,просто супер прием,все отлипло как по маслу,сам красить не стал так как из баллона не хотел и просто базой тоже,так как хотел получить качество и следовательно термостойкость,а это все могло дать только ЛАК,но была загвоздка,нужно было у нас в городе еще найти матовый лак,а это проблема,была только матовая добавка для лака,с горем по полам нашел,вторая проблема заключалась в том,что я педантичный и придирчивый к машинам и пылинки,волосики и отпечатки меня не устраивают,даже на стеклах,из за этого мне все это дело красили две недели,ну и наконец то я получил свои фары,ЗАЦЕНИТЕ: привез домой из покраски: а вот они после сборки но без стекла,ждут родные запекания: зацените роспись, а вот наш одноглазик: А вот фара крупным планом:

У вас машина не из США?

В чем их отличие от родных. И как по отзывам. Просто на днях поставил грин стафы, правда на родные диски. Скрипят жудко

Прикольно. С работой 45. А без 40. Пользуйтесь на здоровье.

А куда же проводка подевалась? Охота с ней. А у нас это делается не программатором а паяльником и детальками, да и на веке веков А по цене так и не скозали. Видимо забыли. Еше раз, сколько все это мне обойдется без установки и транскодера?

Сергей прав. Менять нужно парой. Если не хотите ездить как елка, если поменять одну,могут оттенком или вообще цветом отличаться, это происходит из за того что у разных производителей, разные оттенки свечения, или старая лампа могла подвыгореть и изменить оттенок свечения. Если не прав, поправьте

Могу заявить с увереностью что можно сделать что бы тв показывал на ходу. Я делал это на многих машинах. И еще раз вопрос автору. Сколько стоит все это счастье, но только без установки и RGB транскодера?

Я думаю что ГАИшники на дорогах общего пользования не такие начитанные и наученные законами,так что можно ездить без проблем,у нас в Перми по городу штук так с двадцать только субариков и эвиков с каркасами передвигаются,а сколько всяких там нив и джипарей,а восьмерок раллийных,даже и не знаю,так что и на купере таком можно жогать и не переживать,главное на учет как то поставить,а потом могут ограничить передвижения такого авто только через экспертизу и бла,бла,бла,на худой конец,снять каркас и поставить его на учет,а потом вернуть его на место,да и ТО я думаю процентов 70 не сами проходят,а покупают,судя опять же по нашему городу,да и каркас при постановки на учет снимать не придется,если есть кто то знакомый в МРЭУ,у нас и тонированных на учет ставят и снимают за пару рубликов.

Сколько отдельно штатный дисплей+нави+проводка стоит?