tom tom

колеса уехали, можно закрыть

пока бронь до выходных. состояние резины очень даже

Добрый день. Подскажите по суммарной стоимости и времени проведения работ. - замена тормозных дисков и колодок - передние и задние, замена масла в двигателе - запчасти мои. - посмотреть растяжение цепи грм - замена масла в акпп - диагностика тех вещей, которые стоило бы сделать на 60 тысячах на р56 Спасибо.

13

ну да, только двигатель этот не греется на месте. за 30 минут в -10 рабочей температура не становится.

крутить - не слово из словаря, чтобы за него цепляться. речь про то, что ваговские моторы нужно заводить, ждать минуту и ехать. ясно, тогда товары буду по артикулу называть.

ну 5 минут - вопросов нет, но 10 - сомнительно. хотя я про двигатель мини вообще ничего не знаю, поэтому ни в коем случае не оспариваю. не наваливать сразу - тоже понятно и куда важнее, как мне кажется,

заведите машину, дождитесь пока обороты упадут до хх, начинайте движение. в инструкции написано, но ладно, пускай бред) то есть фольцваген в конфигуратор ошибся, когда написал 2.0тси?)) название я знаю, только зачем такое фрик шоу устраивать для обозначения всем известного двигателя?)

а вот тут не понял. нужно больше или меньше? тот же 2.0 tsi, как только падают обороты нужно крутить, хоть -30 на улице.

в сыр лил только 98, ибо написано было, а тут что-то решил и 95 с присадками баловать. но в целом, с нашим качеством бензина, да, лучше 98. да, ваг по прямой это адская штука)

сейчас чередую 95+ и 98 бенз и разницы вообще не ощущаю. масло поменяю со всеми мелочами, посмотрим)

выходит, что за счет усиления железа на ст2 стоит сразу прошиваться на ст2. понял. это я видел, понимаю. но, в сравнении с вагом, прирост всегда меньше - 60 против 100 в ст3, а надежность не сказать что лучше. но опять же, если ст1 - история так себе, то пока смысла чиповаться не вижу, ст2 не так хочется.

не готов к такому подходу к автомобилю. я должен любить любимый автомобиль каждый день)) поэтому подожду немного и возьму jcw. тем более новый кузов мне прям очень нравится.

согласен. меня тоже 100-200 не волнует, просто хочется погромче и побыстрее. раньше хотел пересесть на гольф р, а тут случайно попробовал мини и понял, что дико хочу новый jcw.

не смог определиться в сторону какого авто сарказм направлен с сирокко все было очень просто, куча готовых наборов и больший потенциал, как мне кажется. внезапно купив мини, думал, что буду страдать, но есть в нем какая-то забавность, которая покоряет. но едет, конечно, не всегда быстро, как сирокко. поэтому есть мысли убыстрить

в том, что это пока только вопросы) на ваге ст1 дает очень ощутимый прирост, на мини, по всей видимости, нет. сирокко, кстати, вполне себе рулился

из бюджета исходить сложно) st1, как я понимаю, стоит около 20 тысяч и это вроде норм, но вроде и не особо даст прибавки. так говорят. установить jcw выхлоп б\у = 20 + 15 (выхлоп работы) - тоже ничего, но найти выхлоп не так просто. можно сделать, но почему-то за мотор неспокойно. до этого был 2.0 tsi, который чиповался легко до 260лс, а st2 давал под 300 сил и надежность была достаточно хорошей.

на форуме будто 5 человек, но они такие добродушные и отзывчивые спасибо большое. значение технических решений я понимаю, конечно, хотел просто понять что они дают на именно минике. короче говоря, все очень сложно :P

он, я так понимаю, станет просто чуть громче. газы же останутся в трубе, верно понимаю? в том плане, что вонять не будет. вот тут и вопрос. не первый раз слышу про St1 подобное. прям совсем незначительный прирост даст?

ой, все (с)

подскажи, пожалуйста: осмотр натяжения цепи разве не входит в комплексную диагностику? сколько примерно будет стоить полная замена масла? понятно, что можно позвонить в сервис, но раз уж первый вопрос задал...))

продолжаю задавать банальные вопросы, но форум полнится слишком разношерстными взглядами на одни и те же вещи. в ближайшее время поеду на замену масла, дисков, колодок и тд. есть мысль сделать хотя бы что-то с мощностью\звуком. тут скорее руки чешутся, чем серьезный подход, поэтому много денег тратить не планирую пока. какие есть варианты, что можно установить\удалить\заменить, чтобы машина приобрела в скорости или громкости? выхлоп jcw - то что нравится по задумке, но дешевенький бу не нахожу, да и выйдет все суммарно, наверное, тысяч на 30-40. чип - интересно, но почему-то переживаю за ресурс. и где делать? маник, моренди? вырезать кат? не люблю людей которые плюют на остальных и воняют под окнами своими помойками. что дают даунпайпы и тд (применительно к мини) - не особо понимаю, кому не лень - объясните пожалуйста.

ну и славненько, спасибо. всем плюсы за мой счет, но они закончились

В этой теме выше мне написали, что такое (BMW) масло не льется, поэтому я теперь вдвойне аккуратен в выборе масла) то есть вот это масло я смело могу лить - https://avatars.mds.yandex.net/get-mpic/96484/img_id8736314276927338624/orig ?

подскажите, где покупать оригинальное масло Mini или как его в exist найти? даже поисковики ничего не дают по запросу MINI ORIGINAL ENGINE OIL LONGLIFE-01 SAE 5W-30