cooper a
-
Публикаций
3 103 -
Зарегистрирован
-
Days Won
39
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные cooper a
-
-
Дизайн колёс похоже будет правильным, в стиле ГП1 - со сдвоенными спицами, а не как это недоразумение с четырьмя лопухами на ГП2.
-
Мне вот очень интересно какой типоразмер колёс в гэпэшке применят. Есть надежда на 235-245/40-17 исходя из наличия расширителей арок. Но может быть поставят более узкие восемнашки, что не так интересно.
-
47 минут назад, AndrewH3 сказал:
Тогда удачи нашим продавцам в продаже неликвида с налогом за 300 сил:) немногие готовы морально к 45000 налога.
Вот прям не угодишь! 300 сил - обыденный двигатель! 300 сил - большой налог! И как две такие претензии сочетаются?
-
10 часов назад, AndrewH3 сказал:
ну это просто не логично с точки зрения маркетинга. 2 года тизеров про GP, а в итоге тот же двигатель на обыденном семейном кантрике? не верю. но поживем, увидим.
Так а какой двигатель надо тогда ставить в ГП3, от Феррари на 700 коней?
-
1
-
-
Можно закрывать.
-
Можно закрывать.
-
Нечего на зеркало пенять... Можно ещё производителя обвинить, что он письменно не уведомил покупателя, что багажник МИНИ мал для перевозки комода. Если лень изучить характеристики товара, то высокая вероятность расхождения полученного с ожидаемым закономерна. Кто-то любит прожаренный стейк, кто-то - с кровью, кого-то устраивает "просто мясо". Но если человек - гурман и хочет не "просто мясо", то стоит заявить о своих предпочтениях официанту. А если в этом месте умеют готовить только "просто мясо", то пообедать в другом месте. Я бы вот предпочёл этот "еврозимний" Данлоп любым шинам скандинавского типа. Другое дело, что я бы не купил 5,5" колёса, но понимаю почему такие узкие колёса и шины предлагают на зиму - на узких колёсах машина стабильна и безопасна при езде по каше на трассе.
-
2
-
-
Markevich, см. личку.
В 18.01.2019 в 14:48, Markevich сказал:Доброго времени суток! В неспешном поиске тормозной системы от R55-56 JCW, чем жирней комплект тем лучше)))
-
Поставить можно, главное не ездить и тогда до арок не достанет.))
-
1
-
-
-
2 часа назад, Андре сказал:
А вообще идеально кататься на 225/40/18, на жирной ширине и вылете. Можно ехать не разбирая дороги, ямы не чувствуются вовсе. И на скорости как-то спокойнее. Хотя да, они тяжелее и в поворотах руль не такой юркий.
Ну если на 225/40-18 ямы не чувствуются, то на чём же они тогда чувствуются?
-
-
3 часа назад, Gudvin.84 сказал:
Еврозима для южных регионов, гдетнмпература зимой около нуля, с положительной стороны
Расчищенные до асфальта дороги существуют и при -20. И там, где еврозима достаёт до асфальта (а это подавляющее большинство времени в условиях Минска и Москвы), она превосходит другие типы шин. На льду будет существенно уступать скандинавкам, на снегу не сильно. По сути только постоянная езда по покрытым льдом дорогам - повод выбрать скандинавки. Ну и - повторюсь - каждому своё: для кого-то даже пара "ледяных" недель имеет больший вес, чем полгода асфальта разного состояния, а для кого-то - наоборот.
-
По-моему всё закономерно. Переход с летней резины на зимнюю скандинавского типа или на шипованную - гарантированный способ впасть в депрессию. Пробовал такие шины (топовых моделей) - больше никогда не поставлю! Езжу и буду ездить только на еврозиме. Так МИНИ хоть немного остаётся похож на МИНИ в плане управляемости на асфальте, а это основное покрытие в городе даже зимой. Но тут у кого какие приоритеты и место проживания. Если бы жил в Москве - 100% ездил бы на еврозиме.
-
2
-
-
-
1 час назад, Ckarabei сказал:
Ширина чего? Если диска, то под 215 подойдёт и 7 и 7,5. А колейность, при перестроении на стоке кидает машину жутко. В моем случае колея колёс и шин, сгладила это явление. Теперь при езде машина стоит устойчиво. Я очень доволен
Модель шин, их типоразмер и ширина диска, на который они одеты влияют на прохождение колей, только надо в каждом конкретном случае разбираться в какую сторону. А вот меньший вылет по сравнению со стоком однозначно приведёт к усилению влияния колей на прямолинейность движения. Это аксиома. Больше плечо обкатки - больше силы, стремящиеся повернуть колесо.
-
Какая там блокировка?
-
В 21.10.2018 в 00:25, Trekzx сказал:
Андрей, на заднюю ось есть варианты интереснее стока от S в продаже?
.
-
-
-
Чёт не кошерный вы миник распилили.
-
1 час назад, Tepmoc сказал:
А резину менять чтоб зацеп после чип-тюнинга поймать хоть какой-бы. С узких мягких R16 на хотяб-бы пошире и низкопрофильнее R17 а лучше широкие R18
При условии одной модели шин может наоборот всё получится. И "пошире", и "низкопрофильнее R17", и "а лучше широкие R18" хорошо если не ухудшат разгон.
-
Как хочешь, так и называй свой stage, имеешь полное право. Назови, например, Stage 5 по количеству пунктов в твоём списке. Это же не научная классификация.
-
1
-
-
1 час назад, Tepmoc сказал:
мне достался по наследству RaceChip Ultimate . новый без следов установки, думаю ставить или нет. Пока сдерживает что надо будет лить постоянно аи98, а ближайшая заправка с 98-м далековато.. Но "морально" успокаивает что у других же 2.0Т движок снимает спокойно 240сил в стоке от производителя примеры мондео, эвок . Так же надо будет заморачиваться менять диски-резину.. пока устраивает "мягкий" вариант R16+резина неранфлет
То, что на других двигателях с 2 литров снято 240 сил (на Мерсе вообще 381) никак не говорит о том, как себя почувствует миниковский двигатель, раздутый коробочкой. Двигатели конструктивно разные, программы управления разные.
А диски-резина то тут при чём?
Продам кованые диски 17" с шинами Federal RS-RR
в Колёса, шины.
Опубликовано · Отредактировал cooper a
Продам кованые диски SLIK с правильными шириной и вылетом - 7,5x17", ET45 с правильного размера шинами Federal RS-RR 215/40-17 87W XL (с усиленным каркасом и увеличенной максимальной нагрузкой). Диски и шины без ремонтов, в отличном состоянии! Шины 2018 г.в. Износ шин: пара - минус 0,3мм, пара - минус 2,3 мм от новых. Зимуют в тепле и уюте)
Шины очень цепкие, в отличие от Хэнкук R-S3 великолепно работают и в холодную погоду!
Цена комплекта - 890$
Отправлю куда угодно.