Dust

это под него монообъемник планируют от мини? ну штоп было куда скутер пихать во время дождя\снега\ветра?

отож Пит стоп: Команда 1( Зуб и Волос)) 1. sunplay + штурман 2. Вика Шнее + штурман 3 экипаж Bobby + 3 на красном Мини 2010 года выпуска. Команда 2 (гончики) 1. Julissimo + штурман 2. Zevs + штурман 3. Аксель Мини + Наталья Команда 3 (Да поможет нам минта!) 1. anastacia + Егор 2. NikitaPest + Botinok 3. Dashk+штурман Команда 4 (архитекторы-строители-геи-Шарлотка) 1. MiniAnn + Andre 2. iShubins + Олка 3. VlaDDD + Alex Chrom Команда 5 (заграница нам поможет) 1. Parfinsky family 2. Бантики 3. Питербест Команда 6 (old farts) 1,Нелегал (он же Санча)+ Dust 2.Толстый+ Dust 3.Еva666+ Dust Команда 7(незамужние) 1. Алёна 2. Inna 200 3. JuliettaD (авто обязателен марки мини... ) Команда 8(замужние) 1. Jenia 2. Delfi 3. Tikky Команда 9 1. Крузенштерны 2. 858 + штурман на серебристом купере 3. VadichZ + штурман Команда 10 (МОСКВА) 1. oliverhik 2. mimin 3. Команда 11 Команда 13 (команда Гонщиков Ветеранов.....-пока....раздумавающие ехать или не ехать) 1.maximus +пока и без штурмана 2. 3. Тест пилоты: Nik-max-drive Dust-хитрожопость не проканала SACURA очень хочется поучаствовать.возьмите в команду

у них правое полушарие активней дык я ш про это. новае, на автомате, гарантийное, штоп голова не болела нифига не понял твой поток сознания, потерялся в многоточиях ))) думаю и на 16 будет куча желающих ))

помня кафешку - аргументом этому, будет камент от Дуста - второй половине не нужна эска)))))) ваня, на автомате и все ))))))

дааааа... пьяным, в дрова, штурманом )))))

ну ладно, это я так...какие пазлы без техподдержки то?))

неприятности - это мое второе имя. на самом деле очень приятно внимание к моей мутной персоне, но я очень сомневаюсь что смогу весь день участвовать, собсно поэтому в тест драйверы мечу

да ты кстати тоже подзагасилсо то...

блин,этож один в один про меня

я между прочим не хухры-мухры, а тест-пилот.о как

не, ну вас. дискриминация офисных работников же я полтора флаера тока умудрился пришпандорить, сидя в офисе

тада еси тока в багажник

я сделал это вроде эти номера не светились тута в списках а171ке 178

а есть команды для неопределившихся\потенциально опоздавших или што то типа таво? а то хочеца и на елку влезть и не ободрать задницу, но оооочень я сомневаюсь что смогу к началу...

эх...если п весь хромированный пластик был металлическим..... а ты николай - не прибедняйся. идею покрасить поводки подал ты,када я тебе жаловался што облезшие поводки - это одна из эстетических болячек почти всех миников старше 4-5 лет

ктоп сомневался

отож. очень информативно

возле моего дома периодически кантуеца синий с белыми полосками (мытнинская-советские) в каком районе было? с вашей позицией полностью согласен

мало того, я п выделил и шапкой повесил. это основной вопрос же обычно. у меня этот вопрос был вторым када сюда пришел

спасибо.... блин, у меня нет проблем с заводом. машина заводица с первого раза, ( второй прокрут стартера, в холода - с третьего, на горячую - тож с первого раза). обороты не плавают,не проседают... может я гоню,а?

поменяны -катушка,провода, свечи. вопчем или я гоню или привык уже капитально к машинеили фик знает. описываю. иногда я не понимаю,заведена у меня машина или нет( всмысле када стоит машина на холостом ходу). иногда понимаю, но не вибрацией, не стрелкой оборотов, а задним местом, ну как бы постреливае, по оборотам - ну может 10-20(не сто) ну как басы на какойнить пестне. што характерно. последними поменял свечи. теперь сразу понятно,заведена машина или нет, она больше терь вибрирует вопрос по топливному фильтру - наскока стремно иво менять с корявыми руками как мои?

спасибо за предложение)) есть провода Bremi, наскока я помню - вполне вменяемый производитель.но у них тока комплектом провода в любом случае провода надо менять, поскоку и пробивает их (искрят)и поскоку это один из этапов решения трабла. и спасибо за ответ - теперь буду знать что ВВ-провода можно менять по одному))

и эта, в сторону бензонасоса и фильтра бензонасоса еще пока рано суетица?

пасип. проводов в аличии уже нету. придеца переца к официалам или стоит поменять тока те.к которые искрят? или все 4 провода менять? пасип за инфу што поменял??? форсунки или уплотнители этих форсунок? Миш, за катушку - пасип. меняю на пластик ))))) вобще с подобного рода траблом на предыдущих машинах справлялся заменой ВВ-проводов. они какой то расходник блин, тыщ по 20 всего ходят

собсно описание трабла ( машина R53, 2003 год,европеец, пробег 140 тыщ) несколько дней назад машину затроило. загорелся пресловутый check и DSC. испугался,остановился, выключил мотор. завел. троить перестало, DSC больше не загорался, Check погас на третий завод. поехал к диагносту. комп выдал ошибку DME 300 "пропуск воспламенения в одном или нескольких цилиндрах" диагност сказал варианты -свечи -провода -катушка -умирает бензонасос -просто сглючило сделано -свечи стояли иридиевые бош какой то, после чека сразу были заменены на старые штатные ( на иридиевых проехал тыщ 10 не больше) электрод сгоревший под корень -поставлена "проверенная"катушка зажигания до ошибки иногда чувствовалось что что то пробивает (свечи?) причем не сколько по оборотам, сколько, прошу продения, жопой. ну чувствуется неровная работа мотора, иногда после замены на другие свечи тот самый "пробивон" остался после замены катушки "пробивон " остался взял пульверизатор с водой и использовал старый дедовский способ - завел мотор и попшикал водичкой из пульверизатора на свечи и катушку, обильно так. у основания 3 и 4 провода искрит( в той части где ВВ провод крепица к катушке зажигания), не сильно и не постоянно, но искрит странно, поскоку провода прошли примерно тыщ 20 ( оригинальные)были заменены на съеденые грызунами ( предыдущие искрили мама не горюй) завтра куплю ВВ провода. если пробивон не уйдет - бензонасос?как его проверить? всмысле давление как проверить в бензонасосе. обороты не плавают, машина не глохнет, иногда подтупливает ( по жаре да после пробок) но условно очень, то есть теряет где то секунду при разгоне, по ощущениям ну и вобще буду признателен за опыт куда копать\смотреть при ошибке DME 300 "пропуск воспламенения в одном или нескольких цилиндрах" PS доработки на машине - ролик по моему 16 и вырезан первый катализатор.