Zлобный_YOLK

ага они у тебя бумажные чтоль ? чтоб там что-то у тебя прогорело, надо постоянно ездить до отсечки !!!! у тебя пламегаситель стоит в средней части басов не добавится - добавится звонкости если хочешь чтоб все осталось со звуком также, можешь поставить туда резонатор/пламегаситель а так как катализаторы как правило все идут размерами известными, то на ИХ место можно поставить все что угодно, - больше отрезав места под новую установку Р/П - или доварив на концы Р/П давай, прекращай уже !!! не ты же будешь ставить доверься профи

Не морочЪ себе голову, тупо ЗАБЕЙ на эти размеры, ..........поставь прошивку на вторую лямбду у Ромыча ........на сервисе поставят кусок трубы и чутка станет звучек трубы другой ничего там у тебя не прогорит и ВСЁ !!! .........а прогорит -ЗНАЧИТ ВРЕМЯ ПРИШЛО !!!! не фиг гонять !!))

ну коль скоро ВСЕ ВСЕ ЗНАЮТ, то вот инфа для тех кто не знает и не сталкивался, которую я подобрал для себя просто процитирую и покажу картинки Основная идея — понижение температуры на впуске, снижение детонации, понижение температуры на выпуске. Метиловый спирт при смеси с водой 50/50 имеет дает серьезное снижение темрературы на впуске за счет распыления водно-метанольной смеси и за счет более богатой смеси — снижение детонации, до ООООчень безопасного порога и как следствие снижение температуры на выпуске. За счет этого, уже можно применить другие углы зажигания, более высокий буст и т.п. Летом, при жаре, двигатель не испытывает таких жестоких нагрузок, за счет распыления во впуске, интеркулера хватает с запасом, в 40 градусную жару эффект от метанола такой же, как буддто ты едишь в 4 утра в прохладную весеннюю ночь. Примерно на пальцах вот так . Заправка системы происходит техническим метанолом и дистилятом воды в пропорции 50/50. Стоимость 20 л. чистого метанола — примерно 600руб (40литров рабочей смеси). 1 бачка с метанолом хватает на 2-3 полные заправки по 50 литров 98го с последующим отжигом. Подробности установки системы и ее испытании на SR20 DET. ЗЫЗЫ прошу не путать впрыск метанола и впрыск закиси азота. вот такая картинка для ясности, а внутри её рассказ об установке этой штуки на ЭВО тут по АНГЛИЦКИ инфа - Я свою «копейку» 98 заправляю… - Нахрена?! - Чтоб ехать быстрей! [Из разговора у заправки]. Бензобаки спортивной техники заправляют высокооктановым топливом вовсе не для крутости, а по необходимости, чтоб избежать детонации, которая неизбежно возникнет при повышении степени сжатия. На заправках можно найти бензин с октановым числом до 98. Максимальная степень сжатия, при которой ДВС на таком топливе будет работать исправно – 14:1. А ведь есть не-дизельные моторы у которых этот показатель равняется 16:1 и даже 17:1. Чем их заправлять? Авиационным топливом с октановым числом под 106 или… метанолом. Метанол – это метиловый спирт CH3OH. Бесцветная ядовитая жидкость. С воздухом образует взрывоопасные смеси (температура вспышки 11 °C). Может смешиваться с водой в любых соотнтошениях. При применении метанола в качестве топлива следует отметить, что объемная и массовая энергоемкость (теплота сгорания) метанола на 40-50 % меньше, чем бензина, однако при этом теплопроизводительность спиртовоздушных и бензиновых топливовоздушных смесей при их сгорании в двигателе различается незначительно по той причине, что высокое значение теплоты испарения метанола способствует улучшению наполнения цилиндров двигателя и снижению его теплонапряженности, что приводит к повышению полноты сгорания спиртовоздушной смеси. В результате этого рост мощности двигателя повышается на 10-15 %. Гоночные двигатели, работающие на метаноле с более высоким октановым числом чем бензин, имеют степень сжатия превышающую 15:1

охлаждаем температуру входящего воздуха топливо - не охлаждаем ))) немного времени я и все расскажу....с графиками.....конечно )))!!!

У нас с НИМ - БОЛЬШОЕ ГИПЕРТРОФИРОВАННОЕ натренированное сердце - а так как живем только раз, то надо сделать - и не о чем не жалеть !!! отсечка на 7400 !!! (кстати РАЗРЕШЕНА и рекомендованной моими англицкими друганами) и пусть все знают, что ты это можешь сделать - но по своим миролюбивым принципам, категорически отказываешься....... может ещё кто нибудь подключится к моему слабому голосу......и мы победим тебя !!!..........

НЕТ НЕ У ВСЕХ !!! хотя ты над ним тоже колдовал..........до сих пор не сдвинута отсечка, от это мой Желтый Злобыш воопче не едет.............

Мы хоть лично и незнакомы, но общие...........ээээ, друзья ))) постарались ..........и мы заочно представлены))) как-то давно, я читая посты на форуме, ловил себя на мысли, что написанное тобой - прям как сорвалось у МЕНЯ с языка......... теперь все ясно Как Телец - Тельца, пра - здра - вляю с днем варения и любимый красный цвет в подарок )))

готово

...ну я ж говорю что это тема волнующая, а ответов не найти...........

точно шпионы.......

....ну как шпионы, все в личку и в личку а что в открытом доступе телефоны нужных мастерских нельзя выкладывать ? решил не создавать новую тему а написать тут, тем более тема подходит...........а корректного ответа на форуме не найти, да может и остальным будет полезно и нужная в будущем инфа вообщем так, чем дальше тем хуже Мини расползается по швам, и чем больше я на нем езжу, тем более становятся явными, НЕКАЧЕСТВЕННЫЙ кузовной ремонт в некоторых местах в прошлом. В течении 2х !!! лет не могу найти в Москве сервис, который удовлетворял моему тонкому ПИТЕРСКОинтеллигентскому вкусу - чтоб занимались только кузовнёй и покраской - ездил на Бережковскую - там только красят, кузовню не делают - объездил кучи покрасочных сервисов с красивыми сайтами - все это не то, только и сайты и красивые - одноклубники даже подсказывали спецов.......но спецы сейчас на переходном этапе и не работают по своему направлению......... - заезжал в Олип сервис, Красивый сервис, показали как делают машинки, все понравилось........предварительно договорившись о приезде, ..приехав, просто тупо просидел 40 минут прождал неизвестно чего...............так хотелось дать по пузу мастеру приемщику, ....народ сидел.......зато поорал в волю !!! - на прошлой неделе заезжал в Яузу Сервис, на Волгоградке. ...Ну вроде чистенько, правда у них там и слесарка......Отдал в понедельник машину, (наконец-то сподобился заделать разрубленную топором пассажирскую дверь) ну думаю посмотрю на одном элементе КАК ДЕЛАЮТ, и еси че полностью у них тож покрашу......., сегодня ездил забирать ...ну и что !!! все мое хорошее о них впечатление тут же улетучилось!!! Машину не забрал - будут переделывать Может я слишком привередливый !!??? Я всего-то хочу: полностью и ХОРОШО покрасить автомобиль, чтоб исправили все предыдущие косяки по кузовне, если надо - то поставили на стапель подтянуть/растянуть/затянуть. Причем только одно условие: надо просто сделать качественно !!! Все разобрать, отклеить стекла, покрасить/прокрасить - и качественно собрать. Вроде резонный прозвучит совет съездить к официалам, ответ: ЕЗДИЛ !!! ...только за приведение правого крыла в порядок, попросили 200 тыс...........и шепотом на ухо, посоветовали ехать в "гараж" - обобщенное название всех неофициалов Поэтому и вопрос КТО ЗНАЕТ ГДЕ ? можно покрасить нормально автомобиль, чтоб через год не облезло и все было сделано красиво ? Если надо ехать в Модмосковье - поеду !!

-Gains of 10-15% more power & torque. -Makes even 95 octane regular pump fuel perform like 110+ octane race fuel. -Reduces charge inlet temps AND in cylinder temps by upto 60 deg C. -Greatly reduces engine stress and risk of detonation failure . -Extremely low running costs, safe & ultra reliable. больше ничего не скажу

ну вот собственно...........мой рояль в кустах, как неотъемлемая часть апдейта головы .........и увеличение и повышения и т.д............. как называется не скажу, пока все грамотно не отстроят.........и соответственно не пройдут замеры......

да, на дистилированную и CH3OH))) .............все то ты знаешь...... по куллерам можно поэкспериментировать, и познать истину сейчас буду снимать свой GRS, менять на другой, так если для благово дела - то могу отдать на растерзание и этот и стоковый Денис, прочитал..и перечитал, в техническом плане тебе конечно нет равных у нас.......... и в принципе ГИПОТЕТИЧЕСКИ это все имеет право на жизнь, но на практике, придется Мини превратить в монстра с колхозной мордой, и достаточно прозрачной эффективностью охлаждения воздуха на входе ща сфотаю и выложу мое НОУХААО !!

100% решение это проблемы, и охлаждение до 30 по цельсию на входе, мне обойдется в 900 с небольшим фунтов (( У меня стоит вот такая штука, она решает немного ситуацию, но надо очень быстро ехать....... она как раз продувает промежность ))) (хорошее слово) между кулером и "грелкой" !!

В любой конторе которая занимается винилом, тебе напечатают и поклеят флаг (по принесенному рисунку) без всяких сложностей заказа и в течении 3х дней

Ага правда,)0 Если ты готовишь еду на Растительном масле то Оливковое уже нельзя употреблять Ну и если ты услышал первую фразу, то наверняка должен был услышать и вторую с ответом на твой вопрос: ПОЧЕМУ ? Ведь на сервисе как-то должны были это обосновать ? Все можно, при условии что ты не доливаешь одно в другое А вообще переход с одного масла одного производителя на другое другово производителя - для меня это целая процедура с двойной заменой А в остальном, кто как относится к автомобилю тот так и меняет, и в принципе для гражданских авто это не имеет разницы

Горячий воздух эта проблема....... если охладить воздух на входе в бошку хотя бы до 10-30 градусей, то получим ЕЩЁ увеличение мощи и момента на 10-15% самое главное, я нашел решение, ну вернее не я ,мне подсказали................я даже не поверил что такое возможно, и сначала даже отказался.................. но потратив на прочитку инфы из инета 3 дня, увидел и почерпнул самые положительные отзывы ОБ ЭТОМ !! В очередной раз убедился что ничего придумывать не надо, решение всегда находится на расстоянии вытянутой руки, при этом, не надо ничего разворачивать/вворачивать/либо координально менять...... вообщем кто более менее не равнодушен к своему четырех колесному другу и серьезно смотрит на вопросы тюнинха - в этой теме отметились ))) поэтому, как только все будет установлено, а это процесс не быстрый, обязательно отпишусь

Есть ещё в наличии ?

В Лидере пересечёмся и все сам увидишь...... если я его раньше не поменяю на GTT с брызгалкой...или GRS с водяным охлаждением

Он выше стоит только за счет того что я так его сфотографировал а вот первая фотка - это как раз уровень задувания...........

Ну вот и Здрасте...........давненько ты нашел окно ? в своей работе для общения с одноклубниками ? наслышаны мы про этот с март, можно и заехать))0 я ж не против............только подвеску доделаю........ да неправда ЭТО, все попадает.........видимо тот кто изучал это, не видел то что вижу я вот картинку специально сравнительную сделал, под разными углами и где он очень высокий ?

Да, я говорил и с Андреем и с Грэхэмом (GRS)........ Хамнн отморозился, и на письма не отвечает........подожду ещё маненько,.... и в конце мая наверное и закажу поди разбери этого Хамана............молчит но вот балон это за несколько секунд нереально опустошить, у н6его же не пожарное сопло, а много тонюсеньких отверстий.......... ну может и не надолго, но работает эта штука не на постоянно открытый клапан, ............ думаю пока.........но где заправляют уже нашел вот так выглядит ГРС с кондеем............... но тема с куллерами и радиаторами немного другая, поэтому на этом с обсуждением этой канители и закруглимся как и что поставлю, покажу ...........

.........Момента по графику маловато конечно((, но подхватывает с 2,5 и уже с 3,5й тянят до упора просто как локомотив Английские друзья обещали ТОЛЬКО с 15% роликом и с башкой Stage4 (на форуме М2 читал) +50 кобыл сразу, и дальше уже добавочные вариации на тему, установки всего плюсом к этому, остального........ А так же с их слов, эта голова выдерживает совершенно спокойно 10000 оборотов........но думаю поршневая к этому не готова, а на ковку менять не хочу........пока Вообщем думаю что все ролики + программа должна дать до 300т момента, но если так, то придется диск сцепления ставить другой, потому как мой только до 250момента и держит т.е. при всех ПЛЮСАХ есть и МИНУСЫ.........придется АПГРЕЙТИТЬ АПРЕЙТИНОЕ !!)))

вот именно, только так кажется - есть тема где это обсуждалось уже весчЪ полезная себе беру но в гражданской жизни она не очень пригодится.......