SSam

Ты разве не получил ещё? В среду вечером обязательно забери Кстати наши карточки jcw rr являются клубными правами на время порведения чемпионата. Это если кому захочется развлечься))

Вспоминая как всё начиналось - самое главное для себя я уже получил Я познакомился с кучей замечательных людей, особенностью которых является обострённая любовь к автоспорту. Уверен что при любом исходе чемпионата нас ждёт увлекательное лето, полное крутых гоночных событий. А пока нужно тренироваться, и показывать опонентам в своих группах где проживает кузькина мать, ведь до топов осталось не так много. Напоминаю о том что завтра очередное римовикли, гонка в которой точно стоит ездить. Кстати скоро можно проехать и виклисоди, возможность посмотреть на трассу под другим углом.

Кто-то даже успел пройти)) Но добраться до финальной точки раньше всех никому из минипиплов не посчастливилось. Вообще было весело, пусть и с "шероховатостями" Как это было можно посмотреть в соц.сетях или в инстаграме @look_first История показала и плюсы и минусы, планируется продолжение, т.ч. следите за обновлениями. Ну и здесь если что отпишусь как что новое стартовать будет.

Наклейки свежие пока))) Так что только мягкий/твёрдый руль и отметины на ролкейджах. Т.е. шанс отличить есть, хоть и небольшой.

Питерцы молодцы, болели с удовольствием) Жаль не все успели прокатиться до гонки, результат в эстафете мог быть и повыше. Ареновские команды это пилоты из 1 и 2 волны жеребьёвки римовикли, т.е. вката у них уогого. По отношению на ребят из команды noname с которыми ехал вчера римовикли(услышав что я из минипиплов лица у них скисли и меня поставили в первую смену) потрепать их самолюбие будет дополнительным удовольствием

РМ не работает(( Вы где смотрите покруговку? У меня в команде №6 тоже было двое "арена в мини" ну и какбэ они по рейтингам в первой и второй волне жеребьёвки были. Как ехали хз, но предположительно неплохо. Ром, ты ехал после полутора часов прогрева трассы))) Сегодня такого не будет ни в один момент этапа. Квала будет очень скользко, остальное +/-

Всем привет! Если нет планов на ближайшие выходные 28 февраля и 1 марта - есть отличный вариант весело и интересно провести время. Сабж по ссылке ниже. Если захочется узнать что за сервис - ссылки на страницы в соц сетях в подвале. https://www.look1.ru/quest/ Вкратце - ближайшие выходные на сайте будут опубликовано 10 вопросов-заданий на кино-тематику. Ответы нужно найти на улицах Москвы (географически всё в пределах ТТК, вроде можно даже пешком всё пройти за несколько часов) и сделать фото/выложить в инстаграм. Первая тройка получает очень хорошие призы, первая десятка неплохие, для остальных тоже найдутся номинации. Сам учавствовать буду, но вне зачёта, т.к. отвечаю за техническую начинку нашего сервиса. Вопросы и соответственно ответы на них не знаю и подсказать не смогу, т.к. этим занимаются другие люди. Вопросы по проведению могу переадресовать. https://www.facebook.com/lookfirstofficial https://vk.com/lookfirst Надеюсь администрация сайта не сочтёт за рекламу

Завтра следующий этап отбора, а табличка по прежнему пуста.. печаль печаль http://www.mini.ru/jcw_rocket_race/timetable.html

Покруговка на 100% соответствует пассингу из РМ. Прыжки телепортантов обусловлены добавлением/вычетом кругов по ходу гонки в связи с установкой дополнительной отсечки въезда на питлейн. (вроде как лишний вычли вначале, а в конце добавили) Сегодня едем римовикли, желающие не опаздывайте. Чтобы попасть в гонку на месте нужно быть в 8:45.

Пару моментов уточню. Честно говоря, покупая год назад машину, меня немного переклинило от поездки на классическом мини)) R56 брал "не глядя", поэтому косяки выползали уже впоследствии. К слову в КС мне ничего особо чинить не предлагали, это уже моя собственная инициатива. Но вот передний левый подкрылок просто отсутствовал, порог тоже немного перевесили впоследствии. И сход-развал в простом сервисе выставить не смогли, пришлось поискать талантливых ребят, которые поматерились, но сделали хорошо. Думаю особого повода для печали нет, т.к. машина ездит и приносит удовольствие, а по прошествии года были устранены практически все досадные мелочи. В КС ездил и буду продолжать ездить обслуживаться, но ребятам стоит взять себя в руки. Пару недель назад меняли лобовое из-за некрасивого скола. Обещали сделать к 12 дня, в итоге готово было только к 19. И ещё вписали в стоимость щётки за 1.8к, а вот поставить их забыли. Пришлось на след день заезжать забирать. Мелочь конечно, но досадно.

По телефону говорить ПДД запрещает в связи с занятостью рук, громкая связь запретами не облагается. Рация руки не занимает. ЗР возил менеджер из микса по рации.

Коль, за мной 3 человека следили с рейсмонитором в арене и один из Питера. По рации сообщали время каждого круга, к кому я приближаюсь в данный момент, что делает человек которого я только что обогнал, круговой это был или позиция.. Блин они тоже наверное пропустили момент когда меня обогнали.

Возможно стоит обратить внимание на этот момент здесь: https://www.facebook.com/events/436408276511285/?fref=ts Если говорить объективно, команда-телепорт ехала неплохо, они вполне себе молодцы, но в эстафете они честно приехали на 6-е место.

Окей, давайте тогда общую тренировку соберём - расскажу как проезжать тех кто незначительно медленей тебя по скорости так, чтоб не заработать шртаф))

Протест за разворот Макса мы написали и передали в течении 2-х минут после инцендента. Там реально очень жёстко было. Указали время, круг и поворот в котором произошло. По идее должны были рассмотреть быстро. Ну это когда чужого пилота так вывозят - выглядит "ничего особо", а вот когда это твой пилот едет на р3 и в него влетает пара молодцов без тормозов - совсем другой коленкор. Представь просто что тебя так развернут? Могу на тренировке продемонстрировать как это делается, тебе даже больно не будет но потеряешь секунд 15 точно. Оправдание что вы не тормозите в каком-то повороте - не оправдание совершенно. Регламент читается за 5 минут, и там чётко прописано условие. Нужно чтобы передние колёса догоняющего были внутри базы догоняемого. Если ты прилетаешь человеку в зад - ты целиком и полностью виноват, и судьи обязаны выдать тебе предупреждение. Если произошла смена позиций - это абсолютно валидная причина для штрафа. По поводу пропавшего круга - на самом деле всё прозрачно. Выгружешь статистику из рейсмонитора и суммируешь все круги. Становится очевидно что команда получает способность телепортироваться теряя один круг. Небольшая выкладка есть здесь: https://docs.google....dit?usp=sharing На самом деле достаточно по камерам отследить где был телепортант с 85 по 88 круги и всё встане на свои места. Вангую что это он вызвал жёлтые фалги разметав покрышки в левом дальнем углу. Очевидно сильный удар об ограждения вызвал в нём способность телепортироваться

Андриод не умеет это делать Нужен человек с иос версией. Prosto нам выгрузил табличку.

Распечаток не было. race-monitor в помощь, там можно выгружать историю.

Заглянем к вам на огонёк))

А чего вы всю трассу сразу песочком не посыпали? К чему это растаскивание какуль с клумбы?)))

На содиках пластиковая защита. Прикалдывает мягче, но есть шанс забороть карт))

Есть ещё пара ситуаций, разрешения которых мы ждём от судейской коллегии, а пока немного о том как прошёл первый этап для MC64RT. Наша команда приехала на первый этап не в полном составе. Юра - Coolcat географически был слишком далеко, поэтому следил за нами через race-monitor. Изначально распределили роли исходя из регламента, и посадили Сашу, как самого тяжёлого ехать личку. Я поехал квалификацию, и потом заканчивал эстафету. Макс-Prosto эстафету начинал в силу травмы и как следствие самой короткой смены. Вторую смену эстафеты ехал Юра - Lil Сhip. Квалу мы, а конкретнее я - слили. 5 результат с временем 38.516 это явно не то на что рассчитывали. Есть честная отговорка что нам смешали все карты переклеив номерки на машинах, в итоге я целенаправленно уселся в ведро №4. У ведра отсутсвовал мотор, но я пытался его раскатить и надеялся (что глупо конечно) что уровня хватит чтобы обкатать всех и на ведре. Как итог катаю ведро 15 минут, потом пересаживаюсь в полуведро и привожу себе 1 секунду с первого круга. Дальше не хватило времени прогреться, трафик, мало вката по холодному. В итоге Все= р1 с 37.665 потом ЗР 37.707 и JCW с 37.846 Квала окажется реально важной штукой.. кроме очков она сильно облегчает и личку и эстафету. Личка - это то что нас вчера безусловно порадовало. Саша стартовал с добытой мной 5-й позиции, боролся на первых кругах с JCW там было несколько грубых обменов позициями, в итоге на JCW накатил такой-же грубиян и Саша укатил вперёд. После 10-й минуты почти первыми отстояли весовой гандикап (около 10 секунд) и выпав из трафика покатили к первой смене. Здесь реально помогала радионяня, предупреждающая о завалах, неадекватах сзади и радующая хорошими новостями и анекдотами. При смене карта получилось выловить ракету, на которой Саша легко покатил к победе с 6-й позиции, оставаясь быстрейшим пилотом на трассе. Примерно за 7 минут до финиша вышли на 1 позицию, отобрать которую было просто некому. Если вкратце - гонка прошла идеально. Отмечу наказанного Колю из JCW. 2 позиция была заслуженной, ехал круто, но грубо. Честно говоря штраф справедлив. А ещё стоило менеджеров наших подружить. Мы вместе потеряли гору времени на грубой борьбе в начале гонки. Надо было просто уезжать паровозом и на последних кругах уже развлекаться борьбой) Эстафета стала самой спорной и зубодробительной частю этапа. Начинал её Максим, всё с той же 5-й позиции (печаль в квадрате) Учитывая его травму, мне реально было больно смотреть чего ему стоило выехать на первых кругах на 3-ю позицию. Корректной борьбой это сложно назвать. То что произошло на 10-м круге литературному описанию не поддаётся. Обиженный обгоном пилот решил походу без тормоза влететь в ближний левый поворот. Как итог 2 весельчака разворачивают Макса ударами и утыкают перпендикулярно в отбойник. По оценке это минимум -15 секунд и море боли. Аппеляцию по этому инценденту мы написали, но что с ней пока неясно. Дальше Макс собирается и едет очень неплохо, держась по временам в тройке лидеров, которые едут по пустой пока трассе. Следующим шагом мы серьёзно факапим загоняя Макса отстаивать гандикап в пробку. По ощущениям ещё -7 секунд к тем 27 которые мы должны были отстоять. Теперь пора ехать до смены. Пытаемся выловить Юре нормальный карт, но теперь это ещё сложнее, т.к. постоянные номера с картов сняли совсем, и идентифицировать их стало практически невозможно. На 18-й минуте вроде появляется неплохой вариант - загоняем Макса, смена чёткая. Юра поехал неплохо, но прорываться было конечно непросто. Здесь мало чего расскажу, т.к. следующей сменой нужно было ехать мне и с половины смены пошёл переодеваться. Не знаю как ребятам удалось, но меня посадили в очень хороший по сравнению с квалификационными карт. Сменились спокойно. Теперь мне ехать до финиша. Сказать что трафика много - не сказать ничего. За всю смену было 5-6 чистых кругов. Были снятые с ограждения и валающиеся на трассе нахлобушки (это таки пластиковые цилиндры примерно 1.5 метра в длину и 25 см в диаметре) Где-то около 85 круга в дальнем левом углу кто-то прилично разложился, разметав покрышки. Это вызвало появление жёлтых флагов. В этот момент упираюсь в пилота JCW которому везу больше секунды с круга. Боец отчаянно кроется, хотя получает "звонки" практически на каждом разгоне(синих флагов не было , все маршалы побежали править трассу, поэтому претензий не имею). Обгонять под жёлтыми флагами не хотелось, вспоминая штраф для JCW в личке. 2 круга еду печально, потом снимают жёлтые флаги, крещу траекторию и проезжаю. Остаётся 3 минуты до финиша. Передо мной начинает маячить пилот (MINI как потом оказалось) это позиция и начало тумбочки в эстафете, но радионяня барахлит и я этого не узнаю. Хотя была пара моментов проехать пожёстче и добраться до него. Как итог финишный флаг я вижу "четвёртым". После финиша эстафеты идём разбираться с пропавшим кругом команды Браззерс (для нас это вопрос тумбочки) и чуть не пропускаем награждение. По сумме очков всех 3-х гонок мы занимаем 3-е место.

По поводу контактов, безобид, но ребята из Jet Crazy Wheels оправдывали своё название как могли Если что подходите - расскажу как проезжать упёртых товарищей без штрафов. Даже если они кроются. Скорость у вас однозначно была, но "работать" с трафиком у вас получалось слишком грубо. За что лишились честного 2-го места в личке.

Всем командам спасибо за веселье!!!) Надеемся справедливость восторжествует) А ещё желаю всем нежности при обгонах

Минутка несостыковок регламента: В общих положениях описано так: 8.4. Превышение максимального времени сессии карта более чем на 1 минуту – Stop & Go 20 секунд. Превышение более чем на 4 минуты – штраф 1 круг. В регламенте этапов так: Превышение максимально допустимого времени нахождения пилота на трассе не более чем на 59 секунд - Stop&Go. Превышение максимально допустимого времени нахождения пилота на трассе более чем на 59 секунд - штраф вычитается 1 круг В первом случае за 59 секунд пересида никто не наказывает, во втором наказание даже за 1 секунду. Плюс наказание Stop&Go не тождественно Stop & Go 20 секунд Брифинг сегодня растянется..)))

Типа моей.. обгонов под 2 десятка. Честно надеялся что в смене будут ехать топы и повезёт поездить за морковкой.. но не повезло