MaxKor

Еще один журналистский тест-драйв MINI Paceman: http://www.gazeta.ru/auto/2013/03/30_a_5123265.shtml

Вывод: семья на MINI - это хороший тренд

Мне актуально. Буду премного благодарен за детальную информацию

Исчерпывающий ответ!

Интересная для меня тема. В следующем году тоже планирую своего белого перекрасить. Цвет стандартный для MINI - Pepper White. Кто может сориентировать по ценам на такую услугу в Минске?

Еще раз о возможном сокращении моделей в новом поколении MINI, но с цифрами: http://www.drive.ru/news/mini/5162b04094a656adad00002b.html

Потому что он один из самых оригинальных MINI. И вообще он классный!

Надо запасаться впрок! Пока еще есть

Верно))

Возможно уберут Coupe, т.к. у него наибольшее падение объема продаж по итогам марта: http://www.motoringf...rch/#more-29122 (статистика США). Кстати, в Америке объем продаж Clubman примерна равен объему продаж Cabrio

Оптимальный вариант: MINI Roadster Cooper S (или JCW) на лето, MINI Paceman Cooper S для зимы Лина, свои впечатления уже написал здесь: http://forum.minipeople.ru/topic/29187-paceman-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%87%D0%B8%D0%BB%D0%B8/page__st__210#entry419493

Наконец-то свершилось: сегодня тестировал MINI Paceman Cooper S в Адванс-Авто на зимней нешипованой резине R17! Мне удалось разогнаться по прямому и ровному Киевскому шоссе и покружить на развязках у аэропорта Внуково . Делюсь впечатлениями: он действительно отличается (неожиданно?) от Countryman Cooper S В Paceman более низкая и удобная для меня посадка (и, кстати, сиденья в нем отличаются по форме от Countryman). В движении Paceman более отзывчивый при нажатии на газ, более резкий при перестроении (в первую очередь из-за заниженной подвески) и чуть быстрее реагирует на нажатие педали тормоза (хотя это может быть особенность данного экземпляра). Шумоизоляция лучше, это чувствуется. В первую очередь - меньше шума от колесных арок. Звук выхлопа более глубокий (или его лучше слышно за счет меньшего шума от колес). А еще понравился дизайн панелей дверей - он стал более "дорогим" и рычажки стеклоподъемников выглядят классно В целом Paceman воспринимается более "драйверским" автомобилем и гораздо больше подходит на роль идеологического развития хэтчбека MINI R56 (в больших размерах), нежели Countryman. И я считаю, было бы логичным для бренда MINI сначала на рынок выпустить Paceman, а потом на его базе сделать "правильный" Countryman - с задними дверьми, открывающимися против хода движения - как на любимом многими Clubman

В США общий объем продаж MINI достиг 500 000 автомобилей: http://www.motoringfile.com/2013/04/04/mini-usa-celebrates-50000-cars-sold/#more-29141 По моим подсчетам, в России за весь период официальных продаж (с 2003 года), через дилерскую сеть продано всего 9 500 новых MINI

Ценная идея

Я так понял у вас целая MINI-семья?

Если их купит VAG в лице Audi, то Alfa-Romeo станет еще технологичней: http://quto.ru/journal/carmakers/37530/

Я бы выбрал Jaguar F-Type Концепт Alfa Romeo 4C мне нравился больше, чем итоговый вариант

Громкий звук - это особенность работы. Особенно пока холодный

Близко к истине, хотя мне не пришлось много вкладывать в свой после 100 тыс км. Но опыт других владельцев Cooper S менее позитивный

Интересно, кто-нибудь из присутствоваdших "тусовщиков" купит Paceman, или хотя бы просто MINI?

Зависит от очень многих факторов У моего пробег уже 159 100 км. Cooper S R56 с МКП 03.2007. Полет нормальный, турбину не менял

В дополнение к MINI можно еще эту: http://www.drive.ru/news/514bfeeb94a656110e000062.html Классический английский дизайн в современном исполнении. И эксклюзивность

Свежие фотографии интерьера нового MINI: http://www.motoringfile.com/2013/03/28/the-2014-f56-mini-heres-the-interior/#more-29062

Лучше писать маркетологам MINI - они как раз ставят перед дизайнерами такие неоднозначные задачи, как создание 7-ми местного минивена MINI

Это вопрос маркетинга и... восприятия каждой модели