-
Публикаций
8 885 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
167
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Весь контент Trekzx
-
променять мото на мини и эппл?)))) ну даже не знаю...
-
да, поэтому и Питерская версия =) давай подождем немного - удобнее отправлять сразу пачку, а не по 1-2 штуки. Отправка денег "оптом" тоже удобнее на остров календари будут переданы сегодня или в пятницу
-
Дополнил первое сообщение
-
Да, он пасмурный, сумасбродный и революционный - как всё Питерское Да, он стильный, странный и не для всех - как всё, связанное с MINI Да, он начинается с марта - как, например, весна Нет, в нём нет машин и девушек. Нет, мы ничего не употребляем. Нет, его нельзя получить в электронном виде. Календарь - он такой, как есть. Наши девушки получили его в подарок на 8е марта, но кое-что осталось! Учтите, осталось не много Отправка в Москву (клубный сервис или адресату) или в другие города/страны - без проблем. Календарь 13 листов (обложка как на фото и 12 разных сюжетов с людьми по месяцам) формат А3, горизонтальный, на черной пружине цена - 500 рублей
-
зануды! а я говорил и буду говорить, что машина достойная. Безотносительно марки MINI как таковой. если вы хотите трехдверный полноприводный а/м с интересной внешностью, полным приводом и 170-250 сил для каждодневной эксплуатации, то кроме Paceman'а и Evouge'а вариантов как бы нет. И я не уверен, кто победил бы в очной схватке JCW и РР с 2.0турбо (240 сил) машина НЕ ТАКАЯ, как всё остальное на рынке и это уже её громадный плюс. себе бы не купил, конечно, ибо другие приоритеты. но у этой машины есть ниша, к тому же почти пустая надо пробовать на ходу, конечно. Не было бы такого же провала, как с Кантри
-
В клубном сервисе точно есть. В наличии. Баннер в верхней части форума ;-)
-
Егор, я немного в теме подобных заездов - там есть свои нюансы. Понятно, что их меньше, чем при МКПП и меньше, чем при заезде с места, но на +- одинаковых авто тема "нажал раньше - победил" не работает. и, кстати, массовость тюнинга на тот же ВАГ на фоне массовости машин позволяет куда более объективно сравнить, какие моды эффективнее. в то время как для МИНИ это всё теория в большей степени...
-
2700 руб.
-
около 50000 рублей, точнее могу сказать по ВИН-номеру тапки должны быть в среду-четверг
-
Мораль - люди, которые не разбираются в вопросе, не должны принимать решения по нему.
-
осилишь 1000 страниц холиваров в рахинг-ветке ОПК-клуба? объективнее будет читать всё же ГТИ форум на эту тему. Сам Кролик на личку не отвечает, видимо только на своем форуме. Гугли Overload tuning
-
не скажи сток на сток прошивки Кролика, как правило, уезжают от "большой двойки"))) при этом всё стабильно и не разваливается если и буду делать чип, то пока все аргументы за Overload
-
Кстати, после 53го не противно будет пересесть на Зафиру Б ОПС. На вторичном рынке продаются сложно - можно сильно торговаться. Только страховку лучше сделать, обвес не дешевый.
-
Октавия - самая правильная "семейная гонка" из доступных. Проверенные технические решения, обслуживается бюджетно, бензина ест мало (аналогичный по двигателю и коробке ФВ в городе ест около 10 литров с прогревами и стоянием в пробках). в хетчбеке места внутри очень прилично. Тигуан внутри совсем фууууу. полноприводную Инсигнию не надо, и 250 сил это 2.0 турбобензин. Во-первых, будет кушать от 15 в городе. Во-вторых, читаем Сига-клуб - проблемы с полным приводом совсем не редкость. В-третьих, места меньше, чем в Шкоде. В-четвертых, знаменитый сервис GM...
-
изделиям, сертифицированным по ТУ особой веры нет. ибо эти самые ТУ (технические условия) пишет, как правило, сам производитель. А потом под них своё же изделие сертифицирует.
-
ай эм сорри, официальная терминология каталога =) раньше была зима, всё замерзали и думали больше о том, как не застрять в сугробе. А вот весна - время красных деталей кстати, небольшое пояснение: это не залежавшийся товар со складов, не реплика и не подделка, не б/у. Всё новое, оригинальное, в заводских упаковках. Никакой распродажи у концерна БМВ нет - это моя личная инициатива.
-
Выбор Mini One 1.6 98 л.с в качестве первого авто
topic ответил Trekzx в теме Выбираем и эксплуатируем МИНИ
уже писал своё мнение по поводу этой маркетинговой формулы. Цитрамон выигрывает ВРЦ, но что это даёт его покупателям? какой профит? Календарик красивый или технологии, которые из мира гонок пришли в их дорожный автомобиль уже сегодня? да ничего подобного... узнаваемость бренда, не более того. это безотносительно выбора топикстартера - купил и хорошо, поздравляем! я сам второй МИНИ не купил по нескольким причинам, весьма объективным. Хотя пытался)))) но это чудодейственное влияние рекламы на сознание покупателя - загадка... -
Мы забыли самый главный вопрос - REVO, APR или Overload by Кролик?))))) и эта, сколько скидку отжал? любопытно
-
ветровка обычная, синтетическая от самых корней)))) у RomaUZ такая вроде была или у Толямбы, не помню