ghostmaker

Молодцы! Легкой дороги вам, парни!

БРАВО!

Да, Дашуля, весьма и весьма... впечатляет... Я понимаю, в приличные времена знать использовала иностранные языки для изъяснения, в том числе и стихами... Ты, вероятно, продолжаешь традиции. Молодчинка. Надеюсь, ты из поездки в Оксфорд (приятной дороги!) привезешь что-нибудь еще. Благо родины Шекспира, Блейка и Бернса должны помочь музе заговорить твоими устами. Дерзай! :1321:

Ребята, еще раз вам хорошей спокойной дороги и красивого путешествия! Был рад видеть вас всех сегодня.

Стихи замечательные! Умница! Поскольку таких талантов сам лишен будет здорово, если от тебя появятся еще подобные весьма симпатичные МИНИ-стихи. Я думаю, наше МИНИ-сообщество оценит.

Штрафы за вождение в состоянии алкогольного опьянения (евро) Страна Штраф Австрия от 220 Нидерланды от 230 Англия от 360 до 7200 Норвегия от 615 Бельгия от 125 Польша до 1200 Болгария от 200 Португалия от 250 Босния и Герцеговина от 150 Россия Лишение прав на 1,5-2 года Венгрия от 50 до 400 Румыния от 50 Германия от 250 Сербия от 30 Греция от 80 Словакия до 260 Дания от 540 Словения от 125 Ирландия от 1270 Турция от 150 Испания от 300 Финляндия от 15-120 TS* Италия от 260 Франция от 750 Кипр до 580 Хорватия от 70 Латвия от 140 Чехия от 65 до 470 Литва от 290 Швейцария от 775 Люксембург до 1250 Швеция от 30 TS* Македония от 65 Эстония от 70 до 210 Мальта от 480 TS* - в пересчете на среднестатистический показатель заработной платы за один день. Аккуратнее там, парни!

Мне нравится новый тип. Думаю, появление "живьем" в конце года расставит все точки над i, когда можно будет все оценить личто и "пощупать". Нововведения можно только приветствовать. Интересно будет узнать подробнее чем комплектации будут дополнены, ну, и конечно, какие новые цвета появятся. А значительный рост цены - вот не факт. Ведь +10% к текущей цене - это примерно столько же, сколько машина стоила года два назад, верно? Так что мне будет крайне интересно рассчитать стоимость С-ки с автоматом с полным пакетом JCW.

Зато в Чехию ездили Парни, я - ЗА шашлык, пикник, картинг, пэйнтбол и чего там еще.

Оля и Олег, еще раз поздравляю! Вы организовали действительно яркое клубное мероприятие - за что вам огромный респект. Наш МИНИкортеж был вне конкуренции. Дай Бог чтобы ваша совместная жизнь была такой же яркой, веселой и запоминающейся. Удачи! PS Олежка, поддержу твои инициативы по поводу новых клубных мероприятий. Кип он мувинг!

Воооо! Отлично! Надеюсь, С-ка с автоматом все-же появится не через год после сентябрьской премьеры, а раньше... И что КуперВоркс сразу можно будет заказывать на новый аппарат. :1321:

Много МИНИпиплов собирается-то?

Купить Порш.

Федя, все верно, только у нас была скорость 195 максимальная - я помню, мне и АнМар то же сообщил. При этом я настаиваю, на том, что при продолжительных поездках оптимальная скорость - 140-150 км/ч - иначе просто невозможно проехать до тысячи и более км в день. Важно принять во внимание нагрузку: мои 85 + 100 с копейками Олега + скарб в багажнике. В Москве большая скорость - самоубийство (заявляю как человек, у которого 2 раза права отбирали за превышение скорости). Кстати, второй раз я их получил за 2 (!!!) дня до отъезда в Мизано - ездил без прав 4 месяца, блин. Не думаю, что Машинка может реально ехать быстрее, чем записано в паспорте, в том числе и мой Джокер на вариаторе. Олег, если твой Мини Уан прет 207 - стоит проверить двигатель. Может, на заводе ошиблись, и вставили от С-ки? :D

Безумный город, безумная жизнь... Все починят, конечно. Не огорчайся сильно: подумай, что это - все-же не самое худшее, что могло произойти. Удачи!

Молодчина! Дерзай дальше! :D Интересно будет посмотреть, что получится, и поучавствовать, если понравится. :1321:

Это, конечно, так. Правда, и моя "вторая половинка" вряд ли станет с ментами любезничать... Но и на месте других девушек я бы тоже крупнокалиберный использовал, а не ромашки. :00:

Прислушался. Помогло! Со слов Наиля (еще раз бААААльшой респект!!!) между радиаторами был плотный толстый слой ВАТЫ (смесь пуха и грязи). После промывки и прочистки проблема снята полностью. Вот. Мораль: раз в два сезона надо промывать радиаторы. Удачи! :D

Крупнокалиберный пулемет на турели, и в упор... Тра-та-та! А потом еще гусеницами давить, давить этих гадов! :00: Если серьезно, то ГАИ (или как они там называются) представляют реальную серьезную угрозу участникам дорожного движения, т.е. нам с вами(обосновывать здесь не буду - если надо - обращайтесь). Кроме того, содержание этой организованной шайки бандитов и разбойников "с большой дороги" приходится на наши с вами кровные налоги, дамы и господа. Это предложение было бы забавным, если бы не было настолько абсурдным. Сорри, я пас. B)

Да, немножко резковат снаружи. Но весьма прикольный, молодежный. Динамика хорошая (6,7 сек). Но ведь это Гольф-класс - все-равно это НЕ альтернатива МИНИ - он ведь на платформе Джетты - длиннее МИНИ на 8,3 инча - это типа на 20 см или около того? И шире 300-сотого Крайслера? В общем-то немаленькая машинка, преимуществ МИНИ у нее на парковке не будет. Но для семьи как второй автомобиль - велики возить и на дачу ездить - весьма привлекательно. Стоить должен не очень дорого, кстати, и в обслуживании будет приемлемым - как любой американец. Хотя если Додж Калибер сейчас около 20 Евро стоит - то этот должен быть чуток подешевле, как следует из статьи. А это будет оооочень неплохо. После покупки новой МИНи можно будет подумать...

А если подойти с юмором, то фраза "...угнал автомобиль МИНИ Купер..." звучит дико смешно... Меня этот криминальный опус искренне позабавил. Нууууу, прям крутой этот чувак - МИНИ да фолькс старый угнал... Тьфу, срам да и только... Тоже мне мафиози...

Олежка, ты не разобрался, а уже комментарии даешь... Во-первых, Гат задает вопрос насчет реально существующей схемы, когда выплачивается не полная стоимость машины. Она в БХ точно есть - я с Максом ее обсуждал. Но подробности, конечно, лучше и профессиональнее раскроет он сам. MaxKor - вам слово, товарищ Маузер! B) Во-вторых, лизинга "для юр лиц", как ты выражаешься, бояться абсолютно нечего: я своего Джокера взял в лизинг, и он формально по-прежнему является собственностью лизинговой компании, которая через несколько месяцев передаст мою машинку в собственность моей же фирме (фирмочке ) А там я ее на себя переоформлю. Так вот никакая налоговая никому ничего не проест, т.к. это совершенно нормальный распространенный и удобный вариант, которым пользуются многие компании - от мала до велика (знаю на собственном опыте). Так что нечего людей пугать! Кстати, лизинг имеет и ряд преимуществ для тех, кто не хочет заморачиваться с прохождением ТО, выбором страховой компании и "попандоса" из-за того, что страховые повышают тарифы из-за того, что народ машины бьет... В стоимость ежемесячных выплат входит все, включая страховку на весь период лизинга без изменения тарифов, и ТО делает сама лизинговая фирма. К тому же реально твоя фирма не будет платить налоги с сумм, уплачиваемых в виде лизинговых платежей. Я лично на своем Джокере уже так сэкономил около 12 тысяч американских тонн зелени. Так что смысл - есть. Проверено.

1. Bagira 2. MaxKor 3. Mini001 4. ghostmaker (шансы 75/25)

Аминь! :D :P Забудем...

Несмотря ни на что, я вам, парни, по хорошему завидую! Если бы не долбанная работа, которую я сейчас меняю (б***ь!) прокатился бы по этим злачным местам вместе с вами с огромным удовольствием! Удачи вам!

Друзья, хочу спросить совета. Сейчас стоит жара, термометр сегодня доходил до 31,5 градусов. Уровень охлаждающей жидкости - в норме. Езжу исключительно с включенным климатом. Обычно датчик температуры - в норме (ровно половина шкалы). Но возникает вот какой эффект: при стоянии в пробках неожиданно датчик может показать рост температуры, и стрелка почти доходит до крайней отметки. НО! Сигнальная лампочка никогда не зажигается (слава богу!). При этом в течении некоторого времени в салон поступает не холодный, а более теплый воздух. Через 1-2 минуты такого безобразия стрелка датчика довольно быстро падает до нормы, и все становится в норме. Дальше через некоторое время (при стоянии в пробке) картина повторяется. Кроме того, почти постоянно работает вентилятор в радиаторе!!! (где-то под капотом - я в этом полный чайник). Что смущает: вентилятор продолжает работать (или даже сам включается!) даже после остановки двигателя, и потом еще минут пять крутит, да так что с восьмого этажа слышно. Ощущается при движении потеря мощности (процентов на 20), и мотор (или коробка-вариатор?) работают с каким-то воем-гулом - как на радиоуправляемой машинке с электродвигателем. Правда, так же было и в прошлом году во время жары. Но датчик температуры не скакал, как я помню... У кого-нибудь происходит что-то подобное? Стоит ли в сервис обращаться?