sascha3000

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    962

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    58

 Тип контента 

Весь контент sascha3000

  1. sascha3000
    Это передний сальник рк. Залей кондиционер для раздаточной коробки . Их куча видов для разных типов трансмиссий и гур. Мне на двух машинах помогло . Отъездил после этого несколько лет до продажи . Все было сухо. На работоспособность рк это никак не скажется. И поменяй масло на 80/90
  2. sascha3000
    Коллегам на будущее ! Мотюль 75/90 на большинстве раздаток заставляет плакать и ссать сальники. Столкнулся с ним не на 1 машине. Поиск в сети показал что нас таких много. Последние 5 лет лью его же Мотюль но 80/90 . Это минералка и она очень лояльна к неновым сальникам рк. Ни одна моя машина с ним не течёт! В отличиии от 75/90 из-за которого приходилось перебирать рк для замены копеечного сальника. Не слушайте «экспертов» - по эксплуатационным характеристикам не заметите никакой разницы с синтетиков даже в сильный мороз. Это современная минералка а не вазовская. Всем сухих раздаточных коробок. по сабжу: лично мне не удалось в спб/мск найти внятный сервис с позитивными примерами переборки рк на мини! Никто не хочет браться. А кто берётся - без гарантий. Самое оптимальное - как всегда купить с разборки заводскую. Но никаких «восстановленных»! Это деньги на ветер
  3. sascha3000
    Все зависит от бюджета . Чем выше бюджет тем больше вероятность найти не труп но это не точно) тк с мини логика своя - есть и 2-3 летки после трека или шеринга ведра с болтами. Если ищешь Р-серию то тут глухо тк самой молодой машине будет 8 лет … оставь эту затею. Знакомство с мини нужно начинать с Ф-серии и с бюджетом от 1 млн с 1 макс 2 хозяевами и прозрачной историей смены масла хотя бы раз в 10000 и пробегом до 60-70
  4. sascha3000
    Было такое (но без изменяемых амортов,на обычных) когда сдох опорный подшипник
  5. sascha3000
    Согласен бро!))))))))
  6. sascha3000
    Присоединяюсь
  7. sascha3000
    Либо в любой мини сервис либо в проверенный бнв сервис благо двс идентичные
  8. sascha3000
    Бро ставь туда уже свап от приоры (как делают на RX-8) : двс и мкпп и будет у тебя вечная машина без головняка в красивом кузове и с нормальными потрохами. по сабжу: твой новый вариатор так же мёртв как и старый
  9. sascha3000
    Теоретически можно как тюнинг проект с хорошим бюджетом но по цене это выйдет как б/у ф60
  10. sascha3000
    Я про жкв ф56 а ты видимо про кабриолет. Просто тс свалил в одну кучу и эску и жкв и кабрио где разброс цен между ними будет до 2 млн
  11. sascha3000
    Какие другие цены?) жкв 18-20 гг висят от 1900 до 2600
  12. sascha3000
    Это хрестоматия за первый класс)))) называется «задний сальник коленвала». Замена со снятием акпп
  13. sascha3000
    Ты прикалываешься? Новый от 2.85 можно купить. При общении с манегером он сказал что продать 1-2 годовалый жкв за 2.5-2.7 будет уже проблематично и мало реально (причину см выше). Машины этого сегмента сейчас подорожали на 300-400 тыс.
  14. sascha3000
    Присоединяюсь
  15. sascha3000
    Что и требовалось доказать!) оказалось самое частое и простое - шрус
  16. sascha3000
    Пусть на подъемнике тебя поднимут и включи драйв и дави на газ
  17. sascha3000
    Чаще всего это шрусы! Затем трансмиссия и потом двс. Как это определить сказать по интернету тяжело. Я всегда определял источник «жопомером». На одной из тачек у меня вибрация шла от двс и там была прямая связь с нажатием на газ количеством оборотов и нагрузкой в горку. Диагностировать шрусы опытному слесарю не проблема! Но если у тебя контрактный варик то с большой долей вероятности можно сказать что это оно
  18. sascha3000
    Привет. Это будет удобно (это не точно), очень красиво (однозначно) и дорого (определённо).)) старое поколение Р-серии не берите точно! Вы из отеля превратитесь в мини-сервис. Эти машины не выпускаются 7 лет , да и на небольших пробегах были стандартные мозго.... Берите 3-д хэчи нового F-поколения с 1.5 двс В-серии. Двс эти надежные, если хотя бы раз в 10000 менять нормальное масло и следить за антифризом. Но маленькие НО))) свежие экземпляры 3 лет (а старше брать я бы точно мини не советовал под ваши цели-нерентабельно) стоят на вторичке как «нормальная машина» в глазах далекого от мини-культуры человека
  19. sascha3000
    Мои поиски решения этой проблемы показали в неформальном общении с од кс и независимыми мастерами по бмв что причины не знает никто! И решения тоже. Я забил и сосед забил . Отъездили сколько нужно было и продали и ничего не произошло . Тс может пол машины заменить . Начать можно как раз с акпп) зато может найдёт причину наконец !)
  20. sascha3000
    Какая коробка братья хватит кашмарить человека!!! Была такая проблема на позапрошлом В38. Углубился в проблему (клубный сервис/од/коллеги). Баг этот был у многих но большенство забивали . Поменял тогда в КС свечи и стал заправляться сотым - про эту проблему почти забыл. Появлялась крайне редко. У соседа тоже на В38 было схожее но с чеком - меняли клапан - помогло на время . Он как и я забил и до продажи отъездил 1.5 года . Я ещё год отъездил и сейчас тот Купер сменил 4 хоза и ничего не произошло ! Потом я купил В48 и там за год этого ни разу не было.
  21. sascha3000
    Бнв ломается чаще потому и сообщения на форуме чаще
  22. sascha3000
    Я так же на S-ке насобачился!!!)))))
  23. sascha3000
    Нельзя
  24. sascha3000
    Так же долго и мучительно как и на форум)
  25. sascha3000
    Термостат