konkom

Прочел - пропущено ТО (стоит 04 / 2015) . Но как пропуск ТО может влиять на "периодический тупизм" машины? При том, что машинка красным горит с апреля а тупить начал 03 мая. Или эта своенравная прекрасная сволочь поняла, что я пока не собираюсь на ТО и решил вынудить меня туда поехать??? Типа - ладно я подожду ещё 1,2 мая ну а уж с 3-го начну тебе выдавать чудеса?

"Переведи!" (ц). Что это значит?

Походу бенз... Был залит Несте 95-й, потом чуть "плюнуто 98-м".. на дачу ехал нормально - обратно началось вот это душилово и "не еду"... Вчера залил 20 л. Шелл V-power 95. Изменения к лучшему - тупить стал меньше и реже... но все равно какой-то глюк присутствует. Попробую сегодня в сервис заехать чтоб масло в АКПП проверили да скинули в БК красную машинку требующую сервис и ТО (кстати а из-за этого не может быть?

Да. есть такое. Блин.. на 70 тыщах и кат уже засран? Может к диагностам съездить?

т.е. вы всё-таки склоняетесь что проблема в АКПП? Когда в пробке толкаешься поддергивает иногда, как бы пинается при остановке. На ходу переключения ровные. У меня атмосферник движок. обычный купер. Меня смущает что неисправность периодически вылезающая и пропадающая при заглушил-завел. Ошибок никаких на приборке не выпадает. а может бенз гавно? (правда на этой Несте не первый раз заправляюсь, но всякое же может быть) Сейчас проехал - АКПП вроде нормально переключает, но как будто что-то не хватает движку...

72 000 км. Масло в норме. Менялось последний раз в 68 000. На ХХ работает ровно и тихо.

Всем добрый день. Суть проблемы очень проста - движок работает на все 4 цилиндра, но с повышением оборотов не едет!! Т.е. жму на газ обороты максимум а набора скорости практически ноль... еле еле.... Глушим - заводим - едем нормально, Моет так проездить долго - потом опять - опачки - не набирает мощность и все. Не могу понять в чем проблема - то ли АКПП буксует (но она же не может буксоватЬ!! там нет сцепления!!!!)... толи.. вообще хрен знает что. Почему это происходит периодически ? (ФАК курил - похожее нашел только про R53/ если плохо смотрел - ткните носом)

..да блин... ))))))))))) какая...какая.... МИНИ... ))) ну может клубень)))) или кантримен))))) .. приплыл я. Было у меня две мои страсти - Nick Cave (в смысле музыки) да МОРЕ (в смысле яхты) , теперь до кучи МИНИ. Буду с этим жить..))))))))))))))))))

Насчет 10W60 - можете пояснить? Просто уже как лет 5 мой Х3 3,0 ездит на этом масле и есть мысль при замене миник перевести на 10W60

Это смета на замену цепи?? Не многовато ли менять?

Друзья!! У моего миника пробег 72 000. Пока все ок. ВОпрос - вы предлагаете поменять цепь и натяжитель не дожидаясь каких либо симптомов? (R56 N12)

я тут на ВОльво XC 60 гонял и на Мазде CX7 - ахтунг.... ощущения раскачивающегося во все стороны дивана и вялого руля.... ужас... (при том что машины обе по 230 л.с) ПС.. заметил что уже не с таким удовольствием езжу на своем Х3.... миник затягивает)))))))))

доча мне все говорит - наклей флаг на крышу - а ей - нифига - САНКЦИИ... вот Российский бы флаг наверно сделал. )))

. Я сегодня это тоже выяснил. Ни кнопки ни в бк настроек - это штатно все. Правильно ли я понимаю, что в данном случае чувствительность не настраивается никак? Если честно раздражает тугодум носить этого датчика.

В России. все четко по выдаче ПТС. Вообщем мне тут подсказали что на куперах 2007 г.в. ДД стоял и без кнопки на рычаге и настройки ДД были в БК. Я у себя в БК все равно настройки не нашел. Глюк какой то...

Крепление велика на фаркоп (для 3-х великов) 1 800 руб. Польское. (у меня со старой машины осталось). Я не нашел фаркопы за 9 тыщ... вот в чем дело...

Вот так у меня. Возможно Сергей прав. Поменяли оригинальное стекло с ДД и каким-то непостижимым образом его подключили.

Точно так есть кнопка и без ДД. (стр. 45 Инструкции) Похоже что на моем купере меняли подрулевой блок - кнопки нет.

С чего это дешевле? Три велика - вот ни фига не дешевле.

Ну вот такие получаются странные люди в нашем Автодоме. А с дворниками... При наличии ДД кнопкой он включается. в торце ( по инструкции). По логике - если бы поменяли Блок рычагов поворотники-дворники, то в БК то настройки должны были остаться. Или их можно затереть?.

А вот он ответ.. Когда я писал там заяву девочка сказала да все есть, последняя дата обслуживания такая то, информацию выдадим. Потом позвонили сказали мол у нас компьютер завис не выгрузить данные, потом вот это письмо пришло.

Да блин. МАШИНА не "мутная". Ребята из клубного сервиса смотрели её - все обслуживание на должном уровне. Зазоры все ровные, все родное. Ошибка в ФРМ - сигналку убирали оттуда. Шляпа какая то - ни кнопки ни в бк... а Датчик есть и работает. Хорошо - а какой за него пред отвечает, я его вырублю нафиг. Будет все отлично, гоняет она прекрасно... Но я должен разобраться с этим датчиком.

Я бы не хотел писать историю про то как этот миник попал ко мне. Обслуживалась ТОЛЬКО в автодоме (по датам сходится, но нет списка что делали) Есть ошибка в блоке FRM - из-за этого не горят верхние, задние лампочки габаритов. Вин не левый - 250 %, Да на стекле значок МИНИ есть. Кстати - копка включения Датчика дождя должна быть обязательно? Или только в БК настраивается? Как я понимаю (из инструкции) - в БК - настройка чувствительности, Кнопка на рычаге - собственно включение датчика? или может быть только кнопка или только БК? ПС - извините за занудство - НО я хочу разобраться!!))

Ну как так - "не знать"???))) 1. не похоже что стекло менялось - затертое в соответствии с пробегом 2. Нет машину не собирали из того что было - одна хозяйка и обслуживалась в Автодоме (только эти нехорошие люди не дают мне историю)) 3/Ну и вопрос - как выяснить на каких авто такая ручка. (а может менялся блок с рычагами?) У меня кстати поворотники сами не выключаются - может связано как-то?

полил водой.... иееес!!! работает. остался вопрос - почему его нет в бк и нет кнопки на рычаге включения дворников. как он регулируется тогда???