Aluminius

www.exist.ru Адрес: г. Челябинск, ул. Ворошилова, д. 57-а Тел.: 8 (351) нач.отдела: 793-85-45, факс: 792-99-05

он поднял этот вопрос во второй раз :wink:

Гы-Гы-Гы, Вольво после крайслера, Порш на фтором месте, а сааб и Джип перед Минькой =D> =D> =D> ... как же задолбали заказные surveys :thumbdown: а тоёту ваще поставили после лексуса, когда это одно и тоже :-$ :mrgreen:

http://www.bridger.us/2002/12/16/CrashTest...ooperVsFordF150

защита - это минус сантиметр на брюхе, где высота итак минимальна! нижняя точка - пара балок подрамника, закрывать их?! отчего?! я себе поставил, но больше для красоты, хотя на мануале рабочий цилиндр висит очень низко и он пластмассовый, поэтому теоретически его мона повредить ...

и будет ездить на ней какой-нибудь УСБшник, а в техпаспорте в графе марка будет написано МАШИНА :mrgreen: , а дальше все б/н :ncool: и синии номера =D>

Автомобиль идет мягче, холостые держит лучше (вот что для зимы-то!), разгоняется напористей. В общем ведет себя как собака, которая вкусила лакомства и хочет еще. :D а можно по-подробнее насколько критично для автомобиля с электронным опережением зажигания и датчиком детонации чего в него залили??? я пару раз заливал в прошлый агрегат вместо положенного min RON 95 - 80ый!!! и фактически (ну мож потерял пару пони :bball: ) никакой разницы не заметил (вместо катализатора к тому времени уже был прямоток) ... согласен - экстрим, но проверено - мин ... мало :mrgreen: и что касается 98, я конечно не уверен в точности информации, но по-моему МНПЗ 98 не делает, а всего делает его тока 2 завода на территории России и шансов купить именно его, а не 80 с кучей присадок, которые в момент убъют свечи намного выше з.ы. могут примерзать стекла - это единственная замеченная ною проблема - решается Deicerом :bom:

на самом деле действительно как-то долговато, у нас вдвоем ушло на блокировку (а ведь еще за герметиком для коробки ехать пришлось #-o ) и глушак, и замену масла и ... всего часов восемь и то было впервой без половины нужного инструмента ... по инструкции от шкива замена занимает от получаса до 4 часов (интересно, неужели так сильно различается класс мастероф #-o :-k :mrgreen: ), хотя если нет достойного съемника проковыряться мона канкретно, места там впритык, даже если вывесить немного движек ... и есть еще один фактор - если чиповать заказной прогой то надо ждать ответа с новым файлом - а это как раз день ... а может и больше ... мозги теперь наверное никто и не меняет - включился в OBDшку и через 30 минут ты в новой машине :bounce:

ну собственно когда высказалось достаточное количестно минипиплоф мы пришли к тому - к чему и должны были =D> единого мнения ни у кого нет, а те что есть - координально противоположны :mrgreen: что и характеризует нас - ЛИЧНОСТЕЙ, которые индивидуальны и посему мыслят и действуют согласно собственным ценностям, а не привитым стереотипам :bounce: :clown: :king: в частности. я вообще не могу понять необходимость (и, главное, эстетическую ценность) дерева в машинах акромя ролс-ройса (где оно тоже на 99% пластмассовое по каким-нибудь заумным соображениям :mrgreen: ), а вот круиз контроль - единственное, чему иногда удается сдерживать меня от грубых нарушений ПДД на трассе, а без люка я вообще не могу :D ... кстати, что касается головы, то тут ИХМО её ценность не в дизайне, а в целостности салона, кстати, аудиофилу (если так мона назвать человека слушаюшего музыку в машине :mrgreen: ) могут предложить заменить родную панельку какой-нибудь топовой головы на родную, при этом качество воспроизведения никак не пострадает ... как и салон ... а вот куда зафиндюрить саб - честно говоря я не понимаю вообще ... можно конечно за задние сиденья но этот бардачёк иногда пригождается, да и места там для нормального саба не будет, не ставить же квадратный кикер или ещё чего-нибудь SPLное и играющее в стакане ... хотя владельцам куперов проще - выкинув запаску места хватит :rambo:

1. кнопки на руле 2. Mini Disk player 3. управляемость

как мне кажется это довольно нетривиальный ход - попросить выбрать комплектацию собственной машины кого-то еще :mrgreen: усе сказанное чистой воды ИМХО :mrgreen:

и всеже когда этот приз вручается журналистами, а не двигателистами - я бы не стал ему доверять ... это ИМХО конечно ... зачОт канечно, тюнь скока душе угодно, новые клапана, вал, пружины, тарелки, впуск и выпуск ... у англичан даже новое колено с шатунами есть, правда ценник похож на ценник самой Миньки, но это нюансы :mrgreen: ... а, совсем забыл, - есть интеллектуальный кит с закисью под миньку и кстати бюджетный :D/ тут несколько человек с новыми шкивами (есть 15-17 и 19% reduction) ... давление должно подняться на 0,3-0,5 бар ...

если ты про двигатель - то никто не экономил, есть несколько интервью где бвшники объясняют, что выбор этого двигателя нивкоем разе не связан с экономией - просто на момент разработки авто у БМБ небыло нужного двигателя (хотя 1.6 у них есть вроде :cyclopsani: ) ... а если в целом ... ну так я очень долго на мотор шоу изучал :study: салон мелкого бентли (купе который) - качеству швов на коже до миньки 10 лет #-o , движок с фолькса, подвеска с фолькса :thumbdown: , кузов - не то корейский-не-то вообще ошибка дизайнера, короче взяли пасссат, сначала растянули его до фаэтона, а потом отрихтовав и заварив лишние двери получили спорт-купе :mrgreen: - вот это экономия =D>

ну уж и помечтать низя :mrgreen: не знаю, что за премия конкретно, но ведь чаще всего их раздают журналисты, а для них главное - как преподнесен продукт (как и для большинства пользователей кстати), а не чего там внутри хонда давно снимает больше 100 л.с. с литра без турбин и меньшем расходе

это лучше сделать заводским способом - приклеить наклейки ... :mrgreen: ... у любого диллера

ессно!!, сорри, конечно - 0.9, а то ломаться сразу будет фсе :mrgreen:

Нашёл в сторону чего смотреть. Ты ещё на "корейца" посмотри, у них там до пяти лет гарантии дают, почти так же как и ВАЗ. :wink: не будь так строг. Вот такой вариант - вполне себе ничего вроде как я в рольфе на днях посидел в такой, жакло тест-драйва не было , кстати, по цене как MCS с парой доп опций ... а вот дизайн ... тут конечно на вкус и цвет, но все-же ... задняя часть кок-пита на 5, а вот приборка и компановка - трояк с натягом, если у кого нога не 39 японского размера то конраварийный Газ+тормоз работает напостоянку :mrgreen:, а рычажок КПП надо дергать двумя пальцами, иначе можно нечаянно оторвать :-$ :mrgreen: но мы - Минипиплы и нам этого добра нинать :thumbdown: з.ы. если кому нужен кулибин, готовый починить чего-надо на договорно-платной основе - скинте в личку - дам тел, тов. проверенный годами, может и выглядит не как приемщик из БМВшного центра, но делает быстрее и не менее качественно:thumleft:, благо интрукцию на 850 листах я ему привез :study: :shaking: :mrgreen:

так ведь для любимой ничего не жаль :P ... сегодня говорил с комрадом, что подкинул меня до местасдаванияэкзаменов, так тот так поливал авоськи, что просто сума сойти :mrgreen: и ни в коем случае не стоит отказываться от этой прекрасной мысли =D> , которая должна материализоваться точно в установленный срок :bounce: с обслуживанием не проблемы, с обслуживанием цветочки по сравнению с конкурентами :oops: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: БРРРРРРРРРРРРААААААААТТТТТТЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

экзэктли , и не тока весной но и самой-же зимой ... правда есть плюс, не надо снег с крыши сметать :D/ ... я первое время ездил с зимней маскировкой :mrgreen: , но менты торозят :eye:

#-o Упс :oops: речь то про классику :shock:

машинка 1999г, левый руль, из германии, говорят в отличном состоянии, стоит 15 000$. я ее не видела пока, она она ко мне едет... список вопросов таков: - что делать с техобслуживанием, она же фольксваген, кажется. Ya-Ya - Volks Wagen fur Minipeople :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: а если серьезно - то БМВ с двигателем Крайслера :D , так что туда и обрасчаться в случаях поломок - и стоит-ли ее вообще иметь, кроме того, что она мне ЖУТКО нравится!!! а зачем иметь что-то, что не нравится :shock: а если что-то нравится то надо стремиться этим обладать :-k - и снова поддержание ее состояния - я НЕ алигарша, но кое-что могу. а машинку хочу, как конфетку, тем более она на нее похожа! Ничего сверхестественного, все в рамках разумного :scratch: , думаю когда она появится у вас, вопросы отпадут сами :mrgreen:

Насчет постреливаний я думаю не стоит сильно беспокоиться, это действительно особенноости глушака., что он не совсем нормальный говорят цифры тестов, он на холостых оборотах лишь на 3 Дб ниже полностью спортивной версии от Альты, а на полных - на столькоже больше. что касается холостых оборотов, то тут все выяснить я думаю довольно легко - надо поинтересоваться у владельцев безтурбинных зверей - есть ли подобные сиптомы (мож опрос учредить :mrgreen: ), ... мне таки кажется, что это связано с нестабильным давлением от компрессора ... я тоже постоянно на свечи грешу, и в этом понимаю публику с "атмосферных" сервисов, они иного просто придумать не могут ... ну если не брать варианты с окислением контактов на ЕСУ :cyclops: