konkom

так... вообще засада.. (машина r56. 2007 г.в. если что) - наверх не жмуться и не выключаются ну и соответственно при обратном повороте руля тоже не выключаются... вот так... в сервис да?))))

нет слов.... !!))))))))) Ответ на все деньги!!)))))))))))))))) супер.

'...о .. (далее матное слово.... ) КАК ТАК В ТУЖЕ СТОРОНУ???? ... .... .... ........ еть... А он что сам не выключается после поворота???? Описываю - поворот направо - включаем на постоянку моргать направо (вверх до упора) , повернул и что опять вверх жать? ПС.. тройное моргание то я настроил, с этим все в порядке) Я бы ещё мордой потыкал в мануал, тех кто его писал.... куда, чего нажимать.... херпроссышь... если что я 15 лет из 20 стажа на БМВ ездил... и собственно вторая машинка в семье тоже БМВ (х3 е83) но там пока нормальное вкл/выкл поворотников..

Cегодня утром купил гибрид Heyner (480 мм) http://www.drive2.ru/l/288230376153193687/ (фото не мое))) На рынке на Ириновском пр. 550 руб шт. Целый день езжу по грязище - полет отличный - на 110 км/ч трут отлично. Завтра выкину нафиг Бош Твин пассажирский и куплю вторую. ПС. продавец на рынке настоятельно рекомендовал не покупать Бош твин (хотя они у него по 700 руб висят. ))) Говорит, все что угодно только не их. Остатки уйдут и больше брать не будет. Не стал выяснять причин..))

Очень простая последовательность событий - забрал (купил) машину. Машин стоял 6 месяцев до этого. Привел в порядок (масло там новое, ошибки, фильтра). Поехал. Поворотники (я бы честно говоря убил бы того кто придумал такое включение их и дворников, что мешало им оставить как было - механику ) - один раз (вверх или вниз) - три моргания при перестроение, при повороте (чуть сильнее вверх или вниз) - на постоянку включаем, поворачиваем, руль обратно, поворотник не выключается. Выключаю сам, при это часто моргаю в другую сторону))) Вот собственно что с этим делать?

Надо как-то брать себя в руки уже)) Жена пускай катается... (хотя я наоборот - на минике сам гоняю, а жена на е83 3.0 ездит)

об этом же подумал. Прогрейте машинку нормально, поездите на ней, Дайте что называется "просраться" движку. Возможно из-за таких коротких прогревов и "туда-сюда движений", как вариант масло попадает в цилиндры (вот и причина чека, а потом оно выгорает и все чек пропал), Масло бы надо поменять. И вообще то что рождено ездить - должно ездить а не стоять. Давно замечено - полностью исправленная машина если простоит с полгодика ломается сама собой))))

Дополню - а обычный атмосферник 1.6 чипуется? (прибавить бы 10 л.с. совсем бы доволен был)

так и было - клемма минусовая болталась. Всем спасибо за наводку на правильное решение)

О.. и так же подумал. В субботу займусь. Спасибо друзья!!)

Ничего не предвещало беды. Вечером приехал, поставил машину... пошел домой пить пиво, радоваться выигранному (наконец-то) СКА матчу. Утром сажусь в машину, ключ в щель (машин ожил), на кнопку - жмяк... машин брк... и все гаснет... ключ в щели зажало (ну иногда бывает когда в щёлке зажмет и все без доктора никуда..))). Кнопочки всякие понажимал - никакой реакции. Вышел открыл капот, стою смотрю туда... открыл АКБ (на месте)... открыл преды - на месте все)) Закрыл капот. Сел в машину - лампочки загорелись. На кнопку опять - жмак- он опять - бррк...и темнота. Опять - капот открыл... посмотрел ... закрыл.. Да, надо сказать, что капот в районе акб весь мокрый - с крыши вода капала.. Сел в машину - оппа - все ожило, на кнопку жмяк - завелся...поехал.. Все в порядке.. Вот у меня (как ещё не сосем опытного пользователя миника) вопрос возник - а что собственно это было? Есть версии? А то не хочется где нить так встать в полностью обесточенной машине и заклинившем ключом.

Добрый день. Летом планируем на дачу кататься на минике (гораздо экономичней получается нежели чем на 3-литром х3 гонять)) Так вот возник вопрос как возить велики. У меня до этого был е34 туринг, честно отслуживший мне 6 лет, так на нем стоял съемный фаркоп на который было куплено очень удобное польское крепление на три велика. Установка занимала 10 минут (в т.ч. и навешивание великов). Прошлое лето велики возили в Х3. Но приходилось возить только два т.к. задние сиденья складывал. теперь в семье появился бодрый красивый малыш. Нехитрым путем складывания сумм получается что покупка релингов + 3 (шт.) креплений для велосипедов вылезает в очень некрасивую сумму около 25 тыщ рублей (может даже больше, ибо считал когда ойро был 50 руб.) Установка фаркопа (съемного) по моим представлениям выливается около 10 000 руб. (поправьте). Электрика на нем нафиг не нужна, нужно только что бы он был съемный и желательно не надо было резать бампер. Расскажите плз ставятся ли фаркопы на R56 и собственно как и кто это делает?

))) лето, дача, пиво (вискарь) и разбирать, чистить и собирать? (такой вариант помогает?)))

Абажжжите... ) если умирает мотор - то дворник, по-идее, просто не работает. А тут он работает, но останавливается где попало. )) минусы нашел 1. боковое стекло моментально становится грязным, при чем грязным именно там где проходит линия взгляда на зеркало.. 2. Опять же боковое стекло - курить невозможно - открываешь и всё с крыши льется прямо на плечо левое)))

на радикал-фото грузи и сюда ссылкой выкладывай.

Ну вот и закончилась эпопея с забором машины и постановкой на учет. Езжу вторую неделю. Купер R56/ Обычный на автомате, Chili. После осмотра и вскрытия - рекомендована замена помпы (капает) и термостата (ошибка на нем). Замена сайлентов на задней балке (те которые блум блум делают на холоде)))) Дворник задний как-то через одно место работает - останавливается в любом удобном для него месте)) По общим впечатлениям - ОФИГЕННАЯ МАШИНА!!. автомат очень шустрый, без пробуксовки очень редко получается стартовать (ребята на С-ках вы вообще зимой как ездите???))))))))))))))))))) Иногда балуюсь лепесками на руле - тоже очень нравится. Машина понятная в своих реакциях на рулежку, отзывчивая. Управляемость суперская. Вместительная - мой рост 195 см, и первый вопрос который задают - Как ты туда помещаешься? - ДА ПРЕКРАСНО!! приглашаю всех посидеть)) Что ещё сказать - прекрасный городской автомобиль, паркуюсь где хочу (у дома есть место между двумя подснежниками - оно теперь только моё, никто туда не влезает)))) Вобщем как говориться езжу и жмурюсь!)))))))))))) Да - пробег 70 тыщ.

Дворники Бош - безкаркасные стоят? спойлер есть на них?

Дабы не плодить темы. Друзья а у всех дворники на большой скорости (от 90 км/ч) отжимает от лобового и они начинают всю грязь размазывать??? Если это действительно "особенности" миника - то собственно как с этим бороться? ...или это непобедимо?? ПС. дворники новые, пружина нормальная, дополнительный "подгиб" поводка не помог......

Добрый день. Все просто - поворотники не выключаются после поворота.. (во как)) На мой неопытный взгляд 1. заело механический штырек в руле? 2. может они как-то электрикой отключаться должны и там что то сломалось??? ПС а рулевое колесо проблемно снимать да?

Похоже что самый простой вариант, это купить мр3 плеер за (допустим) 1500 руб. И через шнурок aux спокойно наслаждаться музыкой.... По крайней мере это будет очень в духе экономической ситуации))))))

- он (дворник) работает! только останавливается дворник в разных положениях, как бог на душу положет))))) - так и было - сигналку вырезали оттуда.. (или это вы и были? кто выдирал сигналку у меня?))))))))))))))))))))

Я ещё только учусь, но позволю себе вставить свои 3 копейки (если не прав ногами не бить!!)) : Мой миник очень долго стоял без питания. Когда ребята на сервисе его в чувство приводили и диагностировали нашли ошибку работу блока FRM (как я понимаю это те самые мозги отвечающие за всю электрику, и именно тот блок о котором идет речь у автора поста). Так вот было сказано что стали проверять что не работает - оказалось - некорректно работает задний дворник. и не горят верхние задние лампочки габаритов). Все остальное работает. Так же ребята сказали что именно из-за глюка этого блока могут отказать подъемники стекла, свет и любая другая электрика. Лечиться - либо заменой этого блока - да да те самые 20 т.руб. или перепрограмированием. ВОт так.

Привет всем!!! Немного с опозданием, но принимайте в ряды. R56... Огромное спасибо ребятам из клубного сервиса за приведение стоявшего без движения полгода Миника.... )))))

Добрый день. За основной мануал к r56 спасибо огромное!!!! Но всё-таки нет ли мануала по мини буст сд и подключению телефона???? С радио то реально не понятно как запоминать станции выбор их..... А в сервис ехать стыдоба с такими вопросами)))))))

Питер! а НЕСТЕ -вский бенз в куперы нормально кушают?