cooper a
-
Публикаций
3 103 -
Зарегистрирован
-
Days Won
39
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные cooper a
-
-
5 часов назад, Le_ сказал:
Не тормозит на 2500, вернее тормозит, но плохо.
Резиновые какие-то тормоза, невнятные. Жму на тормоз, ожидаю повиснуть на ремне - ну как бы большие ЖКВ тормоза на маленький купер с, ан нет - продолжаю ехать вперед.
Жижа прокачена.
Я жижу конечно ещё раз прокачаю, но... а нет ли позлее чем дс2500 передних колодок на ЖКВ тормоза от F56 ? И на зад тоже бы что-нибудь пофизкультурнее. чем сток?
Или дело не в колодках?
Ну если машина продолжает ехать вперёд, то она и с любыми другими колодками продолжит. Тормозной путь главным образом от шин зависит, если мы не о случае перегрева тормозов говорим.
-
А кто-нибудь на Смоленское кольцо едет на следующей неделе?
-
5 часов назад, Le_ сказал:
Да, но шелл из бутылки от ОД 0w30
Меня смущает "вторая" 30.
А ещё не подскажите - замена передних колодок на 4-пот суппортах от ЖКВ это же простая процедура? ОД за неё почему-то 3500 просит. Не понятно, что там ещё за эти 3500 будут делать? Может что-то хитрое с этим суппортами?
Очень просто меняются.
-
В 19.04.2018 в 13:05, chibbo сказал:
0W30 льют, есть вариант 5W30, но ОД говорит, что это для автомобилей с бОльшим пробегом, не для новых.
Бежать от такого диллера!
-
В 22.03.2018 в 11:37, Kassidi сказал:
средней дальности поездки по хорошему шоссе такой резине под силу, без проблем.
А если большой дальности, то что? Откажутся дальше ехать?
-
1
-
-
17 минут назад, trebret сказал:
Если пробовать свои силы на трек днях, то наличие люка на крыше как-то влияет на управляемость (по идее ниже жесткость кузова) и на состояние самого люка?
Люк = мешок цемента на крыше.
-
1
-
-
А кто взвешивал свои тачки? Сколько вышло и в какой комплектации (люк/колёса/сиденья/объём топлива/...)?
-
19 часов назад, VerQ сказал:
Надо было забастовку устроить, у меня еще 1 товарищ на гп думал поехать, но не поедет в хотстрите точно)) может это напомнит организаторам о том, что 1,6 и 2 литра в 1 класс ставить не очень хорошо)
Ну у МИНИ и масса не мегановская. Так что по энерговооружённости разница не настолько велика, чтобы кричать о вселенском заговоре))
-
В 23.03.2018 в 07:27, AlexFluxx сказал:
Плохо все с этим. Рукожопые все до нельзя. В клубный ни ногой. В СДК аккуратно, под присмотром личным. Тут еще ребята какой-то рекламировали, типа Бритгараж или что-то вроде. Но о нем ничего не знаю. Хорошо делали только в Минигараже до его закрытия и переоткрытия. Что теперь - хз..
Так что крепись, минивод ))
Так речь вроде как про обслуживание в Беларуси, а не в России.
-
4 часа назад, Cpt.Shi сказал:
Турбо кап, от макспаверкарс, выглядит интереснее.
Не ясно куда орги загонят JCW R56, если есть доработки, т.к. есть такой пункт - 5.8. Указанная далее в Технических требованиях мощность двигателей автомобилей является оценочной на маховике двигателя (допускается использование методик замера DIN, SAE или STD). Методика оценки технической комиссией мощности двигателя автомобиля: Оригинальная мощность (указанная в СТС, ПТС или на официальном сайте производителя) + максимальная дополнительная мощность, которая может быть достигнута с учётом установленных на двигатель тюнинговых компонентов. Данные по максимальной мощности той или иной доработки берётся из открытых источников.
-
Если вариант 2 стоит дороже чем 1, то оно того не стоит, т.к. 8-13 сил относительно Купера там из ниоткуда не возьмутся: атмосферник...!
В любом случае желательно сделать замер на стенде до и после прошивки.
Если всё-же делать второй вариант и платить за это дороже первого, то с промежуточной заливкой и замером на куперовской прошивке, а потом с замером на тюнинговой прошивке. Если обещанного прироста в 8-13 сил относительно Купера не будет, то и остановиться на куперовской прошивке.
-
-
Миша, ставь 2500 на перед, 2500 или сток на зад.
Ну или, если хочется меньшего усилия на педаль, то 3000 на перед, а зад подтянуть к переду Хавками НР+ (у них высокий коэфициент трения GG). Но надо ли оно, учитывая минусы езды вне трека?
-
Почему считаю лучшим трёхспицевый руль от R53?
Потому, что:
- идеальный хват без идиотских огромных приливов как у F
- максимально тонкие спицы, а значит больше места для хвата
- меньше изгибается, чем двухспицевый
- идеально выверенный дизайн без притянутых за уши дешёвых квазиукрашательств
-
1
-
-
12 минут назад, sly_fox сказал:
Во-вторых, руль первого поколения - убожество, но и их существует несколько видов.
Двухспицевый от R50 - да, самый худший из всех. Опять же ИМХО, т.к. для кого-то и кобыла - невеста.
-
Очень странно слышать такой вопрос от владельца МИНИ первого поколения.
-
-
ИМХО самый лучший руль среди всех МИНИ - трёхспицевый от R53. Второе место за рулём от R56, третье - от F56.
-
Может у кого завалялся ненужный/нерабочий первый лямбда-зонд он R56? Нужна фишка от него.
-
20 часов назад, Roo сказал:
Можно узнать место на будущее?
Везде по Минску вижу $116-119, что тоже никак не дороже экзиста
На av.by смотрю предложения продавцов обычно.
-
-
-
На заборе тоже написано.
Пруф в студию.
-
3 часа назад, Trekzx сказал:
Только ширина 7, а вылет 48
Дюйм туда, дюйм сюда...))
А вот отчего вдруг обод кованым должен быть?
Тормоза для гонок - диски, колодки, суппорта и всё-всё-всё
в Тюнинг
Опубликовано
Причина была бы в колодках, если бы они не могли колёса заблокировать. Но они же блокируют, так? Так что вопросы к резине.
Может быть субъективное ощущение нехватки тормозов, если после колодок с высоким коэффициентом трения поставить колодки с низким. Но это вопрос привычки к тому, с каким усилием надо жать на педаль для требуемого замедления.