Zлобный_YOLK

Воооот !! сподобился........... 450 будет самое то со всем апгрейтом что ты там себе наворотил (со слов дружелюбных одноклубников)) Но вот 8!!!! мне кажется многовасто для редлайна, вот заграничная читата на мой запрос по увеличению отсечки: For the engine I would recommend 7,400rpm as a max limit. Это рекомендация человека обладающего парком Мини монстров от 350 сил до 400 !!!.....я прислушался Двигло мож и понятен, а вот коробас - вряд ли

Есть вот такие фонари, б/у, рабочие 2000 рублз за обе

На не заведенный двигатель подергай кулису по свободному ходу туда сюда ? звук есть ? откуда исходит ? а теперь тоже самое с открытой дверью ? из под днища есть звук ? а теперь открой капот, попроси кого-нибуть сделать это движение с кулисой , сам послушай под капотом.... могут конечно шланги 6 и 7 хурмить, но это вряд ли просто замена блока переключения передач, ни к чему не приведет (пробовал) поэтому залезут во внутрь специ........тогда скажу со сто процентной уверенность, а пока как и ты езжу............иногда втыкая не те скорости ))

Судя по пламени и лужи огня под машиной, можно предположить что что-то с бензопроводом приключилося хотя это уже не важно, железяку все равно жалко печально все это и лишний повод поехать в сервис и установить большой балон огнетушителя....на всякий случай все будет ОК не переживай

7400 оборотов для Мини достаточно))

нЭ высокооборотистые - эт когда красная зона начинается от 8500 тыс)) LM 10/60 лил в свою красную 400х сильную галошу с 2000 года, так что зря ты так плохо думаешь что его небыло, оно конечно не продавалось на каждом углу, но было дорогущим, чем собственно и способствовало моему принятию решения на тот момент

да керосинкеросин только замачивать на долго не надо

Серега, ты сравниваешь 1,6 и 4,8 ?? я никогда не буду говорить то что не испытал не себе, ну честно, я ж не кого не уговариваю, я рекомендую исходя из своего жизненного опыта и 25 летнего стажа вождения))) каждый волен самостоятельно принимать решение 10/60 для езды по городу, НЕНУЖНО !!! кто-бы что не говорил не веришь ? позвони производителям, любым, пообщайся тебе все раскажут, правда каждый по своему но суть разговоров сведется к тому-же.........и тем более для Мини, масло 10/60 - не нужно И чтоб все было по честному, сравним два масла одного производителя потом открываем сервисную книжку с рекомендованными параметрами и смотрим какое подходит ? под номером 1, или под номером 2 ? Дальше пытаемся вспомнить познания английского, и на вырезке номер один пытаемся прочитать: SPECIAL PRODUCT - перевод надеюсь понятен, и никаких других допусков почему-то НЕ ВИДНО !!! Ну что ? убедительно ? а теперь скажи мне дружище, ты на каком масле сам ездишь ? честно только )))

10/60 для гражданской езды по городу хоть и до отсечки НЕ НУЖНО лить это действительно хорошее СПОРТИВНОЕ масло с минимальным процентом на угар, а спортивное не означает умение раскрутить двигатель до красной зоны и полумертвые двигатели с расходом масла 1-1000, при заливе такого масла, начинают "поджирать" маслице значительно меньше, ЗНАЧИТЕЛЬНО Данный вид масла очень долго входит в рабочий режим который при езде по городу обуславливает ненужную нагрузку на двигатель т.е. пока оно входит в рабочий режим ты уже добрался до места назначения Такое масло хорошо для много километровых пробегов, ралли рейдов и других ужасных гонок на выживание и супер экстремальных НЕ ГРАЖДАНСКИХ поездок Откройте сервисную книжку там черным по белому написаны рекомендованные допуски завода изготовителя для Вашего автомобиля по различным параметрами: лонглайф и т.д. и т.п. и не надо ничего придумывать, это мой добрый совет все это уже давно сделано и опробовано (ну раз 5 в этой теме про это говорили) и придумано надо только выбрать полюбившегося Вам производителя И ВС!Ё!

Это тот что в кепке ? хм так это я нес невидимый арбуз, вишь как руку "распушил" и согнулся под тяжестью)) ?

нет не в паре длинная грустная по началу история......... Пришел брак, не просто брак а ДУНАЙСКИЕ ВОЛНЫ с разными углами и т.д. (фотки есть где-то) Я так рассвирепел, что поднял на уши всех !! и продавца и самого Мишумото.......они долго извинялись....... мне и прислали с разных мест под мировую гарантию по штуки, поэтому две один будет продаваться чтоб отбить расходы по транспортировке вот так

ну не знаю у меня на GT, тож безрамочные стекла и вот как-то раз я на мойке заметил проливающуюся в салон воду (в Питере есть такая мойка, когда тебя моют на конвейере а ты сидишь в машине) так вот снял уплотнительную резинку, замочил в керосине на следующий день буквально оХренел от того что с ней стало, ОНА УВЕЛИЧИЛАСЬ ВДВОЕ !!! правда размягчилась....... но не суть, ни через день ни через неделю она не сжалась и не загрубела.........вот так сэкономил.........пришлось заказывать новые

жидкость называется керосин резина разбухнет и размягчится, если переборщишь и замочишь на сутки, до состояния соплей...))) да и ещё увеличится в размере)))

Если что у нас в клубе есть Электрик-Кулибин (в хорошем смысле) свой автомобиль доверяю ему совершенно спокойно, знаю что справится на 5+ Это Рома Golubev (и это не реклама) просто есть электрики с золотыми руками, а есть ещё и такие, кто с такими рукам и ездит на Мини, и знают этот автомобиль не по наслышке так что рекомендовал бы обратиться к нему, думаю что и ценник был бы более гуманный, ....и вентилятор гура все-таки должен работать, а то следующим этапом будет помпа гидроусилителя....

Вооооот !!!! спасибо Володя что откликнулся..... вчера на нашем мероприятии одна из тем была.... как ты думаешь какая ? ХОЛМЫ)) и один мой товарищ (он тут тож постил)) с задумчивым видом сказал: - У меня появилась новая мечта -цель, - Какая открой секрет..... - GT3...... Спорное желание, но оно это желание - его желание а мысль как мы знаем материальна, что пожелаешь то и получишь, так что все у него получится... но 100% на принятия такой цели к исполнению повлияли события с постройкой таких супер трасс.....как Волоколамская и Ваша..... ну если я неправ он меня поправит ))) если захочет))

.... судя по картинкам, количеству мойщиков/протиральщиков и.........зная Саню, видимо придется посетить)) Но надо будет выбрать самую ненасную погоду, чтоб без записи и очереди приехать помыть двигатель у авто ))

.....лужи шикарные, видимо специально вместо песка или гравия........))

вот почитай с этого момента, а то до этого одна вода была...........там есть парень в курсе дел vlp, ты его 100% должен знать......... пусть и нам тут порасскажет всяких интересных вкусностей))) ...ща напишу ему, пусть сориентирует по месту, чтоб лишний раз не кататься

На одном из дружественном нам форумах уже идет заруба на эту трасу,..... Цитата: Сообщение от Хоть и без откровенных затыков, но все равно очень медленная. Для переднего привода будет самое то, на на мощных заднеприводных спрорткарах типа Porsche GT3 будет очень скучно. (мое ИМХО) Медленная? Она ничуть не медленнее MoscowRaceway Тильке: если брать трассу Гран-при, то в Волоколамске средняя скорость для машин Ф1 185 км/ч, для ДТМ 147 км/ч. В Обнинске, соответственно 208 км/ч и 165 км/ч. Т.е. про Россию речь вообще не идет - сравнивать не с чем. "Холмы" несколько медленнее Нордшляйфе, но при этом гораздо сложнее по конфигурации поворотов. Для 911 Carrera S 136/150 км/ч средняя скорость соответственно. Быстрые участки, практически не уступающие аналогичным в Нюрбургринге или Спа (разве что длина пары-тройки прямиков на этих европейских трассах позволит развить большую максимальную скорость) сменяются сложными участками, аналогов которым на Нордшляйфе или Спа почти нет, эти трассы проще. Если смотреть общепринятый расчет скорости по ДТМ, то: Из 38 поворотов только 9 проходятся на скорости менее 100 км/ч, самый медленный 85 км/ч. 16 поворотов имеют скорость более 170 км/ч, из них 7 - более 200 км/ч в апексе. Скучно? Подозреваю, что таких трасс в мире меньше, чем пальцев на одной руке. В Спа, к слову, всего 21 поворот. Поворот Т1 для ДТМ проходится на 233 км/ч , для Порше 911 Carrera S на гражданской резине 200 км/ч. Для машин Формулы 1 скорость в Т1 295 км/ч, аналогов не так и много, например: 1. Поворот №8, Istanbul Speed Park (5-я передача, 260 км/ч, 5g) 2. Поворот 130R, Suzuka (6-я передача, 295 км/ч, 4g) 3. Поворот Eau Rouge, Spa-Francorchamps (7-я передача, 295 км/ч, 3,5g) 4. Поворот Copse, Silverstone (7-я передача, 290 км/ч, 4,5g): В связке Т1-Т2-Т3 скорость ДТМ ниже 214 км/ч не опускается, а там перепад высот 18 метров. Самый медленный поворот первой послестартовой связки (Т4) проходится на 167 км/ч, в нем перепад высот уже 23 метра относительно стартовой прямой. И перед Т5 скорость опять 247 км/ч (316 для Ф1). Медленно? Т11 - для ДТМ 200 км/ч в апексе на 13% спуске (160 для Карреры на гражданской резине). Слепой поворот Т19 - 205 км/ч для ДТМ (175 км/ч для стандартной 911) и проходится без торможения на разгруженной подвеске - это вершина 18-метрового холма. "Гайка" - не так уж быстро (чуть за 150 в череде закрытых поворотов), зато по сложности в Спа или Нюрбургринге не с чем сравнить. 13 закрытых поворотов. Скорость в них ДТМ/911: 233/200, 164/143, 125/109, 200/160, 179/154, 205/175, 161/140, 105/94 (поворот с тремя вершинами, из них 2 - слепые), 137/121, 175/152, 135/119, 157/138. Имхо, на спорткарах типа GT3 в Обнинске будет интереснее, чем где-либо в Европе. Где-то рядом только Спа и Нордшляйфе, ставить их по ранжиру - дело вкуса. Спа - замечательная трасса, но она короче и в силу этого имеет более простой набор поворотов. Нордшляйфе по сравнению с Обнинском - более длинная, более быстрая, менее сложная по конфигурации поворотов, узкая, без зон безопасности. Берет количеством поворотов. Но на автодроме "Холмы" поворотов не меньше. Она полностью двусторонняя. Так что 38 "официальных" поворотов по часовой и столько же поворотов против часовой.

завтра тебе все скажу я эту макет тож у них видел........... Но если поле, то будем искать поле.......

вообщем пригласил сведующего человека к нам на форум захочет, сам все поведает))

открылася но там деревня.........или садоводство..........!!! вообщем завтра машина идет в Калугу, заедет и туда

какая задача будет поставлена так и сделаюТ но я смотрел с космоса в гугле нихрена там не нашел, есть похожие вырубки........но уже успевшие зарости........... а Яша что-то не открывается по твоей ссылке скрин мож сделать ?

Спасибо Да все правильно, стоит два года ужо.....менял паука, и вместе с ним поставил одно кольцевое соединение......... сейчас планирую поменять, не дожидаясь кончины.......

так пусть бы механик не говорил много, а быстро исправил..........если так не должно быть.