Spirt

приезжайте лучше сегодня на гонку))

че-то тоже глянул в окно, на всякий)))

вы за год один раз масло помняли?! раз в 25 тысяч? :o

да все они могут посмотреть. диагностика всего будет под 2500-3000, может, дешевле. кроме гура обрати внимание на коробку при таком пробеге, а то что-то они кончаться начали у пиплов... +гофру смотри, она там сразу после коллектора идет и поддается замене вместе с коллектором, либо без него, но по цене самого колектора. чашки изучи. я, когда себе выбирал авто, на диагностиках обнаруживал воду в нише аккума на !3! экземплярах. объяснить не могу. кстати, пробег 40-60- это довольно большая разница... я тоже брал с пробегом 43, правда авто старше, сейчас 67 пробег, косяки у всех одни... + у меня сейчас ошибка подушки вылезла, и я вступил в секту горящих подушек))))) думаю, что снова ехать тереть ее смысла нет, поскольку она загорится вновь, буду зрить в корень проблемы. во, пыльники на задних тормозах проверь, я их два раза уже менял!

да где именно- то? фото сделайте. или размеры штатного блока напишите...

озвучь их, пожалуйста. и условия доставки. мне интересно.

итак, присоединяюсь к траблу))) прогорела гофра, говорят менять только вместе с коллектором. или варить гофру в сервисе по глушакам (бюджет 10 кило). судя по всему, за столько же можно притащить вариант с коллектором... (№2 от Megan) на чем остановился автор? реально ли присобачить коллектор от МЕГАНа к стоковой задней части? может, есть у кого вариант с немного б/у коллектором в наличии? просто реально раздражает посторонний звук прогоревшей гофры...

я слабо себе представляю, что кусок железа может настолько запасть в голову, что его можно вытатуировать на теле. жесть, реально жесть

прикиньте, эта падла опять загорелась сегодня. только на этот раз вообще без причин. ФФРР, как в воду глядел. мля, на две недели хватило((( а как самому эту ошибку обнулять? не нашел поиском тему

лучше сигналку с этой функцией. турба на нем мелкая, так что даже после дикого валилова остынет она быстро, а в случае быстрого выключения масла может закоксоваться совсем немного. лучше самому минуту посидеть...

забыл отписать))) съездил в сдк. это был клюк от удара об ухаб на дороге. стерся без проблем, цена- 300 рублей)))

ворксы в мячково катаются,в основном, или по дорогам общего пользования, а не по прямой в тушине))

без шкива впадлу ехать на ТО рано утром и лето обратно переобувать :D

мля(((( думал завтра ТО с утра пройти, шкив присобачить, лето назад переобуть и в мячик пульнуть... жаль.

неужели ни у кого нет? все исключительно на заказ везли? в наличии купить нереал?(((

а ищут эску и на руке))))

ну-ка предложите-ка мне шкив компрессора))) хочу завтра поставить, соответственно, актуально сегодня и завтра в первой половине дня) спасибо))

это будут тачки 02-03 годов, не новее. но и их можно найти весьма в неплохом состоянии, правда, пробеги уже будут под 100. я нашел дилерский с пробегом 40 и в отличном состоянии, так что могу пожелать удачи. но перед покупкой обязательно полная диагностика))

вверх- это на повышенную))))т.е. когда тахометр упирается в ограничитель, то автомат переключает на ступень вверх, хотя не должен в честном ручном режиме.

а форма кузова 56 хоть кому-то нравится? турбомотор там не такой веселый и крутильный, как звонкий компрессорный 53. для меня не будет стоять вопроса, менять 53 на 56 или нет. я, скорее, предпочту новую марку автомобилей, чем новый кузов. это все равно, что бардовскую гитару поменять на народную балалайку. как-то так)))

sdk

составные диски обычно не легче, а как раз тяжелее за счет большего количества составляющих диска (болтики, винтики, заклепки, фиглепки), только если это не ковка. но хорошая составная ковка стоит диких денег. + составного диска в заменяемости элементов при его деформации (влетел на бордюр, погнул обод- можешь обод новый купить, а внутреннюю часть старую оставить), что удешевляет ремонт.

она будет менятся. а еще немного будет корректироваться пробег. поскольку окружность обода на 17" больше, нежели на 16, 15 и т.д., то, соответственно, при равных оборотах двигателя на разных диаметрах на одометре будет значится разное расстояние и скорость. но это все реально копейки.

еще как влияют. 200 сил на переднем приводе- это вообще ерунда. у мазды мпс, фокуса ст, астры опц и иже с ними, моменту и лошадей на том же недоприводе на порядок больше. вот надо бороться с пробуксовкой, а на купере надо просто аккуратно стартануть на грани и дальше второй букса уже не будет...

переобыл на зиму 16 радиус. такое ощущение, что машина полсекунды до 100 сбросила))) каждый мой 16 диск легче 17 OZ на 1 кг. но по ощущениям- на все пять кг скоро приедут 18 по весу 15))))))