tom tom

о том и речь, машина использовалась под промо акции)

в бх сейчас стоит 17 год без 1 владельца (только бх) с 12ткм с харманом за 1.6, но колесные диски убитые, зимней резины нет, в салоне царапины на пластике, меняли лобовое. если бы машину продавал физик, цена была бы 1.4-1.5 - рассмотрел бы. в целом, у дилера машину покупать с пробегом боязно. а комплектация для меня малую роль играет, главное чтобы был блютус, ну и харман в идеале

да без разницы вообще, главное, чтобы от 16 года и в хорошем состоянии) вопрос цены)

s-ка - совсем не то. были мысли, но на мой вкус, в сравнении с jcw, сильно проигрывает. ну а уж если сравнивать потенциал для тюнинга мини и гольфа р, то голь на 10 голов выше + полный привод. но все же мини тянет больше)

вот на дорогах тоже много jcw вижу, но какая-то печаль на рынке с ними, да и не только у дилеров в наличие дурацкие или дорогие комплектации, на авто.ру 4 предложения совсем не тех. уже начал думать, что не судьба. хоть golf r бери.

я исключительно про выхлоп

полностью за мини гараж, ребята очень крутые

очень может быть рестайлинг, многие производители внедряют новые фишки поэтапно.

но при этом фактически ф56 спортивнее и громче в движении. странное дело)

почему jcw F56 так тихонько заводится даже на холодную и даже в спорт режиме? даже r56s, который, вроде как, тихий, тарахтел первые пару секунд грозно. насколько звук jcw громче и агрессивней?

r56 парковал полгода у дома в двух разных районах, обычных, но не особо элитных. все вполне нормально, кроме того, что одна мразина провела ключом по водительской двери. но это вопрос местный, ибо не у меня одного проблема такая была.

да где угодно. если у одного грыжи каждый день, а у другого, с такой же резиной, нет проблем, то ведь очевидно, что дело в использовании. машину вчера продал, новый владелец сказал, что "мини неожиданно мягкий" и это после сузуки sx4.

господа, поведайте что на f jcw входит в ст1 и 2, а также, каков ресурс?

можно хоть тысячу лет сравнивать покрышки, но при этом подразумевать абсолютно разную эксплуатацию. почему зимний ранфлет 205\40 мягче чем летний 205\45, я не знаю, но это так.

красная штука ушла к новому владельцу закройте, пожалуйста. jcw, жди меня

предыдущее сообщение похоже на нового владельца)

только что выехал из mini garage, сделал диагностику: нет ни одной рекомендации, машина в отличном состоянии. подвеска в норме, ошибки комьютер выдаёт старые, мотор в полном порядке. готов обсуждать цену. Админы, измените, пожалуйста, цену в заголовке на 700

намного мягче чем летний ранфлет

пока не словлю грыжу, буду хвалить)

вообще разницы не заметил) в шиномонтаже никто ничего не сказал, взяли да установили. по ощущениям никакой разницы, разве что стало мягче

я взял в итоге себе Pirelli winter sotto zero 2 205\40 ранфлет, липучка. мне очень понравилась резина.

я тоже не понял, поэтому неуверенно ответил. предположил, что речь про всякие режимы eco\normal, как в бмв, которые в большей степени за расход топлива отвечают.

все отвечает за переключение режимов разного характера: коробку переводишь в спорт - только коробка в спорте, передачи переключаются позже, лучше разгон. круг поворачиваешь - совокупность - мотор, коробка, выхлоп. панель, видимо, за мотор отвечает, расход топлива.

машина стоит 900 и это ее реальная стоимость, заменённый двигатель не делает ее дороже. аж на 700 тысяч тем более, это очень неправильно плюсовать.