sascha3000

Тогда меняй

Ездил к ним на планерную отключать програмно проверку фар и часа два сидел в зоне ожидания, где сидит приёмщик и общается с клиентами. Под конец уже ржал, тк это было похоже на казнь: приезжают условно успешные мужчины на ха5-ха6 далеко не новых, в надежде на локальное решение проблемы малой кровью, а им выносятся приговоры по замене узлов целиком по оч невкусным ценникам) мужики все как один говорили, что ещё подумают и быстро уезжали. В ремзоне особо работа не кипит, тк они берут не количеством сделанных машин, а ждут своего клиента. Последним приехал парень на старой 5-ке со скрипом при опускании двери (видимо надеялся, что разберут и смажут). Ему тут же предложили менять весь механизм в зборе (оригинал только), плюс снять/поставить, цена была какая-то адова, около 50 рублей, парень при.ел и быстро свалил. Мне работу кстати сделали только наполовину, не сумев отключить габариты, но деньги взяли все) короче, типовой сервис для условно премиальных авто, косящий под од, особо не заморачивпющейся вопросами сложных, муторных ремонтов. Но масло, если недорого, сменить можно. Льют они кстати кастрюль

Да, в 18 году

Я бы посоветовал Питон на руль! Его на все три машины у себя ставлю. Не нужно лезть в электрику авто, легко ставится/снимается, внешне виден угонщикам, лишний раз не полезут, его сложнее вскрыть, чем все эти ваши "цезари", вменяемо стоит. Кстати последний раз в Евросиб видел, что он стоит на всех тачках на улице у них, это после угона пяти бнв с тестдрайаа разом

Конечно стоит!) двиг и так одноразовый)))

Либо замена стоек в сборе (что делал од по отзывной), либо как предложил кс: разобрать стойки и посадить пыльник на герметик ( подозреваю, оба способа временные). Либо забить и ездить дальше (как посоветовали в том же кс)

Лично я об этом песни тут пел

На счёт хруста хз, но у ф56 есть признанный косяк - отрываются пыльники (пластиковые трубки на стойке амортизатора), они дают грохот/стук/удары как при неисправной подвеске при езде по нервностям на малых и средних скоростях. При повороте руля во время парковки могут издавать схожие звуки. Была отзывная: меняли у машин 14 гв стойки (в основном задние). Кс предлагает за 3500 снять аморты и на герметик назад прилепить пыльники ( думаю это не надолго), в разговоре мастер посоветовал забить и ездить, тк это ничем кроме шума при проезде нервностей не грозит

Вот черт! А куда там лить любимый Кастрюль!!??

На Волгу подойдут?

2-3 типичных минипилохозяина+обслуга в"Клубный Сервис"+"удачный " конструктив двигателей семейства Принс=хреновый ресурс... если мы говорим о машине с 1 хозом, который с первых дней менял масло 5-7 тыс., лил качественную синтетику, следил за уровнем и не гонял как черт, то тут можно о чем-то говорить. Но много ли таких Р56 будет в списке объяв автосру????

Тк тачки с этими Двигами все будут старые и после 2-3-4 хозяина и на закате своего ресурса (а все мы примерный его знаем), то я бы отказался вообще от покупки

Ещё раз перечитай

Если ещё кто не в курсе то на ф подходят колодки от р серии в версиях Купер

а куда именно загород планируется??

хорошо заданный вопрос не требует ответа)) сам пишешь, что в год наезжаешь около 20-ки и менять до 5 лет авто не собираешься. т.е. планируешь проехать в районе сотки. если отбросить частные позитивные опыты, то в целом Мини - машина, которую на пробеге под сотку нужно продавать, а не покупать. тут и конструктивная особенность её узлов и агрегатов, и то, кто на ней и как ездят. лично я встречал крайне мало Мини с пробегом и в адекватном состоянии (уже сказал - не та марка). если по твоему сценарию (взять машину с большим пробегом и лет 5 ездить, а не изучать парт намберы и график работы клубных сервисов). то нужно брать тойоту, мазду и тп.

У них там авто года станет какой-нибудь бьюик или дочка ГМ

Ранфлэт может помочь не преодолеть страх перед колейностью и перестроениями по ней₽))))))))

Не бери мини ! Если покупка мини начинается со слов :"из соображений практичности", то ну его!

Кстати, по сабжу: был щас у од, мастер сказал, у в38 довольно часто трескается клапанная крышка (косяк такой фирменный), и начинаются описанные симптомы

Не за что

Вот она , твоя жижа. Бывает в чёрных и серых метал.банках с иероглифами

У тебя р56 или ф56? Там разные. Айсины и разный допуск жиж. Лей либо оригинал, либо масло Тойоту, которое там с завода, оно стоит оч приемлемо

Почитал.. ты задавал слишком жлобские вопросы по местным меркам, типа кто производитель дисков, марка шин и остаток протектора... на нормальных клубных форумах минусят и банят как раз тех, кто продавая колеса даже не пишет Марку резину и производителя дисков( про остаток рисунка молчу), но на этом форуме все наоборот)))) у богатых свои причуды. Но крым все равно наш!!!!