MaxKor

Красота! Ждем фото-отчетов других MINI-чистюль

Зато у меня оборвался тросик привода МКП. Хорошо, что 2-я передача осталась включенной - спокойно доехал до сервиса, где все починили

Скукота! Кто же так на MINI ездит

Привет. Про 15 штук совсем не уверен, все-таки их продавали почти за 3 млн рублей - как 2,5 Cooper S в те времена

Неужели это тот самый, один из 3 в России?

Михаил, спасибо за наводку. Читается на одном дыхании

Новая цена = 7 700 рублей за 2 покрышки в отличном состоянии.

Вчера забрал своего любимца из химчистки - салон теперь как новый , за исключением потертостей на коже (пробег все же немалый) . Делал вот здесь: http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=20919&st=180#entry522456 Цена очень приятная, так что рекомендую

Alex, спасибо, все отлично! Химчисткой очень доволен, с удовольствием порекомендую одноклубникам

С таким регламентом замены масла, машину нужно продавать с запасным мотором P.S. На своей меняю масло раз в 7-8 тыс. км пробега. И все отлично

В подтверждение мыслей об общности гибридных модификаций BMW Active Tourer и Clubman - статья на Motoringfile: http://www.motoringfile.com/2015/07/02/minis-plugin-hybrid-drivetrain-previewed/#more-41281 И, кстати, максимальная скорость в 130 км/ ч - это только в полностью электрическом режиме Max eDrive, когда ДВС заглушен. Но если продавить педаль газа (или тока?) до кик-дауна, ДВС включится в работу.

В целом правда - производство автомобилей с ДВС, работающим на бензине/ дизеле, в комплексе - очень прибыльный бизнес. В то же время, появление автомобилей на биологическом топливе или электричестве - это шаг в сторону независимости от производящих энергию компаний, т.к. уже сейчас есть технологии производства биотоплива (компактные биореакторы) и электричества (солнечные панели, ветрогенераторы и т.д.) для отдельных домохозяйств Просто пока это еще дорого. Но технологии развиваются быстро - будущее уже рядом

Я надеюсь, что это предварительные настройки. Все-таки ограничение максимальной скорости в 130 км/ч - это больше для полноценных электромобилей (например Nissan Leaf или Smart EV), а это все-таки гибрид. И при движении на максимальной скорости у него должен работать только ДВС, а электродвигатель - исключительно при торможениях в режиме рекуперации, т.е. для заряда батареи

Хорошая история! Добро пожаловать в Клуб

Возвращаясь к основной теме: вот новость о том как BMW показала прототипы будущих моделей, среди которых не было MINI, но зато был гибридный BMW 2-Series Active Tourer, который интересен тем, что делит платформу с новым Clubman F54, а значит и гибридный вариант Clubman будет близок по характеристикам к этому концепту - http://www.drive.ru/...358e00002a.html Процитирую: "Премьера гибридного компактвэна Active Tourer, судя по всему, состоится очень скоро, поэтому и сведений о нём BMW распространяет больше, чем о других прототипах. Как и ожидалось, трёхцилиндровый бензиновый мотор TwinPower Turbo 1.5 (136 л.с., 220 Н•м) приводит передние колёса. Рядом расположился электрический стартёр-генератор (15 кВт/20 л.с., 150 Н•м). Сзади установлен синхронный электродвигатель (65 кВт/88 л.с., 165 Н•м), снабжённый двухступенчатой трансмиссией. Таким образом, по схеме Tourer очень похож на BMW i8, но по компоновке «отзеркаливает» купе. Компактвэн разгоняется до 100 км/ч примерно за 6,5 с. Максималка ограничена на отметке 130 км/ч." P.S. Для гибридного Clubman в качестве ДВС все-таки хотелось бы видеть 2-литровый двигатель от Cooper S, но в таком случае суммарная мощность силовой установки превысит мощность John Cooper Works F56 (231 л.с. в европейской спецификации) и, исходя из маркетинговой составляющей, на Clubman оставят тот самый 3-цилиндровый двигатель 1.5 от Cooper (136 л.с. и 220 Нм)...

Звонил, хотел бы записаться на субботу 4-е июля на 10:00 для комплексной мойки, мойки двигателя и химчистки салона. На телефон никто не отвечает... Как еще можно записаться?

Ян, отлично смотрятся!

Кстати, по предварительной информации, новый Clubman в России будет доступен с февраля-марта 2016

Maximus, спасибо От тебя "+" - это особенно приятно. Ты как никто другой видишь разные MINI и в очень разных состояния

В целом, может быть и правда, хотя состояние автомобиля не всегда связано с его пробегом, а скорее с отношением владельца. И MINI вполне может проехать без проблем 100 тыс. км, 200 тыс. км и более. Пример моего Cooper S (на сегодня уже 215 000 км за 8 лет) тому подтверждение, но я 1-й и единственный владелец, никого не допускающий за руль своего любимца P.S. Если что, я его не продаю, даже за 500 тыс.

Верно. Новый Countryman F60, когда выйдет (в конце 2016-го или в начала 2017 года) будет дороже Clubman F54, что логично, т.к. он будет больше (как минимум по высоте), и вообще - Countryman уже "почти джип"

Новый MINI Countryman возможно появится раньше, чем в 2017 году: http://www.motoringfile.com/2015/06/30/2017-countryman-spotted-on-the-ring-video/#more-41194

Возвращаясь к вопросу цены на новый MINI Clubman А54. Он действительно будет дороже, чем Countryman R60, о чем я ранее писал. В качестве доказательств - ссылка на новый Clubman на сайте MINI.de: http://www.mini.de/mini-clubman-hp/index.html = от 23 900 Евро Аналогичная ссылка на MINI Countryman на том же немецком сайте: http://www.mini.de/mini_countryman/cooper/index.html = от 22 700 Евро

Обвес John Cooper Works для нового MINI Clubman: http://www.motoringfile.com/2015/06/29/a-sneak-peak-at-the-clubman-jcw-package/#more-41177

Покрышки по-прежнему в продаже. Новая цена = 7 800 рублей за 2 штуки.