Zлобный_YOLK

Лексус

про жопомер давным-давно, поставил на свой свой тогдашний ЖЭКАВЕШНЫЙ комплект (полный комплект) новый нулевой фильтр, новый острый вал....чет там по выпуску подмандил. Ну думаю ща попрет !!! С комплектом то по паспорту обещают 211 !!!!....а я еще такие улучшайзеры поставил !"!! ммм....и вроде этот самый измеритель реагирует как надо.. еду на стенд 3 замера, и самый большой показатель еле-еле вытащил 195 сил и 240 момента, нормально ??? вот был облом, .... и зачем они такие железяки нужны ...???? после этого урока, если я и менял что-то, то только узлами с последовательной логикой работы.. от и до эт я к тому, шо кожанный измеритель не всегда прав, хоть и всегда с собой)))) а вот против цифр не попрешь...

Труба выпуска если слетела с резинки, может резонировать дребезжанием по корпусу держателя ...ну или по тепловому экрану...если он открепился. надо смотреть и слушать шо за дребезжание, в клубном легко подымут и посмотрят.......надо только доехать до сервиса

кольца приборов и повторители поворота - нашли своего хозяина

Юр, ну шо там ?

да она у тебя и на 8 заведется и поедет.....но чудес не бывает, после капиталки с пробегом обкатки 3000 км - масло в таких количествах жрать НЕ ДОЛЖНО !!!

так и есть, должна быть больше после кАпиталки, 13-14 на горячем двигателе. Компрессия ниже 10 - это повод задуматься т.к. это является показателем к скорому ремонту и видимо повторному((((

праздравляю

Дэн т.е. мои железки уже тебе не нужны ?

...и походу, поршни когда приходили, уже были с кольцами сразу....или нет ??? что-то и я засомневался.... посмотрел на свои старые - ни фаску, ни бочку не увидел.... Ну ДЕНИС !!!!

господа я на МИНИ R53 перебирал мотор 2 раза, и обы раза маслажор был допусках, масло вот такое. при этом Если постоянно "дубасить" то доливка грамм 200 на 2,500км, и то просто доливал до максимума, тк уровень был в пределах Ну а если ездить спокойно, то доливка 150 максимум на 5,000 поэтому делайте выводы приличная доливка - это либ начало конца, либ изначальный конец

вот тута все написано про S1 тезисы: 1) Таким образом, хот-хэтч в вопросе чистой мощности сравнялся с ближайшим конкурентом — переднеприводным Mini Cooper JCW. 2) в России «заряженная» «единичка», по словам российского представительства Audi, продаваться не будет вообще.

обратись к официалам, есть у них такая система, более усовершенствованная чем раньше была. Теперь после промывки свечи менять не надо

кстати, Питерских можно по двое сажать, глядишь на 115-120 вдвоем и вытянут яб кста тоже поучаствовал с землячками..., бобы есть, ...115 кг))))))))

только машину купил ?))

Денис как всегда немногословен))) давай поговорим что было и почему у меня загоралось DSC, вариантов несколько * были какие-то непонятные ошибки по дросселю (Андрюха диагностировал) никак себя не проявляли просто загоралось. хотя как мне помнится Ленька Z со своим долго мудохался пока не поставил новый * загоралось DSC с потерей мощности и отключением одного цилиндра и жутким троением, эт когда лопнула катушка, вернее не лопнула а образовалась микротрещина и при заезде в лужу от пара начиналось веселье * заехал по осени вечером на непонятную заправку, залил 95.....на след день на стоячую загорелося, начало слегка подтраивать.....к вечеру все сильнее с характерным звуком из трубы, замена поршневой * и еще одна причина - катализатор, да было дело, встал там внутри раком, все загородил и как следствие...трясучка, троение и лампочка Ну и если рассматривать именно твой случай - то хз, надо диагностировать, попробуй позвонить Ромычу у него то практики больше, но мне кааца шо он те тоже самое скажет - сдергивать голову смотреть проверять диагностировать. Я вроде как-то уже говорил давно, после того как позапрошлой осенью сгорела поршневая, я с твердым решение начал штудировать и искать ковку, вот прям упёрса, поршневую у Яна тож смотрел....а потом как-то позвонил Муре и спросил: - Дим, а что порекомендуешь ? и в ответ услышал: а оно тебе зачем ? - ну как зачем, шоб в последствии избежать вот таких казусов !!..ответ меня убил)): ты думаешь в БМВ дураки ?...а ковка тебя от детонации не спасет, она так же горит.... Затем было письмо в Англию (я тож уж писал об ентом, все их 450сильные монстры ездят на стоковых поршнях) и звонок Денису, мы пообщались на эту же тему и ..... я поменял свое первоначальное решение - езжунастоке и не парюсь

не, в наших моторах помимо чека, при световой сигнализиции неисправности есть ещё и пресловутый DSC. включение этой лампочки подвластно только ему (автомобилю) понятному алгоритму. (Хотя Денис может знать)) Ну например: кода у меню были траблы с мотором, ЭТО загоралось только когда я начинал газовать, если просто овощить до 80км без динамичного разгона, но ничего и не горело. Бывает загорается ни с того ни с сяго, моща не теряется, двигатель работает ровно, но с*ка с тумблера не отключается, только при перезагрузке. И снова может даже и не загореться. Шо касаемо мозгов, то да, может быть такое, могут кончится, но проверить это можно только подключив комп хотя и диагностирование неисправности этой коробочки достаточно муторное занятие Не ставлю под сомнения твои познания в области ЗЧ, ну просто так к слову пришлось, и адресовано скорее не тебе, а тем кто в последствии будет читать и прицениваться..)))

неправильно ставишь вопрос: чтобы дать диагноз по письмам, надо знать а) симптоматику б) пробег и год выпуска в) проверить ошибки если комп отключает форсунку то может быть несколько причин почему он не хочет в цилиндры лить бензус и все они не смертельные а вполне себе плановые но 50 надо приготовить))) ага, писали одновременно)) а если на прогретом моторе в движении, когда отрубается цилиндр ?? проверь контакную группу дросельной заслонки, она у меня так тож хурмила - отключала цилинд через значек DSC

ну и отлично

а робот у тя какой ? латекс или просто надувной ?)) Ну не надо опыт сайтов знакомст переносить ещё и сюдой..... все будет !! - это слишком...)) всегда должна быть загадка.... Причем зная Тёму, и его нежное отношение к написанию буквы Ч через цифру 4, могу предположить что не зря он тут появился )))

суббота пятница рабочий день Ромео у ждульета мини...это точно курево ? )))

Тёма !! понедельник !!! 8*28 утра !! что там у тебя не раскрыто ?? )) ну ты блин даешь !!

есть новые, по 450 евро каждый так это и есть обычные динамики комплект образовался из-за замены стоковой аккустики на Карман-Хардон + накладки остались решайтесь быстрей, а то уже есть следующий предзаказ на этот комплект

хром+карбон поехал в Питер фонарики повторителей - еже с ними