ghostmaker

Блин, как-раз день моего отлета. 10.50 утра... Душой - я вместе с вами и со стариной Алеком за одно. :P

Ага, и это гов...ще при попадании на одежду при открывании задней двери даже в химчистках не отстирывается! :angry2:

Шутка, конечно, но тем не менее: я заметил, что при более дорогом бензине в южной Европе (33-34 рубля против 21-22 рубля в Москве) экономия на мойке может практически покрыть возникающую разницу! Например, одной мойки в месяц вполне хватает - там от 270 до 276 солнечных дней в году. Мойка - всего 5 Евро, полная программа - еще тщательнее чем любая мойка-"люкс" в Москве, итого 170 рублей в месяц. При этом в Москве я трачу на мойку практически в любой сезон на 1 машину не менее 900 рублей (полный комплекс в Очаково - 295 рублей). Прибавим расходы на незамерзайку - минимум 240 руб в месяц (3 фляги по 5 л по минимум 80 руб каждая - или в АШАНЕ, или на ближайшей заправке 100 руб). На круг мне любимая московская грязища выливается в сумму не менее 1250 рублей или около (более) того. Что дает разницу в 1100 рублей в месяц. А это не много - ни мало 32 литра 95-го бензина (до 400 км пробега), который мне заливает на одной заправке чумовая блондинка... :D :P Я и сам задаюсь вопросом, чего она там делает?! PS Для иллюстрации две ссылочки (как говорится, "почувствуй разницу"): http://www.gismeteo.ru/towns/27612.htm http://www.gismeteo.ru/towns/13457.htm

Главное не увлекаться: при неизбежном попадании под жесткий скебок песчинок можно просто поцарапать стекла и внешние зеркала заднего вида. Я, к сожалению, понял это на своем печальном опыте. Теперь протираю только при наличии воды или снега, которым счищаю (смываю) основную грязь ДО того, как начать тереть стекла чем-либо...

Увы. Установил себе сразу при покупке и передние и задние. Езжу уже 3-й сезон. При "энергичном" стиле езды это помогает мало, надо сказать: машина пачкается по-любому что по бокам, что сзади. Брызговики задние немного спасают только позади движущуюся машину, НО - главное! - делают МИНИ более приземистой при взгляде сзади, что мне лично больше нравится с точки зрения эстетики внешнего вида этого замечательного авто. PS Замечу, что по моему наблюдению и в России-то почти никто не ставит брызговики на МИНИ, а в Европе люди вобще не представляют что это такое, зачем они нужны и что такая деталь есть в официальном каталоге запчастей-аксессуаров... :D

В данный момент я в Москве, прилетел в субботу. Скоро обратно. В д/р Иссигониса буду в г. Петровац. А пляж - либо главный городской, либо Lucice - он мне больше нравится. Но как ты понимаешь, это была шутка насчет транспаранта на пляже. :D А вот насчет отметить день рождения Иссигониса в компании черногрских друзей - это вполне серьезно. Кстати, черногорцы (и черногорки) уважают МИНИ - в Будве есть точно 2 штуки (красный дизельный + серебристый), + в горном отеле у русских живет еще один красный. И в Подгорице видел несколько. На 600 тыс населения страны уже неплохо.

Я на берег моря выйду с транспарантом в руках Alec Issigonis Forever! Реально отпразную этот юбилей с друзьями...

Олежек, спасибо за приглашение (я внимательно слежу за этой темой), но я в это время буду находиться в Черногории. Так что я там себе сам устрою "приятное времяпровождение". А заодно подготовлю "базу" для новой жизни Джокера на берегах Адриатики: с декабря на Клубные Воскресные посиделки буду приезжать - увы! - уже не на МИНИ.

Good point! Стилизовать внешний градусник под фару (или тахометр)! Реально клево! :1321:

Олег, ну А ПОЧЕМУ БЫ И НЕТ?! Парни, выскажу свою точку зрения (если позволите): до тех пор, пока предоставленная кем-либо информация на нашем Форуме в любом виде (новая тема, отдельный пост, изречение или комментарий) не является нецензурным, оскорбительным или некорректным по отношению к кому-либо лично или каким-либо группам населения (русские, евреи, "кавказцы", гомосексуалисты, верующие и пр.), мы не должны осуждать подобные высказывания. Ну, если вы действительно раздражены чем-либо по личным причинам, зачем выплескивать это на других участников Форума? По себе не судят, конечно, но меня информация о стоимости "блатных" номеров ну ровным счетом не колышит. Так же как и пустозвонные выступления замечательного душки-президента по телеку в перемешку с бандитско-гламурными тупыми сериалами. Это просто еще один источник информации. Блокировать его или использовать - только ваш выбор, не так ли? Мне кажется, что у многих в Клубе просто какое-то обостренное неприятие повышенной активности замечательного члена Клуба, носящего не менее замечательный и - главное! - заслуженный ник Crazy Squirrel. При этом, Олег-Белка вполен безобиден и неагрессивен. Более того, нельзя отрицать, что его активность и личная организация привела к целому ряду интересных Клубных мероприятий, коими, надо честно признаться, наша Клубная жизнь в этом году не сильно-то изобиловала. Давайте постараемся делать меньше акцентов на личном отношении к тому или иному члену Клуба. "Нежнее, еще нежнее"... Вспомните Детей Цветов, замечательные 70-тые, что-ли... О, а давайте устроим какое-нибудь relax-мероприятие. Ну, не обязательно пыхнуть (why not?), но типа в расслабленной обстановке посидеть на подушках, потрещать ниочем...

Ага, классный! АВТОПИЛОТ заявляет, что их будет выпущено всего 2000 штук, и каждому будет присвоен индивидуальный номер - VIN !!! Перекрасить что-ли свой холодильник в темно-бордовый цвет, а? Представляю, как на нем будет классно смотреться цифра "2" в круге + 2 белые полосы с автографами. Куда только, интересно, можно будет поставить дополнительную оптику? Хм...

Олег, насколько я знаю, на С-ку ставится (ставился!) обычный нормальный автомат, а вот на Купер (как у меня) - именно адаптивный вариатор. Могу лишь подтвердить, что к вариатору надо немного приспособиться (ну, и ему под водителя тоже ), и тогда наступает полная гармония: могу увернно заявить, что своим вариатором я вполне доволен.

Полегче на поворотах: не в нации или национальности дело. Очень некорректное высказывание. :1ewytryw: PS Соглашусь с ComDir ом на все 100%: зачем пытаться учить дебилов, если нет педагогического или психиатрического образования? Ведь горбатого только могила исправит. В прямом смысле: воздастся им и за хамство на дорогах рано или поздно - это точно, достаточно вспомнить статистику смертности в ДТП на дорогах России. Лихачество - одна из причин.

...а я просто вас как-нибудь приглашу на мою новую Родину (я только с самолета) - вот там-то все ответы на вопросы (животрепещущие для уважаемого AntiMini) вы и сможете получить... Всем Клубом или по отдельности. Лучшей Машины для гор и для мегаполисов просто не существует. Баста. Точка. Конец обсуждению. PS Удачи на дорогах! Поехал резину переставлять, а тот тут ТАКОЕ творится... :9:

2 Sam Ne nravitsya- ne esh! V svobodnoi strane zhivem, v kontse kontsov. Tak chego sebe golovu zabivat' voprosami, na kotorie sam oyvet ne moshesh naiti? Prosto zabud', vikin' MINI is golovi, i srazu stanet legche. Dobavlu: poprobuy MINI na gornom serpantine - mozhet chto i poimesh pro upravliaemost' etogo avtomobilya (v sravnenii s drugimi "komfortnimi" i tikhimi chemodanami). 2 Yusup Bravo, Usup!

Думаю, у официалов можно просто заказать инструкцию. А также и перепрограммировать показатели компьютера. PS A takzhe ustanovit' rusificirovannoye programmnoe obespechenie na kompiuter

Нет, повторять не буду - я ее давно снять хотел (все-же уже год прошел).

Я тебя обожаю!!!

Галка, это я так пытаюсь словами обозначить эффект возникающей незначительной худшей управляемости (увод в сторону) при резком повороте за счет продольного бокового смещения диска колеса (и следовательно самого автомобиля) относительно рабочей поверхности покрышки, непосредственно соприкасающейся с поверхностью дороги. Ощущается только при смене летней жесткой низкопрофильной 17-й резина на высокую мягкую 15-ю. Маленький минус при БОЛЬШИХ плюсах.

Ну, это она наверное не видела, как заднеприводные и прочие авто на нешипованной резине просто не могли даже начать двигаться в небольшую горку у нас на Мичуринском прошлой зимой на мокром люду... Мой друг на 5-й БэХе сказал, что в те дни его машина просто глушила до нуля обороты двигателя, не давая ей сдвинуться с места. Ну, это как я понимаю, довольно распространенное заблуждение, т.к. идеально чистого сухого асфальта для такой ситуации найти невозможно зимой - всегда либо водяная пыль, либо (даже на кажущейся сухой трассе) тончайшая ледяная корка всегда сделает шипы более эффективными. Вопрос выбора в другом: для интенсивной и (к сожалению, должен признать и за собой грешок) более опасной езды на мой взгляд шипы подходят для Москвы лучше. Для более спокойной езды - возможны варианты. Однако у меня нет НИКАКИХ оснований НЕ доверять финнам-специалистам из Нокиан.

...после ОООЧЕНЬ сильно удара в переднее колесо образовалась грыжа величиной с кулак Майка Тайсона (аж другие водители замечали со стороны и пальцем показывали). Не было бы Run-On-Lat`а - гнить бы мне вместе с Джокером и с моим штурманом в какой-нибудь вонючей украинской придорожной канаве, никакая другая покрышка такого не выдержала бы... После перестановки этого колеса назад и свыше еще 700 км пути грыжа лопнула - образовался как-бы порез длиной около 10 см. Выглядело ужасно, как если бы не то что гвоздь, а как-бы огромным ножом проткнули сбоку все колесо. Я внутрь сквозь дырку ключ засовывал - для демонстрации, так сказать... Так мастера на Бережковской набережной заявили, что их мастерская дает ГАРАНТИЮ на восстановление покрышки. Я не хочу спорить (благо, сам я не стал чинить - мне эту покрышку уже меняют по страховке, и к тому же овчинка выделки не стоила: она была уже практически лысая после поездки по Карпатам и Балканам... ), но не так все плохо, даже при порезе боковины. Если бы была новая - я бы задумался о категоричной необходимости ее выкинуть: в качестве как минимум заднего колеса она вполне бы сгодилась, это проверено. Мой личный вывод: Run-On-Flat - это классные покрышки, которые во-первых реально спасают жизнь, и которые однозначно имеет смысл использовать по возможности, и во-вторых, вполне ремонтопригодные и относительно недорогие (как показывет мой личный internet surfing).

Ух ты! Классно! Завидую по-доброму! Помимо прочего, понравился двойной люк и отделка под дерево. Надеюсь, и руль будет предлагаться деревянный вкачестве опции под заказ... А С-ки с "автоматом" пойдут в производство с апреля 2007...

Сегодня отдал Джокера в кузовной ремонт, в БХ. Круглую наклейку (№2, МИЗАНО) придется удалить, чтобы капот покрасить. Но полосы останутся нетронутыми!

Да, эти колеса чинят, причем дают даже гарантию - по совету Юры Minivoda я нашел на Бережковской набережной шиномонтаж, где стоимость вулканизации + стоимость работ по перебортировке равна 2400 рублей. Эти ребята дают гарантию на работу. Но: поскольку мне самому надо скоро будет менять резину (а у меня 17" ран-он-флэт) могу порадовать всех тем, что цены на эту резину существенно упали - я нашел в инете с доставкой всего за 4900 руб за 1 покрышку. Правда, их там всего 2 или 3 штуки оставалось, но тем не менее... Вот.

Это правильно, что хочется. А если хочется - надо ехать обязательно! Был там несколько раз, и последние два раза приезжал на авто (последний раз - на своем Джокере, возвращаясь с MINI UNITED 2005. Удобная, но не самая дешевая много-многоэтажная парковка прямо на въезде в город. Имеет смысл остановиться хотя бы на ночь в хорошей гостинице в самой старой Венеции, не торопиться с осмотром лишь основных площадей, впитать дух, так сказать... Заблудиться пару раз, обходить стороной дорогие туристические невкусные рестораны, просто побездельничать, сидя на какой-нибудь набережной - это ведь один из тех городов, где даже просто сидя и наблюдая за проходящей мимо Жизнью, ты понимаешь, что ты это время тратишь вовсе не зря... Я сам не большой романтик, но и меня проняло экзотическим духом этого замечательного города. Что уж говорить про мою "вторую половинку" - это был восторг. Гостиницы я заказывал сам, находя их через www.viamichelin.com - этот замечательный сервер дает возможность найти, заказать и получить именно то, что ты ожидаешь. Удачи!