coolcat
-
Публикаций
5 159 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
20
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Весь контент coolcat
-
Скажи еще, что у тебя маслонасос до сих пор штатный)))
-
может тут поискать ответ?
-
Походу да. Куда смотреть?
-
тема перелетела в профильный раздел.
-
К поло с радостью подходят универсальные банки. С мини ситуация несколько более сложная.
-
Вот эту тему читайте про масло в компрессоре. http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=13397&view=&hl=&fromsearch=1
-
Полу/офф: Новички на рогах, порево гардрейлов и тёщин язык с ушами верхом на калине ... Весна пришла в competitions :D
-
Не вижу связи между прокатом техники и трупом, извините. Так себе аргумент. И, коли на то пошло, на Лидере рано крест поставили. Есть информация, что возрождение не за горами. Вобщем, больше треков: хороших и разных!
-
Зря смеетесь. Вот уж кто банкротов видел, так это Алюминиус
-
Вариантов "что случилось" - весьма много. Похоже на неисправный датчик АБС. Точно только одно: ответ про заведенную на подъемнике машину - бред. -
Рассматривается критично потому, что ничего оригинального и интересного клубу не предложено. бургеры и неизвестная группа на мкаде? Администратор понял из приглашения, что новому автосалону нужно нарабатывать клиентскую базу.
-
наванговал однако - 100 кругов эстафеты и старт лички как на фото ... этапом только ошибся
-
Пока у нового дилера не появился свой раздел - тема повисит здесь. Заголовок отредактировал, что бы он не вводил пиплов в заблуждение. Как правильно было замечено выше, мы не имеем никакого отношения к организации мероприятия.
-
Митя, спарцо? быть может ты путаешь сидушки JCW и GP? Они и впрямь разные, но и те и другие recaro были на моей памяти.
-
Коля, мои поздравления! Счастья, успехов и новых горизонтов!
-
Макс, ролик шикарный! Реально "Группа смерти" уже завтра ... достойная финала гонка
-
очень рукастые партни знакомы с рулеткой, штангенциркулем и транспортиром? если нет - я не доверил бы им варить что либо на мою машину. помимо диаметра и длинны праймериз так же важны углы их изгиба, что бы сошлись трубы именно там, где надо, а не абы где. если да - они могут сами спроектировать коллектор на основе стока и имея авто для замеров. так что имхо - для изготовления годного изделия мало диаметров и длин труб. нужно полноценное ТЗ, которое, к сожалению, мало похоже на "померьте кому не лень"
-
внатуре разродился )) велком!
-
Кот был лучшим, когда вода высохла Сэм, расслабляться в любой гонке не стоит - там десятка, там две, и прощай тумбочка вобщем, приехавшие получили бесценный опыт кстати, были замечены и конкурирующие участники нашего турнира ... народ не сидит дома - тренируется. по крайней мере те, кто хочет в финале ехать
-
дык замену К03 на К04 не считают "нештатной" - на нее правило не распространяется, на сколько помню. речь про узлы, изначально не предполагаемые заводом-изготовителем авто. тоесть, если ты на атмо улитку прикрутил - будь бобёр труселя несгораемые нацепить перед выездом сложное дело, не готов спорить.
-
действительно оригинальный опыт - и выключенный свет, и вода в поворотах. про это знали, и были готовы, морально . но ехать в обратку - тот еще сюрприз конечно
-
потому что если участник сгорит нафиг в своем уникально допиленном автомобиле, серию и прикрыть могут. или трассу, как это с Лидером случилось например. тех комисия не проверяет, из каких узлов и насколько безопасно собран тачан, и на том спасибо.
-
Рад я хоть знаю теперь, сколько дней для тренировок осталось
-
Да, для начала - диагностика машины и любой трек-день. МРВ погламурнее, Мячково подешевле. Причем диагностика авто до выезда обязательна: была пара случаев, когда машина приезжала на трек своим ходом, а уезжала на эвакуаторе только потому, что владелец за уровнем масла не следил впринципе, и за пару сессий убивал мотор. Все остальные расходы начнутся тогда, когда появится непреодолимое желание гоняться и выигрывать
-
Картинка огонь !!! ))) не слышно пока насчет распределения по группам?
