coolcat

контраргументы, правда теоретические: вентилятор охлаждения ГУРа получает отдельный, забраный решеткой, воздуховод - получаем дополнительную защиту от грязи, веточек, камешков, травки. воздуховод выведен практически под передний бампер - стоя на месте вентилятор охлаждения должен по идее тянуть более холодный воздух с улицы, а не из подкапотного пространства, повышая тем самым эффективность охлаждения ГУРа сам пока езжу без этой конструкции, но рассматриваю необходимость установки :P

Удачи! Отпишитесь потом, по возможности, как в итоге прошла доставка и замена движка.

ну да ... грусновато ... необычная машинка все же ...

замена топливного фильта и чистка бензобака будет Вам ответ! было что-то очень похожее, только на счет загорания трекшена не скажу - постоянно с отключенным езжу :D в моем случае после потери тяги следующие симптомы: глушим двигатель, заводим: EML гаснет, Check Engine продолжает гореть. После 4ого запуска двигателя гаснет и Check Engine.

вооот, так уже понятнее ... а то через пару часов отбоя вопросов типа "а вам ЖК или плазма? а какой диагонали?" не было бы :D осталось уточнить, на какое авто требуется ... жигули? москвич? или все-таки одна из моделей мини ...

гудит? вибрирует? значит - работает!!! :D по симптомам больше похоже на вентилятор охлаждения ГУРа - при следующем визите в сервис обратите на него внимание мастера. могла просто грязь набиться.

теоретически: в режиме спорт изменяется алгоритм управления переключениями акпп. момент переключения на более высокую передачу смещается в зону более высоких оборотов. при переключении вниз коробка может скинуть 2-3 передачи. те в процессе езды имеем больше переключений и относительно более высокие обороты двигателя. соотвественно несколько выростет расход бенза и угар масла двс. по износу согласен с Костей

их есть у нас, спасибо для приобретения стучаться в личку DimOn или Comdir

я так понимаю, Костя имел в виду падение эффективности компрессора, связанное со сроком эксплуатации авто, а не с ростом оборотов, да?

угумс ... каждый раз перед тем, как заправится, я захожу в инет на сайт заправки и читаю все, что подготовил отдел маркетинга ^_^

Георг, без парашюта в комплекте не бери!!! :lol: каска на такой случай может не сработать :3:

постоянно заправляясь на лукойле ни разу подобного предупреждения не видел ps исходя из такой логики, если машина после заправки не едет - просто очищается топливная система ... :lol: :D :lol:

и прибыло в мск в целости и сохранности B) и вам спасибо! хотя инструктор из меня так себе -_- а уроки - так все в ваших руках. тем более в спб как оказалось возможностей совершенствования навыков зимнего вождения значительно больше, чем в мск ...

Итого: место сбора - http://maps.yandex.ru/spb?upoint=25e953b4ebbd время сбора 17-00 1. Nata Lav + kursh 2. Lelya+1 3. coolcat нас заберет Ева666, к 5ти постараемся быть на месте. так же, по оперативной информации, подъедут Trackxz и Janettka

отличная тема! тут как раз на днях узнал об этой исконно питерской забаве присоединимся с удовольствием в составе: Lelya+киндер старшой - подростающий гонсчег :,hg: coolcat но есть 2 момента: мы пешком и надо вернуться в питер к вечеру - в 20.40 надо быть на московском вокзале с вещами - успеем?

цепь!!! Юсуп очепятался просто

практика показала, что в зависимости от региона понятие подходящей гайцам медсправки может трактоваться ой как широко ^_^

менял в августе. потребовалось все, кроме карточки. больше времени на медсправку(военкомат, наркологичка, дурка) потратил, чем на замену прав.

а еще ощущениями можно мерять или в попугаях :D вопрос тюнинга, особенно внешнего - как те фломастеры, и спорить можно бесконечно. автора интересовало мнение пиплов - его в этой ветке есть, как за, так и против, и это абсалютно нормально. топикстартеру одназначно респект за прекрасный образец темы о тюнинге спасибо! именно это имел в виду - при случае подъеду посмотрю как получилось

идея поснимать весь хром с черной машины не нова и даже интересовала, и один наш одноклубник как-то называл сроки, когда машинка после такой доработки должна была быть готова в мск. жаль вживую пока что посмотреть не удалось. по подвеске вопрос имею: машинка ехать лучше стала? или только за занижение боремся? свет и полоски - жесточайший ахтунг ... хотя фонаты форсажа наверняка не один литр кипятка в штаны выплеснут может немного резко, но тюнинг ради тюнинга - в топку, тем более если топикстартер не лукавит по части завареных багажников и прочих шильд и по двигателю ... Stage 1 возможно не лучший выбор за его деньги ... на афтермаркете на R53 уже много чего есть, что прикрутить

и даже наряжена? так не разлагать мне пилота

инициализация стеклоподъемников рекомендована в случае, если по какой либо причине стекла при открывании дверей не приопускаются. например после отсоединения аккумулятора такое возможно. люк мог приоткрыться от длительного нажатия на кнопку разблокировки ЦЗ на ключе, но в таком случае и стекла приопустились бы ... так что наверняка сказать не могу ...

а вот руководитель столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды оказывается не в курсе :o

да ... гранаты стеклоподъемники у нас разной системы ... в R50-53 для инициализации достаточно при закрытых дверях и окнах нажать и держать тумблеры вверх в течении примерно 1ой секунды. в R55-56 данная процедура в мануале действительно не описана

присоединяюсь к поздравлениям :1321: