Dust

врядли. но делов по разбору морды не много: бампер,усилитель бампера, два радиатора ( можно ниче не сливать ни фреон ни охлаждалку), вертилятор присобачен к основному радиатору ( второму) резисторя спрятан в правом по моему верхнем углу у меня постоянно попахивает антифризом... при том что он не уходит вроде, а если уходит, то совсем как то настока помаленьку, что только на запах и хватает

на первой странице этого поста есть ссылка с картинками что и как

начались траблы с климатом. при включении климата машина начинает работать как трактор( как дизель) сегодня словил стук ( часто-часто тук-тук-тук) по всей видимости ролик какой то или подшипник... если климат выключить ( нажать кнопку со снежинкой) то тракторный звук пропадает. тук-тук-тук тоже не постоянный все ролики менялись пару месяцев назад(ролик, с механизмом преднатяжителя и третий, пластиковый) вопчем классический вопрос - где смотреть? ролик который на компрессоре - он съемный? или только в сборе? (это я по максимуму смотрю) вопчем буду признателен за мнение и опыт

Никит, на здоровье. это мой фирменный стиль - приехать к самому концу, успеть снять настроение и развезти минипиплов по домам dust - развозка. тариф спешл. На самом деле - гнал - но тупо не успел на съемку

ну вопчем мне достаточно сказаного колей што машинка рвет. при том что она рвала и с роликом, значит теперь еще больше рвет. буду затягивать пояс и копить %)

а это, может в шапку запостить адрес студии?

ай красиво как, а суппорта нада в белый, хоть и ДжКВшные они

10 утра в субботу...за что????

уже вешаюсь от жабы и нетерпения... коля, отпишись как че...можно одним словом, или местоимением...

однозначно крыши должны быть до водки.

у меня не было американской машины, но мне кажется, что именно показания в милях...ну фигня это...гораздо гиморней магнитола с нечетнми числами если вы слушаете радио. а по спидометру- важно помнить что стрелка по середине - это 120 км\ч и все а с открытыми окнами на сотне - это выдует всех пасажиров

вот она, месть фашистов за сталинград!!!

не понял почему стравливать надо все? то есть процедура должна быть таковой : стравил все и залил по новой нужные 415 грамм?

ооооо!!!! и заодно узнать что колонны исакия стоят под собственным весом ( как и алесандрийский столб)и есть байка что одна колонна чуть не упала на монферана и заодно узнать про художественный косяк на том самом александрийском столбе

мои действия? ехать к дядьке штоп стравливал до нужного объема??

кстати да, на минике сморишь на тахометр а не на спидометр)

заправился месяц назад...ниче не пробивало, и кондей холодит

предлагаю, дабы было более понятно, переименовать тему в " культурно набухаца в питере"

вот вот. я про прогулки по городу, а они про иксы и набухаца

25 кобыл обещают на турбовый

в силу каких причин может быть падение? на самом деле - очень странно, поскоку машина твоя едет очень бодро ( до прямотока ) жаль не сняты были кобылы до ролика. но поскоку мне предстоит процедура ( надеюсь) я постараюсь снять показания со своей чахотки до замены ролика, и после (до перепрошивки мозгов) участникам клуба - ацкий дисконт?

прогулки - это же пешком на ваське - засыпане каналы, на петроградке северный модерн и прочая. стираем ноги по колено. или прогулки - это посидеть где нить? я работаю в субботу, но вроде не весь день, так что буду мониторить тему и присоединюсь наверное

зато в итоге разобрались кто про что говорит

один говорит что можно целиком поменять прибор, то есть спидометр, поэтому он и стоит под 400 грина. второй говорит что нельзя разобрать ваш спидометр и поменять пластик воткнув версию от европейца с километрами, поскоку там разные места контрольных лапм. теоретически можно нарисовать бумажку с километрами и воткнуть поверх, но будет же показывать все равно скорость в милях. андерстен? и это..и правда 500 км - фигня. минипиплы мотаюца в бритиш на тусы, в киев с мск питера и обратно, в минск...это так, разминочка на 500 км

вариантов думаю два первый - притащить в москау Tolsty второй - притащить машину Zakena в Спб