Trekzx

почистить - временная мера, если вообще поможет. Работа по замене/чистке съест выгоду. мой опыт с неоригинальным насосом был крайне печальным, еле домой вернулись из Франции. Хотя стоял VDO.

не верю (с) слишком большая погрешность... жаль, что в Питерском клубе нет Countryman JCW, у меня есть несколько знакомых на Golf 6 R - заезд бы всё расставил на свои места. Судя по этим замерам, должны ехать ровно

подозрения правильные сначала - компьютерная диагностика, потом - замер давления топлива.

Меня искренне радует, что есть ещё любители вкладываться в "старую" машину! Евгений, заканчивайте ремонт и приезжайте на столичные мероприятия! Форум - хорошо, но живое общение - ещё лучше! Разбавите толпу 56х и Кантриков

именно поэтому спорт-антенна (дооснащение) идёт с переходником

Пишите здесь, я перенесу потом.

Там есть два варианта, по ВИНу могу подобрать более точно. Примерная стоимость 1700-1800 р. Есть несколько свободных комплектов резиновых ковров на Countryman

есть большая вероятность того, что проблемы с узлом VANOS и в целом с системой ГРМ

мне не горит особо, давайте подождём до 15го ноября. а то пока никакого "груп", один "бай"))))))

Так БлуСтафф, по твоему же совету. 4800 руб.

хм, повод задуматься...

одной банки для замены хватит рекомендуется поменять ещё и бачок

сам ездишь на ней? как впечатления?

Спасибо, по очередной наводке Kimi колодки были заказаны - на следующей неделе установка

Примем, куда мы денемся! Добро пожаловать!

Фото? Модель?

Привет-привет! ближайшее мероприятие - 2го ноября, анонс уже скоро! приезжайте знакомиться!

история очень простая - Кантри SD, взятый на неделю зимой на "длительный тест". За бортом -25, утром ещё холоднее. Маршрут - ул. Новосельковская - Волынский пер. К 9:30 утра, то есть в самые пробки (это час-полтора езды). К приезду в офис снять шапку и рукавицы у девушки-водителя желания не возникало... Авто было почти новое, 1500 км. Полностью исправно. Да, подогрев сидений поджаривает исправно, но подогрев руля - всё ещё недосягаемая роскошь для МИНИ. Немного математики: разница в цене между S и SD - 70000 руб. Пусть даже дизельный Кантримен потребляет на 2 л топлива меньше на 100 км пути. Цену на топливо примем одинаковой, ибо это почти правда, и тогда с каждой сотни км мы экономим 70 рублей. То есть 70000 разницы окупятся через 100 000 км. Сто тысяч километров! Я не против дизеля на тяжелых авто (джипах, минивенах), когда нужно МНОГО момента и расход бензиновой версии может ввести кого-то в депрессию. Но не у Кантримена и прочих легковушек

вчера опробовали ПитСтоп в РодеоДрайве на культуре Третий заезд поехал уже в одиночестве, искать недостающую секунду до прав. Еду стабильные 27.5, права - 26.5 Злой как 1000 чертей, буду тренероваться! За 3 заезда не устал вообще

тогда могу пожелать только удачи в поиске этого блока... Насколько я раскопал, DPSM как оригинальное дооснащение для кабрио не предлагался

Тогда это дооснащение, вот инструкция к нему - http://www.minipeople.lt/failai/db/2/digital_power_sound_module.pdf

Подожди, если Харман/Кардон отсутствует, то и усилителя отдельного нет! на "грилях" (решетках) динамиков в передних дверях написано что-нибудь?

укажите контактные данные

просто ковролин? попробуй тогда под водительским. У меня не кабрио, но американцы пишут о том, что должен быть под пассажирским сиденьем. а вообще, изначально мы ищем то, что есть? Harman/Kardon в машине присутствует?

спасибо, не знал об этом