coolcat

а тем, кому не показывали - можно в личку?

ну тобишь про Mini. ок, понятно.

1/2 офф забыл про двери по нижней кромке. про фонарь: потому что с одной стороны он пропиливает краску в местах соприкосновения, а с другой - имеется углубление внутрь кузова, где скапливается влага. вот например картинко: а так да, Миша Malyar - проверенный специалист и работы за адекватные деньги.

подпись потерялась: "не зануда"

А остальные чего, самоустранились?

Щас будет восторга и сумбура пост: Реанимировал после зимней спячки еще вчера. Процесс правда на неделю затянулся, но не об этом сейчас)) Домой тихонько, потому что мало ли что. Всё норм. 8:30 утра, ключ на старт, прогрев, покатили. Пока выбирался узкими улочками из центра, с которых асфальт сошел вместе со снегом, кряхтел про себя: "Епрст, чо-ж так жестко, и руль не поворачивается. Этак позвоночник к вечеру в трусы осыпется". Сверчки блин, динамик задний правый похрипывает слегка. Выезд на Большой Каменный мост: о, компрессор заныл - доброе утро!) Правая дуга ходом, левый и на Новый Арбат в неплотном трафике - а руль-то лучше 2мя руками держать, и покрепче. Чорт, где на этом Кутузовском камеры, а на МКАДе где? Ботинки-то помягче одевать надо было, что-б пяткой на газ попадать с непривычки. Киевку считаем безлимитной. И да, эта пара колодка/ротор хреново работает - пора менять. Как Калужская область, уже? Зимой, передвигаясь на разных автомобилях переодически навещала мысль - ну вот зачем? Ездить особо негде, опять чинить ... Как это вообще могло прийти в голову??? Потому что: "смотри, как он умеет!" А как он звучиииииит - уууууииииииииии - ну пестня же! Проверил вот только что - мы с чёрным вместе уже восемь с половиной лет. И этот автомобиль продолжает дарить мне настолько невероятные эмоции, что их словами выразить довольно сложно, тем более связными. Есть мнение, что R53 головного мозга неизлечимо. Согласен абсолютно!)) И да, к приходящей на почту в ближайшее время макулатуре, если придёт, будет применим будет эпитет "письмо счастья". Потому что да!

Лучше позвоните туда с вопросом - ждать ответа в теме бессмысленно.

кто скажет, что Юра не минипипл - пусть первый бросит в меня камень ))

да, не так понял - для установки оригинальных поперечин, что бы не сверлить, с завода должна идти опция S386A: "The roof rails allow a range of fully integrated, multifunctional carrier systems to be mounted on the roof of the car – ideal for transporting bicycles or snowboards, for example. They are designed to complement the lines and styling of the car." неожиданный шаг назад в развитии оригинальных систем креплений багажа на крышу

почему решили, что у Вас нет обогрева зеркал и форсунок? вопрос не случайный.

так вот же стандартные поперечины для F56. не надо ничего сверлить, установка аналогична R56 на фото выше. или я чего-то не так понял?

Чем дороже, тем пацаны больше уважать будут.

действительно, что crank pulley, что supercharger pulley - один фиг круглая железка. Alta performance наверно очень удивились бы, что их в России вот так продвигают. хотя, они об этом не узнают, ведь RST не числится в списке их официальных представительств. подитоживая: всё было понятно еще с картинки, где Paceman - Mini. ребятушки, для позитивного, эмоционального общения - поддержу Kopik - необходимо вникать в проблематику. на завтрак хоть приехали бы - могли бы нового что узнать, в том числе про то, что пытаетесь продавать ))

вот прямо сейчас идите и убейте себя об стену. по ссылке - шкивы компрессора, один из которых уже установлен у спрашивавшего вас.

Елена, очень ждём ваших работ с Mini, не подведите!

И организаторы - не BMW AG, а MotorSport Vision - судя по их сайту, достаточно крупная промо-компания. Годное кмк мероприятие, но локальное.

1/2 офф: ачо, карт уже освоен вдоль и поперек? )

Кстати, поздравляю с переездом!

при корректном удалении катлизатора отдача мотора уже несколько повышается. при перепрошивке большая эффективность новой программы достигается при удаленином кате. то есть прошивка по идее может работать и с катом, но пользы от нее будет меньше, чем без ката. ничо не знаю про мягкость и стейджи - тут наверно продавцов стоит подождать.

много примеров гарантийных мини было, что-б правило сформировалось? а то, что откат прошивки в сток без ката с высокой долей вероятности зажигает check engine - так это-ж фигня, в сервисе не заметят наверняка отсутсвие катов, кстати, может и не очень хорошо видно, но определённо слышно

следует заметить, что чип и даунпайп могут являться причиной снятия двигателя и трансмиссии с гарантии производителя. ну или перед каждым визитом к ОД менять даунпайп обратно на кат и надеяться, что альтернативную прошивку не заметят

Вы ногу с тормоза вообще не снимаете что-ли? Или с каких скоростей до каких тормозите? Водища под колёсами, держака нет, что-б так ощутимо тормоза уходили. В теории, разумеется. Может просто сток колодки - гумно?

пруф со вскрытым блоком F56 будет, что бы совсем понятно стало?

офф-топ, не мог пройти мимо

зачем так сложно? а клеили где?