Dust

и эта, в сторону бензонасоса и фильтра бензонасоса еще пока рано суетица?

пасип. проводов в аличии уже нету. придеца переца к официалам или стоит поменять тока те.к которые искрят? или все 4 провода менять? пасип за инфу што поменял??? форсунки или уплотнители этих форсунок? Миш, за катушку - пасип. меняю на пластик ))))) вобще с подобного рода траблом на предыдущих машинах справлялся заменой ВВ-проводов. они какой то расходник блин, тыщ по 20 всего ходят

собсно описание трабла ( машина R53, 2003 год,европеец, пробег 140 тыщ) несколько дней назад машину затроило. загорелся пресловутый check и DSC. испугался,остановился, выключил мотор. завел. троить перестало, DSC больше не загорался, Check погас на третий завод. поехал к диагносту. комп выдал ошибку DME 300 "пропуск воспламенения в одном или нескольких цилиндрах" диагност сказал варианты -свечи -провода -катушка -умирает бензонасос -просто сглючило сделано -свечи стояли иридиевые бош какой то, после чека сразу были заменены на старые штатные ( на иридиевых проехал тыщ 10 не больше) электрод сгоревший под корень -поставлена "проверенная"катушка зажигания до ошибки иногда чувствовалось что что то пробивает (свечи?) причем не сколько по оборотам, сколько, прошу продения, жопой. ну чувствуется неровная работа мотора, иногда после замены на другие свечи тот самый "пробивон" остался после замены катушки "пробивон " остался взял пульверизатор с водой и использовал старый дедовский способ - завел мотор и попшикал водичкой из пульверизатора на свечи и катушку, обильно так. у основания 3 и 4 провода искрит( в той части где ВВ провод крепица к катушке зажигания), не сильно и не постоянно, но искрит странно, поскоку провода прошли примерно тыщ 20 ( оригинальные)были заменены на съеденые грызунами ( предыдущие искрили мама не горюй) завтра куплю ВВ провода. если пробивон не уйдет - бензонасос?как его проверить? всмысле давление как проверить в бензонасосе. обороты не плавают, машина не глохнет, иногда подтупливает ( по жаре да после пробок) но условно очень, то есть теряет где то секунду при разгоне, по ощущениям ну и вобще буду признателен за опыт куда копать\смотреть при ошибке DME 300 "пропуск воспламенения в одном или нескольких цилиндрах" PS доработки на машине - ролик по моему 16 и вырезан первый катализатор.

для замены сцепления нада снимать коробку а не мотор, если ниче не путаю

это будет тока начало. потом суппорта побольше, ролик и прочая

вот. практически минипипловский подход. через пару недель будет - а где купить черный потолок, под цвет полосок на капоте, или типа таво ))))

насчет пятна не знаю, но в дождь открывать окна не стоит - все заливается в салон сразу же

еси че - это не турбина а компресор, 53-й кузов

низя мне на такие сайты лазить....

помимо ноздри скорее еще всего другой лючок бензобака - на фотке не видно, и поворотники без буквы S )) фик знает, у меня коллега немец, машины покупает в германии, работает в россии, соответсвенно,машину не таможит, так с немецкими номерами и катаеца. он как озвучит ценник на очередную купленную машину - мне плохо сразу (типа 3-5 тыщ евро пятилетка какая нить)

есть тема в факе

тогда M&M`s до кучи а так же билайн, феррари вроде,еверласт,роснефть

неееее. жнлтый - лучший цвет надо убрать весь хром. и сделать машину двухцветной желтый и черный - што может быть лучше?!

вот. не без участия Tolsty ( как обычно) хрома не видно задние противотуманки переделаны на стопсигнал,то есть помимо нижних фонарей при нажатии тормоза загораюца верхние фонари, сфоткаю - выложу

ну, вам виднее. мы тут тока отжигаем. а инфу тока в инете черпаем. все миники стоят в гараже, все на долговечных вариаторах, и на них никто не катаеца. заняты тем что читаем што написано в инете про наши машины.

не знаю, что это было, но вчера не мог найти эту тему.... излазил все. по теме(относительно) вчера решил эстетическую болячку 53го кузова - облазиющие поводки дворников . Nelegal отпескоструил и покрасил. по времени час примерно, по деньгам - копейки. они теперь не облупившиеся и как новые. главное - не перепутать, куда какой поводок )))

нееее, Коль, ну вот реально, кто из минипиплов больше всего разбираеца в ремнях?))))

у меня какой то шкив не самый яростный, наверное тот который 16 или 17. смысл - машина не новая, чутка понежнее к ней относица. про ремни у ботинка,толстого и нелегала стоит спросить. они в ремнях рубят

кстати, штоп быть минипиплом не обязательно иметь миникупер, это так, между прочим

а здесь не отписывался. D_guest пасибо большое за ролик

попшикали.на мойке, примерно 4-5 минут подождали и отбили водой. жидкость зачетная еще раз спасибо. а спирт медицинский мне в аптеке отказались продавать. сказали что только по рецептам.

голубая питерская эска - не клубная машина.

по поводу этой голубой эски проскакивала инфа что ее кто то смотрел в питере, не лучшие отзывы по кузову(коцки) вроде. могу ошибаца

подумал што вентилятор то хорошоп почистить тоже..... для еще более адекватной оценки температуры в салоне... но я как и говорил - так и не отдуплил как отключить эту фигню, которая на схеме под цифрой 2

пасип