ghostmaker

На самом деле это клёво. По-крайней мере британцы (в содружестве с БМВ) стараются придерживаться корней - ведь удлинненный MINI CLUBMAN существовал впорлне успешно няряду с классическим МИНИ, верно? Более того, сейчас старый Клабмэн, говорят, жуткий раритет! PS Кстати, удлинненный МИНИ появится только 2008 году - это мне Максим сегодня в БХ рассказал... Мне самому не очень нравится, но ведь сколько людей - столько и мнений, верно? И еще: сейчас мы в семье вынуждены иметь еще одну машину-четырехдверный хэтч, просто потому, что жене удобнее так детей возить, и багажник приличный - туда, например, велосипед влезет и бог знает что еще. А МИНИ ей поэтому не очень нравится. Да и подвеска моя СПОРТ+ жестковата для нее. А вот будет 4-х дверный МИНИ с багажником - так, может, и Иринке моей зпхочется тоже МИНИ, пусть и удлинненный? Так что все что ни делается (в прямом смысле) - всё к лучшему!

Ну, ПОНЕСЛАСЬ! Поздравляю нас всех! Даешь МИНИ, много и разных! Кстати, если пройти по ссылке, можно найти массу интересных картинок-"обоев" для рабочего стола: http://oboi.kards.ru/search/index/1/all/?search_text=MINI Я себе закачал парочку...

Авторитетно комментирую (хи-хи), т.к. мне только что заменили двигатель стеклоподъемника правой двери: такой глюк случается, и, если клинит (т.е просто не работает - не реагирует на шелчек тумблера), иногда помогает удар кулаком (посильнее!) по обшивке двери в районе динамика. После этого на время начинает работать снова, но ненадолго. Меняют этот моторчик по гарантии - без проблем. Правда, в Автодоме сразу не оказалось этой детали, и пришлось какое-то время подождать, пока со склада привезут. Вот. Да, к зиме лучше поменять, конечно... Удачи!

Даша, просто БРАВО! Замечательно! Настораживает только тема и тон - вероятно, живы еще переживания. :9: Ну да ничего - будут еще поводы написать что-нибудь жизнеутрверждающее, верно?

Я купил МИНИ потому, что просто влюбился в этот Автомобильчик с первого взгляда. Вообще люблю маленькие авто, обязательно с автоматом. Хотел купить городской небольшой (русско-мужицких комплексов у меня слава богу нет, да и какие комплексы могут быть у отца двух дочерей? ), но более-менее интересный и по-возможности престижный агрегат. Мыслей по поводу машин было много, но все что-то не нравилось особенно ничего... Летом 2004 года увидел за границей впервые 1-ю серию БМВ, и вот приехал в АВТОДОМ посмотреть ее живьем. Кстати, она (копейка) меня просто ужаснула. Но буквально в нескольких метрах от "копейки" на подиуме (вы понимаете о чем я) стоял мой Джокер. До этого я не имел ни малейшего представления о МИНИ, никогда не обращал внимания, и тем-более не рассматривал этот автомобиль в качестве варианта для себя. Помню, что я дико улыбнулся при виде Джокера, ткнул в него пальцем, и задал вопрос: "А ЭТО ЧТО?!" И, собственно, вопрос был уже решенным - решение было принято буквально с первого взгляда! Хихикал и улыбался я до ушей совершенно по-детски, садился за руль и делал так "р-р-р-р-р-р!", крутя баранку-бублик; минут двадцать открывал и закрывал все двери и крышечки, ну, короче, я не мог представить уже свою жизнь без этой Машины. Короче говоря, взрослый мальчик нашел себе дорогую и любимую игрушку. Тут же отдал залог, заказал опции и поехал оформлять документы в лизинговую контору. Понравился, конечно, и цвет - считаю его самым стильным и, пожалуй, благородным и все-таки самым британским (да-да, знаю про British Racing Green, но все-же мой Velvet Red - это цвет реальных серьезных британских авто) из всех цветов МИНИ (не обижайтесь, друзья!). К тому же, все-таки лимитированная партия - только в честь сорокалетия именно Купера как-никак... Купера (не С-ки) вполне хватает, да и не было тогда (не производились) С-ки с автоматами. Лучше м(по всем параметрам) машины пока что не вижу среди одноклассников. Среди конкурентов - наверное, Порш? Вероятно, я "дорос" до С-ки, и поэтому следующий мой авто бедт - скорее всего - кабрик С-ка с автоматом. Года через 1,5-2, когда в новом кузове выйдет. Вот.

А мне нравится тема! Если организовано официально, то почему бы и нет? Хоть аукцион устраивай! Сейчас ведь в России "красивые" номера - это исключительно "теневой" бизнес ГАИшников, которые и на этом воруют (а на чем они не воруют и не наживаются?!) А официальный сбор денег с желающих красоваться забавной надписью на номерном знаке - вполне безобидная тема для Государства (если оно, это самое Государство является вменяемым, а не полностью коррумпированным по всем "вертикалям власти").

Оля, все это ерунда - главное, что ты сама цела и невредима.

Никогда, или по-крайней мере до тех пор, покуда МИНИ будет оставаться самым стильным и привлекательным... рука не поднимается назвать - "транспортным средством"! ... Автомобилем (с Большой Буквы) на планете!!! :P

Тезка, вчитайся во ВСЕ посты темы: не стоит на Олега "всех собак вешать" - хотя бы потому, что не он один резок и нетолерантен. Он тут никого не оскорблял, по крайней мере. А вот по сути спора - МИНИвладельцы действительно очень разные. Олег лишь высказал свою точку зрения. С которой я, кстати, во многом согласен.

Ребята, был очень рад увидеть дружную команду на стенде МИНИ! Надеюсь, у вас останутся силы после этого выставочного сумасшествия. Держитесь! И огромное спасибо за замечательные сувениры! Я просто в восторге! Стенд БМВ тоже понравился - если бы и 6-я серия тоже была бы в белом - был бы полный улет. Очень понравилась Z4 купе. Но, немного переоценена машинка, по-моему.

Ну, собсвтвенно, так и надо было делать. Пока нет конкретной информации - как можно что-то планировать? А через Ригу или как-либо еще - это уже детали, хотя с Олегом я согласен: паром не должен занимать по времени более 1 ночи - иначе в чем кайф поездки!?

Не со зла, и не специально, как ты правильно понимаешь: мне самому очень неприятно было. А объяснение есть. Просто в Сербии и Черногории (в отличии от других, кстати, стран) собаки реально непуганные - к ним там просто по-человечески относятся. Там собаки просто не понимают опасности, исходящей от человека и его автомобилей. У них просто этот инстинкт не развивается. От этого первые и страдают: мертвых животных на дорогах ОЧЕНЬ много. Почти столько же, сколько венков и памятников на обочинах. Кстати, в деревне бабульки, которые были свидетелями этого происшествия, с равнодушным лицом (мол, ага - еще одну задавили, не впервой, часто бывает, ничего не поделаешь), просто обернулись и спокойно продолжили свой путь... Для сербов Смерть это, похоже, действительно просто продолжение Жизни. :9:

Накидал кое-каких фоток, вперемешку... Вот тут: http://www.minipeople.ru/f/index.php?act=m..._album&album=66 Кому не лень, можно найти пару симпатичных видов Черногории. Приятного слайдшоу!

На всякий случай для тех, кто не расслышал в момент объявления Мариной К. этой новости, повторяю: Экипаж №2 (сорри, если кто-то против, но этот номер - мой) первым объявил об участии в данном мероприятии еще месяц назад. Насчет количества участников: ведь колхоз - дело добровольное. Федь, зачем какие-то рамки устанавливать, благо ехать недалеко, да и проблем с бронированием чего-либо быть не должно? Пусть поедут все, кто захочет. Хоть 3, хоть 100. И еще мне кажется, что бронировать паром в январе для поедки в сентябре - немного (мягко выражаясь ) рановато. И еще: я бы для начала либо четко изложил (для не вполне сведующих) о чем идет речь (что за мероприятие, сроки, требования), и далее - предварительный план поездки "по полочкам", а именно: когда (даты, время), как (точный маршрут) и оценку (предварительный расчет). А еще лучше - попросил бы единственный (пока) реальный источник информации Марину рассказать для начала более подробно когда и где ТОЧНО все это будет происходить. "А тарапыса нэ нада...!"

Мои соболезнования. Это ужасно. Я его навсегда запомню мягким, обаятельным человеком.

Вот только вернулся... Не выспался толком еще... Для меня эта поездка стала самой насыщенной и тяжелой, но при этом - самой интересной и "драйвовой" с точки зрения обладателя МИНИ. Руки еще немного дрожат после 3-х суток почти без сна на пути домой и НЕРЕАЛЬНОЙ гонки по серпантинам Черногории, Сербии и Карпат (резину я сточил до "перепонок"!!!), а также Украинскому бездорожью (убитая подвеска, гигантская "грыжа" на переднем колесе - резина на выброс, поломанная магнитола (антишок накрылся!) и что-то с ксеноном (правая фара выключается и как-то странно светит, похоже вбок). MxiMax - под "враждебным" я имею ввиду Государство, а не людей. Куча фоток и впечатлений. С радостью покажу как-нибудь и выложу в альбом. Черногория - моя любовь. Уеду, нафиг... Это реальное место, где МИНИ, и особенно МИНИ КАБРИО - машина для жизни. Именно на серпантинах МИНИ показывает свои достоинства очевидно для всех: равных на горных дорогах просто нет. Несколько раз меня пытались "сделать" глупцы на немецких марках с большими двигателями, но они все безнадежно отставали на виражах. МИНИ - это РЕАЛЬНЫЙ спортивный автомобиль, даже если у него (как и у моего Джокера) автоматическая коробка и мощность всего 116 лошадок. Простите за сумбур - впечателния переполняют, да и не выспался еще... До встречи...

Олег "Comdir" прав - дело сугубо личное. Но все-же дождаться турбинную, а не компрессорную версию МИНИ имеет смысл просто ради того, чтобы получить более интересный агрегат. Да и вообще - не обидно ли будет увидеть совсем новую версию сразу покупки своей, уже морально устаревшей (хоть и очень родной и любимой)? Обожаю историю про Змея-Искусителя, и его Яблоко...

Da, druzia, poezdochka i vpravdu extremalnaya poluchilas': nachinaya s realnikh vampirov na Ukraine, gde iz nas visosali okolo 300 evro (t.e. stoimost 1-go aviabileta) vsego za paru chasov, pritom BEZ realnikh narusheniy! Ukrainskoe gosudarstvo yavlyaetsya vrazhdebnim, i ya primu sootvetstvuyushie sankcii. Dorogi tam tozhe otsutstvyuyt - i pust' ne obizhautsya na menya nashi Ukrainskie MINIdruzia: ot tryaski i udarov po podveske slomalas' CD-magnitola i nachala vikluchat'sya pravaya fara-xenon!!! Podvesku nado teper' chinit. Otdelnaya istoriya - mnogochislennie tamozhni i granitsi. No samoye interesnoye - eto 600 (!!!) km realnikh gornikh dorog v Serbii i Chernogorii! Vot eto realniy extrim! Takogo kaifa ne poluchal ya nikogda! MINI - eto SUPER! Vse ostalnie - prosto ne mogut tak yezdit! Seychas kataus' po poberezhiu Chernogorii. Vse prosto super! Velikolepnaya strana! Fotki vilozhu potom, OK? Udachi na dorogakh!

Мы в славном Воронеже, в гостях у Олежки Золотарева - кто ездил в Мизано помнит моего высокотехнологичного штурмана! Сегодня надеемся пересечь Украину. И да поможет нам Аллах, Будда, Джизаз Крайст и попутный ветер!

Хотя на обратном пути мы пойдем через Киев. Если будет возможно, то я обязательно выйду на связь. До встречи!

Друзья, большое спасибо! 2 MaxiMax - огромное спасибо за радушие! Но, боюсь, не в этот раз: наш маршрут пройдет южнее - через Харьков на Полтаву и далее на Кишинев. Постараюсь обновлять информацию о поездке по ходу движения. Ну, а по возвращении - уж точно!

Ну, в общем рано утром в воскресение, 20 августа, я со своим штурманом Лёвой Ли (мой штурман в поездках в Прагу, а также в разные другие места типа Африки и прочая) стартую в направлении Черногории. Пункт назначения - город Петровац. Маршрут будет вот такой: http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr...000&reinit=true Едем через Воронеж (ровно 500 км), где нас тепло встретит мой друг Олежка Золотарев (многие его знают как штурмана в поездке в Мизано на МИНИ ЮНАЙТЕД 2005). Далее - через всю Украину, Молдавию, Румынию, Сербию и - наконец - Черногорию. Визы Румынские и Сербские получены, страховки куплены, Джокер проверен и готов к старту. Весь маршрут - 2850 км в один конец, итого на круг выйдет не менее шести тысяч (т.к. собираемся покататься там еще по горным дорогам). Что характерно, на всем маршруте только 48 (!!!) километров - это автомагистрали. Остальное... Эх... Надеюсь, подвеску не убью. Вероятно, на весь путь в один конец уйдет около 3-х суток. Ни разу в жизни не был в Румынии - там, говорят, красиво. Маршрут пройдет как-раз через Трансильванию. Думаю, навестим старичка Дракулу на его родине... Фотки буду выкладывать по возможности. Попутного ветра себе пожелаю. :078:

Сегодня в гостях у Максима MaxKor (забирал своего Джокера из ремонта перед ралли Москва-Черногория-Москва) познакомился еще и с новым буклетом про новую Машинку. Спасибо Максу и его коллеге за интересный рассказ - общаться с профи всегда приятно и интересно. Могу сказать, что обновленный МИНИ мне кажется весьма симпатичной машинкой - хотя экстерьер его, признаться, не сильно отличается от наших Машинок. Кстати, лейтмотив всей новой брощюры таков: "Evolution in exterior, revolution in interior" или что-то похожее... Так вот салон, торпедо и - коронный номер МИНИ - гигантский блин спидометра - это супер! А тумблеры авиационные на потолке - реально стилизованы под авиационные теперь еще и самим их расположением, а не только внешним видом. НО! Главное - это двигатели! По мнению специалистов у турбированного движка не будет турбоямы (он начинает выдавать макс мощь уже на 1600 оборотов), и при этом лить в бак можно будет любой бензин от 91 до 98!!! Т.е. наши новые машинки мы будем заправлять не 95-м, а 92-м! Это в дополнение к 10% экономичнеости по сравнению с настоящим компрессорным мотором С-ки. При этом цена будет, вероятно, всего на 6% выше, чем на текущую модель при гораздо большей "нафаршированности" базовой модели! 6 подушек, и т.п. ... Я - за новый МИНИ, хотя, похоже, внешне он не сильно-то будет отличаться. Что хорошо. В любом случае С-ка с автоматом будет только через год (не раньше), и вот тогда посмотрим что к чему...

Спасибо. Кстати, мне предлагали разные варианты (один из удачных - готов поделиться - "Фенимор"), но ЭТОТ ("Джокер") придумал я сам. Уж больно это имя подходит и самому Джокеру, и настроению, которое он создает, и - надеюсь - и отношению к жизни его хозяина. :1321:

Джокер