MaxKor

Тест-драйв нового MINI Clubman в "Авторевю": http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=151579&SECTION_ID=8219 Последний абзац хорош выводами: "Если бы я выбирал MINI не только для себя, а еще и для семьи, то смотрел бы исключительно в сторону Клабмена. Обычный пятидверный MINI Cooper (F55) с трехцилиндровым мотором мощностью 136 л.с. и шестиступенчатым «автоматом» стоит у нас от 1 265 000 рублей, а Clubman с тем же силовым агрегатом дороже на 116 тысяч рублей. Мощный Clubman в версии Cooper S (1 735 000 рублей с 8-ми ступенчатым автоматом) дороже аналогичной пятидверки на 137 тысяч. По-моему, адекватная доплата за зрелый, более практичный и потрясающе красивый MINI."

Плохой или хороший - зависит от того, как эксплуатировали и обслуживали. Есть случаи, когда за 50 тыс. км двигатель "убивают". А бывает и так, что если у MINI 1 владелец, следивший за своим авто, то и 200 тыс. км не предел. Так что прежде чем принимать решение, стоит детально диагностировать

Поздравляю! Цвет и вправду шикарный - у нашего Countryman такой же, только крыша белая

А между тем... Сегодня ровно 5 лет с того момента, как DimON написал 1-е сообщение в этой теме. Процитирую: Дорогие МИНИпиплы-москвичи и гости столицы! Рад сообщить Вам, что в это воскресенье, 17 октября, произойдёт официальное открытие Клубного Сервиса MINI в Москве. Мы долго страдали от «чудных» подходов ОДов и многих не официалов. Время пришло обслуживаться по-нашему, по-клубному.

А у нас: MINI Cooper S R56 с МКП 2007 г.в. (мой основной транспорт), а у супруги - Cooper S Countryman R60 с АКП 2013 г.в. Countryman был взят как "большой" автомобиль, удобный в путешествиях (любим на MINI съездить далеко) да и полный привод при жизни за городом не помеха P.S. 3-м MINI в семью хотим Roadster или Cabrio, как минимум Cooper S, а лучше сразу JCW!

Это было секретное правило

От любви до ненависти, как говорится...

Давай позовем в тему тех, у кого в семье более 1 MINI! Так, немного потроллим топикстартера

Аналогично Это чтобы MINI не было скучно и одиноко

2 MINI это хороший тон У нас в семье как раз так

Я ждал подобного сообщения Но отмечу, что ввиду отсутствия запланированных до новогодних праздников поездок колонной, такой вариант "посвящения" новичку не подходит

Для тех, кто еще не читал: очередной тест-драйв MINI John Cooper Works - http://www.autonews.ru/test_drive/news/1813322/

Если все ровно, то ему и не стоит тебя покидать

Основное, что нужно - желание и наличие времени Следите за темой - организаторы обо всем напишут

Молодец! Давно пора

Именно так. Особенно на американском рынке, где предыдущий Clubman был не очень популярен А также на рынках с левосторонним движением - задняя пассажирская дверь теперь есть и слева

Чья диагностика? Панавто - дилера Mercedes? А у них есть диагностическое оборудование BMW? Попросите лучше свозить этот MINI в соседний Автодом (всего 200 метров) и сделать полноценную диагностику - чтобы быть спокойным

Ну да, от предыдущего Clubman R55 у новичка только задние распашные двери... Правой боковой дверцы Clubdoor нет и в помине Но таково требование рынка: новый Clubman построен на более современной и комфортной платформе (аналогичной BMW 2 Series Active Tourer) и в итоге будет лучше продаваться, принося производителю больше денег. Что крайне важно для бренда, который планирует выпустить весьма дорогую в производстве модель - родстер Superleggera

Круто! Интереснейшее предложение Надо подумать

F55 - это код модели 5-ти дверного MINI в новом кузове У вас же как раз такой?

Относительно: зависит от количества владельцев, их стиля езды и жесткости эксплуатации а/м. Лучше смотреть и диагностировать

Точно. Просто на фотографии Clubman именно для американского рынка - это понятно по отражатели на расширителе задней арки

Соглашусь. Максимум года на 2-3 У MINI есть такая "проблема" - если у тебя One или Cooper, постоянно хочет Cooper S, т.к. понимаешь, что шасси может больше, нежели возможности двигателя. А если уже есть Cooper S, то в мечтах у тебя JCW или уж JCW GP

Привет! Добро пожаловать в Клуб! Тем более на Cooper S F55

Это версия для американского рынка и 2-я горловина - заготовка горловины бачка жидкости AdBlue, необходимой для дизельных двигателей для достижения норм токсичности выхлопа, весьма строгих на американском рынке. Об этом как раз в Motoringfile писали