ilia_2s

Members
  • Публикаций

    1 337
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    36

Сообщения, опубликованные ilia_2s

  1. Дешевле покупать сразу с завода нужные опции, многих проводов в жгутах нет для запрошенных опций, для примера: цена оригинальной камеры около 50к, сменные жгуты 40к, планка для установки камеры 10к и это только начало. Также нужен специалист, который все это поставит, он есть но тоже не бесплатно.

  2. Да, наверное у всех владельцев F60 такие ролики есть.  Чтобы еще лучше себя чувствовать в таких поездках, желательно научиться пользоваться кнопкой DSC/ESP и ручным селектором (M+/-) на коробке.

    А так, грейдер из кантика шикарный: XDDD

     

  3. ну электропривод у F60 и так есть, а еще вроде доводчики от X6 подходят на F60, а вот про половинки не слышал, потому и удивился, получается что только что-то совсем альтернативное. Но стоит задуматься, не случайно же BMW не делает эту опцию...

  4. 4 hours ago, Avtor said:

    Купил фильтр, приехал на замену, а фильтра под днищем нет. Это как так, где он может быть? Машина jcw f56 2015г

    Привет, бывает ) Выше же написано, что это для машин у которых есть такая опция. В РФ топливо качественное и установка доп. фильтра не требуется.

    13 minutes ago, Avtor said:

    И второй вопрос: как, допустим по бмвкатс, определить какая именно схема относится к моему авто? К примеру по топливной магистрали выдаёт 2 разные схемы и, типа, обе верны

    Очень просто, есть 2 способа: 1) указать вин, после его раскодировки будет показываться только то что касается именно данного конкретного авто 2) вспомнить список опций установленных на автомобиле (у меня например он есть в приложении к договору купли-продажи) и вручную указывать нужные опции при просмотре каталога, например: опция S1AKA -внешний топливный фильтр

     

    P.S: какой у машины пробег и почему появилась идея поменять фильтр?

     

    423434.jpeg

  5. 29 minutes ago, Мигелито said:

    Включу зануду, пожалуй... Если автомобиль стоит в жилой зоне, обозначенной знаками 5.21 и 5.22. Мало где имеются вне столиц... 

    17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.

  6. К автозапуску отношения не имеет. Подходит для жарких регионов, если на слонце +40, то салон может и до 60 прогрется, а может и выше, включенная вентиляция позволяет получить в салоне уличный воздух с T=+40, вместо сковородки.

     

  7. Просто с заменой АКБ она может и не решиться, если неизвестно в чем дело. Клубный сервис - не знаю, у мини же нет проблем с электрикой, тут нужен хороший электрик. В целом до поездки в сервис я бы проверил напряжение на АКБ и состояние клемм

  8. А в России гаражи придумали :-).  Хотя и розетки такое тоже есть на платных парковках. Но 99% парковок по своей сути - стихийные, то есть земля пренадлижит муниципалитету, но муниципалитет ее никак не использует, а местные житили бросают там свое имущество (автомобили) забесплатно, чему и рады.

  9. Да мыслей особо нет, тут же не Кашпировские ) надо нормально диагностировать. 4 года - очень мало на F54 (это новая же оригинальная батарея?), чтобы с ней что-то случилось. Надо чтобы чтобы что-то потребляло батарею достаточно долго  или на стартере поездить. Если все так и сообщение уже постоянно появляется, я бы смотрел в сторону того что АКБ в принципе не заряжается (Нет контакта на клеммах? Не исправен генератор? опять вариантов масса). Ну а дальше нужно диагностировать саму батарею. Про амперы ничего не понял, но для начала можно нормальным мультиметром на авто с выключенным зажиганием, хорошо законтачить и замерить напряжение с точностью до десятых вольта из чего можно будет сделать первичный вывод о состоянии АКБ. 2. Мороз сам по себе ничего сделать не может, только усугубить уже имеющееся.

     

    P.S: в сторону пускового устройства на литиевой батарейке уже смотрели?

    PPS: Кстати, прочитал ваше сообщение от 17 года выше, если имело такое место быть, то может быть в тот раз уже подпортилась батарея и сейчас дает о себе знать.

    PPS: Ездите с активированным автостарт/стопом?

  10. Обратите внимание - тема 2016 года, на R серии - свои приколы с батареей и значок иногда имеет место быть. Также, при регулярной эксплуатации авто, раз в 5 лет рекомендуется менять батарею, ибо она уже не может обеспечить нормальной работы при некоторых критичных ситауциях (например холодный пуск при -30). Обычно нормальной является практика замены батареи когда она уже реально этот пуск не обеспечивает, а это на оригинальной батарее наступает лет через 10.

    Далее, короткие поездки по городу (с пробками?) от светора к светофору не могут обеспечить нормального заряда батареи от генератора, необходима достаточно длительная поездка по трассе. Особенно, если АКБ был высажен оставленными на ночь габаритами, то его надо правильно потом заряжать (током 10% от номинального в течении 10 часов) или заменять на новый оригинальный, как правильно говорит дилер.

    Если АКБ разряжается, значит есть от чего. F-серия автоматически выключает все приборы через 5-30 минут (зависит от потребителей) после отключения зажигания. Но возможны ситуации когда потребитель останется не отключенным: нештатные сигнализации, открытые двери/багажник, принудительное выставление переключателя света в режим "габаритов", иногда! было замечено что "прощальные огни" отсаются включеными после штатного закрытия исправного авто! (Ситауция за год встрачалась 2 раза и не было возможности разобраться в причинах). Хотя даже при таком раскладе F-серия имеет датчик разряда АКБ и отключает питание габаритов, хотя может быть уже слишком поздно. Информация о таких событиях пишется в лог ошибок и может быть прочитана стандартной диагностикой.

    На F-серии все серьезьее, там есть электроника контролирующая состояние батарее и возможность поэтапного отключения потребителей, а также еще куча различных нюансов, поэтому простого универсального ответа о причинах разряда быть не может. Направления поиска я обозначил выше, если самому не получается разобраться, стоит доверить это дело специалистам.

    • Upvote 1
  11. https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=51459290340

    Можно, правда пишут что торпеду ужу видоизменили и крепление не подходит, поэтому придется просверлить пару дырок, чтобы закрутить его туда

  12. 1) Зажигание должно быть выключено.
    2) Без нажатия тормоза, нажните однократно на кнопку START, чтобы включить зажигание без запуска двигателя.
    3) Нажмите и задержите на ~5секунд кнопку сброса на одометре.
    4) Нажмите и удерживайте кнопку сброса на одометре.
    - Появится сообщение: "! Зажигание включено!", Продолжайте удерживать кнопку.
    - Появится пиктограмма "автомобиль на подъемнике" и сообщение "Сброс возможен", отпустите кнопку.
    5) Вы в режиме сброса сообщений. Можно переключиться между разделами: осмотр, масло, колодки, путем однократного короткого нажатия на кнопку сброса на одометре. Остановитесь на нужном разделе, который вы хотите обнулить.
    6) Нажмите и удерживайте кнопку сброса на одометре, пока вы не увидите сообщение "Сбросить?", отпустите кнопку.
    7) Нажмите и удерживайте кнопку одометра еще раз. Появится сообщение "сброс системы" и шкала процесса. Затем появится сообщение "Сброс выполнен". Отпустите кнопку.
    8) Для выхода из меню, нажмете на кнопку START зажигания еще раз, без нажатия на педаль тормоза.