Trekzx

точно всё открутил? я обычно начинаю с нижней части двери. Если нет спец.приспособлений, помогают, например, прочные деревянные кухонные лопатки)))))

когда перебирал свои передние суппорта, всё заказывал отдельно (оригинал)

КоСТИГ, с днём рождения! Пусть всё получается!

на фото ВСМПО на больших тормозах стоят с проставками?

250+ и 100 тыщ на железо? я тоже так хочу)))))) только пока я как не посчитаю, меньше 200 никак не выходит...

всё проще - у меня нет времени ехать на диагностику и тратить на это час-полтора (минимум). Если с машиной что-то не так, то мне нужна предварительная информация для "ехать в сервис или не ехать". Или просто поменять очередной датчик, провода, катушку и ездить дальше.

цель - не тратить время на поездку в сервис на диагностику. Например, сейчас есть плавающая неисправность и хочется оперативно посмотреть что с машиной в момент провалов. А они бывают очень не часто. если смогу сам отключить eOBD - будет вообще замечательно. Хотя это и утопия))))

у МИНИ не бывает 2хпоршневых тормозов - или 1поршневые суппорта, или 4хпоршневые.

в общем, вчера поставил (или мне кажется, что я поставил) INPA - сегодня продолжу. Даже несмотря на более-менее внятные инструкции, это неприличный гемор. ВАГовский "Вася" куда как проще, ибо он один... Качаю VMware, что б его. Если у кого-то есть ссылка на статью/форум, где весь софт от БМВ описан МАКСИМАЛЬНО подробно - буду признателен. Разбираться в хитросплетениях DIS, INPA и NCSExpert'а времени особо нет. Очень жаль, что машина по eOBD данные не передает. от кабеля тоже не откажусь, у кого-нибудь есть лишний? куплю, поменяю на что-нибудь

во-первых, у нас не обсуждают публично цены. почитайте правила раздела - весь торг в личке во-вторых, четырехпоршневые тормоза летом за 16000 р.? ссылку, пожалуйста. "скоба" это совсем другое дело!

такой (примерно)? необслуживаемый аккумулятор можно заряжать, посмотрите инструкцию в яндексе. я сам не сталкивался.

добавьте информацию о комплектации автомобиля

Вы создали на форуме следующие темы с вопросами: как бороться с замерзающими ручками - и получили ответ встанут ли на S R53 штампованные диски R15 - и снова получили ответ двигатель захлёбывается - в конце проблема решилась сама собой, и вы написали: история с компрессором - запутанная, мутная и никак не диагностируемая по интернету... И после этого: Простите, у Вас раздвоение личности?

Можно механизм покупки из Польши в Л.С., пожалуйста

подскажи, какие компоненты использовал! задумался о доп.свете. Штатного дальнего - не хватает! Для периодического объяснения встречным, что их свет не очень комфортен...

5000 р.

5000 р.

Последний ништяк - самый правильный! Польша?

можно и впрок, не протухнет подушки АКПП точно нет Петр, добрый день! передние щетки - в наличии, 1200 р. задние - только под заказ, 800 р. фильтры: масляный - 400 р. воздушный - 750 или 900 р. (зависит от типа фильтра) салонный - 1750 р.

мы насильно никого не держим, уже не первый вброс на эту тему от Вас

Самое проверенное - новые ручки. Ищите тему "дверь водителя замерзла"

Несмотря на низкую активность пиплов, МЕРОПРИЯТИЕ СОСТОИТСЯ!!! До встречи завтра!

это пятница. или Арфео ждут на Англим500)))))