SSam

Круто, вместе покатаем не только в финале, но и в 1/2 Тренировочный процесс идёт, уровень команд ясен, есть все шансы попасть в 5 команд которые поедут дальше. Хотя конечно когда 7 команд претендуют на 5 мест - становится несколько веселее. Вангую азартные игры типа "Выловил ракету - встал на тумбу".

Завтра неделя до первого полуфинала, а расписания всё нет

Время можно смотреть по офф. транспондеру в распечатках, по секторам и телефона хватает. А если ввязываться в серьёзные замеры времени, то нужно уже в сторону рейслоджика смотреть.

А я бы порекомендовал на первый раз MRW. Хоть и стоит там 1 сессия 2500, и ехать дальше, и трек-дни реже, но ощущения несколько другого уровня. Во первых всё начинается с дороги - новая рига несколько приятнее, чем дорога до мячика. Потом инфраструктура - приезжая в мячик, непонятно сначала, туда ты попал или нет. А MRW радует большими указателями, масштабными конструкциями, заездом в паддок через тоннель, приятной, чистой парковкой огромного размера. В мячике есть трибуна, и с неё даже видно как в поле ездят машинки, но её сложно сравнивать с трибунами MRW, особенно с амг. Из бонусов, летом на MRW есть неплохой ресторанчик, выдают шлемы за небольшую плату, на выезде с трассы хорошая заправка. Ближайшая возможная дата трек-дней 11-12 апреля - это для фанатов, и неясно пока будет или нет. Официально-точно первый трекдень 24 апреля. Записываться - смотреть расписание можно здесь: http://www.moscowraceway.ru/

Ты на что видео снимаешь? У тебяж айфон есть? https://itunes.apple.com/us/app/harrys-laptimer-petrolhead/id338257907?mt=8 + ELM327 Wifi OBD2 в зубы и разбор полётов можно проводить не только по звуку и матам штурмана

Команда мини клуба частично сформирована. Ближайшую неделю проведём квалу для желающих. Броним 4 заезда и отбираемся по среднему времени. Как определимся с датой - отпишу здесь. Предварительный сбор на ближайшем римовикли.

Регламент я почти наизусть знаю Похоже неясно выразился - разыгрывается возможность поездить на зелёных машинках.

Впереди полу-финалы и возможность поездить на "зелёных машинках". Двухкратный чемпион Ф1 Эмерсон Фиттипальди явно рад такой возможности

1/4 финала 25.03.2015 Итак заключительный четвертьфинал стартовал. На этом этапе я не учавстовую как пилот или менеджер, поэтому есть возможность писать по ходу этапа. Плюс к этому надеюсь Max Khokhlov добавит к отчёту немного фото. На этапе собрались команды журналистов Esquire, Top Gear. Автодилеры MINIстерство Кредитов, Авилон Огонь, Автодом Стрижи. Команды #arenagp SpeedHunters, Noname, MINIME. И конечно команда #minipeople Corner Wheels. Этап ознаменовался изменениями в покрытии. За два дня до этапа трассу намазали чем-то интересным и времена "вдруг" улучшились на 2 секунды. Что и показала квалификация. На 4 круге первая пятёрка выехала из 36 секунд. Напомню, что на предыдущих этапах поулы были 37.256 и 38.120. Большую часть квалификации 6 первых команд держались в 3-5 сотых секунды, при том что за первые 10 минут половина команд выехала из 35. Ближе к финишу отличились Corner Wheels выскочившие на 3 место с 34.685 и MINIME на последнем круге, раскрывшись, Natalie Lu​ с мясом вырывает поул у SpeedHunters - 34.347. SH вторые с 34.567. Личную гонку дружественная команда Corner Wheels начинала с третьего места. Для Анастасия Суминова​ гонка началась неплохо, завалы остались позади, и первые 3 круга удавалось удержать позицию. Но в личке сегодня собралось достаточно сильный состав, поэтому перед заездом на гандикап Настя провалилась на 7 позицию. Один из самых больших гандикапов и вовсе отбросил её на 11 позицию, и прорываясь через трафик на не самом быстром карте, удалось подняться до 7 позиции. Первая тройка расположилась в следующем порядке: MINIME, в 4.5 секундах за ними SpeedHunter и ещё в 7 секундах NoName. Вся тройка - команды от #arenagp. Эстафета начиналась для CW на медленном карте с 3 позиции. Первую смену доверили самому надёжному и тяжёлому члену команды @DimON`у , благодаря которому команда имела нулевой гандикап. Смену откатал стабильно, и одним из первых заехал отстаивать гандикап. Тут всё было неплохо. А вот смена прошла не самым гладким образом, пилот не сразу увидел заезжающего напарника, да ещё и произошёл небольшой контакт между картами (тут повезло что судьи не стали штрафовать) В итоге 44 секунды потеряно и потеряная позиция. Вторая смена прошла спокойно, получилось отиграть 8 позицию и на заключительную сессию поехал @push2start. Гонка завершилась на 7 позиции. Состав первой тройки повторил личную гонку, SpeedHunters первые, в 0.511 за ними финишировали NoName. MINIME ещё в 16 секундах позади. По результатам этапа места распределились следующим образом: 1 место NoName 2 место MINIME 3 место SpeedHunters Теперь настало время работы надо ошибками, тренировки и тёплые вечера в #arenagp на недельных гонках. До встречи в полуфиналах.

Дане.. так то всё по прежнему, только времена на первой смене уменьшились на пару секунд)) Траектории прежние, просто можно тормозить попозже и газ поувереннее нажимать.

Римо вчера был агонь)) Трассу чем-то помазали, теперь оно держит. Не форца конечно, но ехать сильно приятнее. Вечером следим за новостями с трассы. Отчёт прилагается. Вангую выезд из 100 кругов на эстафете и борьбу в стиле: McLaren and Brabham go kart battle

хм.. Так у нас получается 6 команд от минипиплов? mc64RT Saint-P JCW Всё= Corner Wheels NoiseGP

Вам спасибо за красивый пилотаж) Передайте плз мои извинения вашему пилоту из последней смены эстафеты, но сидушку стоит держать в руках, если не хочешь чтоб её кто-то взял Да, у меня кстати были мысли перед взвешиванием вливать воду внутрь себя, но потом отказался от этой идеи. Нормальное самочуствие гораздо важнее чем -1 с гандикапа, поэтому до 1/2 тупо жру больше каждый день

1/4 финала 18.03.2015 Второй четвертьфинал ‪#‎jcwrocketrace‬ окзался самым богатым на команды минипиплов. В эту среду боролись сразу 3 команды собраные из ‪#‎minipeople‬ Это Jet Crazy Wheels, Всё= и Saint-P Minipeople. В этот раз я выступал в роли менеджера команды JCW - большое им спасибо за оказаное доверие, честно переживал чуть не больше чем за родную ‪#‎mc64rt‬. Начинаем по традиции с квалификации, на которую Витя @MiniVic вытаскивает карт под номером 13. Собственно вытащил он карт себе, как оказалось неплохой, но поняли мы это только после смены. Откатав чуть больше 8 минут имели 4 место и 0.4 секунды до поула. Здесь я принял первое, и наверное единственное неверное решение за весь этап - мы пересаживаемся на карт №16. По данным разведки карт должен быть хорошим..но разведка подвела. Карт оказался октровенным ведром, и заставить его не скользить получилось только на последних кругах. К сожалению 6 позиция с временем 38.913. Поул завоевали представители Автодом JCW Mafia с временем 38.120. Питер приехал на вторую позицию с 38.286, 3 место у MINI с 38.482. Команда Всё= показала 5-й результат 38.835. Результат печальный, т.к. на 13 карте вполне можно было выехать на очень низкие 38 секунд и побороться за первый ряд, но вмешался случай в моём лице. Теперь Коле начинать личную гонку с 6-й позиции на очень медленном карте. Первая смена личной гонки была реально кошмарной. Лидеры везли в среднем по секунде с круга, и хотя позиции не проигрывались, но первая шестёрка в приличном темпе от нас отрывалась. Гладко заехав отстаивать гандикап на 15 круге, провалились на 9 место. Ещё 3 круга борьбы с машиной, и уже с настроением "авсёравнохуженебудет" первыми заезжаем на смену. И были правы, холодный карт со второго круга поехал лучше гретого 18 кругов 16 карта. В итоге длинная вторая смена и -4 позиции. Финишируем на 5 месте, с отставанием около 2-х секунд до 4-го. В 4-х секундах за нами Всё=. Первое место Питер, второе JCW Mafia, третье Фрекен Бок (ArenaGP team). Из интересных фактов лички: - первая шестёрка уместилась в одном 46-м круге. - Питер отобрал победу у Фрекен Бок за 2 круга до финиша (что случилось с ФБ - непонятно. За 10 кругов до финиша команда начала ехать +2-3 секунды к своему времени) Эстафету предстояло начинать Руслану @RusGadiev с той же 6-й позиции, на не самом плохом карте. К слову в этот день Арена, и так не балующая пилотов держаком, была ещё более скользкой чем обычно, поэтому времена совесм не на привычном уровне. На первом круге Руслану удалось отиграть одну позицию, и удерживать 5 строчку до 6 круга. Дальше предстоял непростой гандикап в 54 секунды (это всё благодаря команде в которой на трёх пилотов пришлось 330!!!! кг живой массы) Гандикап пришлось повылавливать, т.к. на глазах люди заезжали в пробку и отстаивали и свой и чужой гандикапы. На 21 круге площадка была свободна - заезжаем 2-ми, выезжаем 9-ми. Через 4 круга смена и -2 позиции. Дима садится на 7 месте и пробует подружиться с картом. Получается так себе.. карт из под Тигры (130 кг) которого тот вывозил на низкие 38 секунд, но 2 смена с обилием круговых не позволяет нормально вкатиться. Дима дострадал в какой-то момент до 4-го места, но очевидно после чужой пересмены опять откатился на 5-е. На 58 круге в дело включается Петр Леонов начиная свой заезд с показательной смены в 35.842 Езда с препятствиями конечно весёлое развлечение, но не тогда когда нужно отигрывать 30+ секунд до позиции. Пете это почти удалось. 4 позиция осталась на финише в 10 секундах, по темпу не хватило кругов 5. Но что есть - то есть, в эстафете заслуженное 5-е место. На первом месте минипиплы из Питера, в 13 секундах за ними JCW Mafia, ФБ на третьем месте в круге позади. Всё= +круг от JCW на 6-м месте. Кстати Всё= из-за недобора участников получили дополнительный гандикап в +30 секунд, т.ч. по реальному темпу были близки к первой пятёрке. Питерцев поздравляю с заслуженным первым местом на этапе! JCW и Всё= явно проходят в 1/2 и при должных тренировках вполне могут дать прикурить сегодняшним лидерам. Из минусов могу отметить снятые с картов таблички. Менеджмент превращается в гадание на картах. При том что на предыдущем этапе таблички были. В следующую среду поддерживаем команду Corner Wheels, конкуренцию которым составят команды арены и журналисты.

Я еду - впишем если не успеешь до 9.

Трассу перекладывать не будут, иначе тренирующиеся команды получат ещё больше преимущества, а по заявлениям оргов, есть желание как можно сильнее уравнять команды. Прикол был вчера с вопросом ведущего к обладателю поула (команда "ЗР") - "Что нужно делать чтобы выиграть квалификацию?" На что товарищь ответил "Валить.. Просто валить." И забыл сказать что нужно так то выловить ракету, потом отсиживаться отпуская трафик, раскрываться на круге и т.д. При том что делал он это очень явно, просто останавливался за 2 поворота до отсечки и ждал окно, да и ракету забрал у нас буквально из под носа. В следующую среду едет 3 команды минипиплов. Буду очень рад если займёте весь подиум Я буду помогать с менеджментом команде JCW. 2 marvel: По рациям думаю разберёмся, если штанги есть - совсем без проблем.

1/4 финала 11.03.2015 Прошло чуть меньше месяца с начала турнира ‪#‎JCWARENA‬ и нашего первого отборочного этапа. 3 недели назад ‪#‎mc64rt‬ обрела полный состав, вернулся наш капитан и человек-квалификация по совместительству Yura Coolcat Nemtsov. По специализации он и открыл наш этап, взяв неплохое второе место в квалификации, на мягко говоря не самом быстром карте. Менеджмент действовал чётко, и был шанс выловить ракету, но представитель команды "За рулём" был на пару поворотов ближе к питлейну и в итоге ракета ушла к соперникам. К слову ЗР пригласили профессионального менеджера из чемпионата MIKC, что безусловно принесло свои плоды. Итог ЗР - поул 37.256, мы вторые, с отставанием менее 2 десятых 37.454 , Покайфу РТ на третьей строчке с 37.649. В итоге всего 0.192 разрыв между Юрой на недоведре и зарулёвцем на самом быстром карте. Уверен сядь Юра на ракету, секундомеры зафиксировали бы уверенный выход из 37. Ну чтож, 2 место тоже неплохо, переходим к личной гонке. Здесь мы сделали небольшую рокировку, посадив за руль Kuchumov Yury а не как планировалось Alexandr Olefirenko. Честно личка прошла тяжело, т.к. стартовали на том карте на котором закончили квалификацию, т.е. первая смена была болью и страданием. Провалившись с 2 позиции на 5 к 8 кругу, Юра боролся с картом и трафиком, но сдаваться не собирался. Гандикап отстояли хорошо, тут рация в очередной раз нам пригодилась. Выражу здесь слова благодарности Саше и Капитану за ведение в гонке, слова Ваши звучат музыкой в наших сердцах Смайлик «smile» Смена карта получилась неплохой, мы явно выдали Юре карт с мотором, взамен предыдущего с педальным приводом. На что Юрец выдал круг под 40 секунд промахнувшись во всех торомжениях Смайлик «smile» Собственно дальше продирался через трафик, временами становясь быстрейшим пилотом на трассе. Итог 4 место.. с 1.017 до 3-й позиции и 13 секундами до 1-й. Не густо конечно, но по результатам штрафов/гандикапов и чего-то ещё, нас переместили на 3 позицию, чему мы конечно были рады. Первое место команда пилотов ‪#‎RHCC‬ Pushpush и её пилот Andrey BlackBook - ожидаемая, уверенная победа, второе место "ЗР" +5 секунд и "Cooper Guys" +7 секунд от "ЗР". Настрой к этому моменту был не самый боевой, но карт вроде неплохой, стартуем с второй позиции, а гандикап у нас один из самых небольших. Итак эстафета началась. Старт у Sam Orlov удался неплохо, явно лучше чем у стартовавшего с поула капитана команды "ЗР", но в первой шпильке позицию отиграть невозможно, хотя шанс позвонить к следующей связке конечно представился. Спустя 2 круга звонков, получилось пройти "ЗР" - на 3-м круге мы поднялись на 1 позицию. Дальше была бойня.. а точнее мои попытки ускакать от "ЗР" сквозь круговых. На 16 круге немного неудачно попробовал пройти медленого пилота и поплатился за это позицией, но не долго Маруся горевала, отобрал её обратно кругом спустя. Минуло 35 кругов висения "ЗР" у меня на бампере, позицию я не отдал, и даже отъехал под конец смены на приличную дистанцию, благополучно пролетев мощный замес с круговыми. Чу.. слышу тревожные голоса - пора заезжать на смену. Выдаём Max Khokhlov ракету и запускаем в гонку. Через 4 круга Макс чисто заезжает отстаивать 33 секунды гандикапа, и везёт нас стабильно на 1 месте до 64 круга. Честь заканчивать победную гонку выпала Саше, известном своей стабильностью, особенно на неплохом карте, на который мы его и посадили. В итоге эстафету мы закончили с отрывом в 2.5 круга от 2 места и из 94 кругов гонки 91 ехали на первой позиции. Итог эстафеты: 1 место #mc64rt 2 место PushPush 3 место ПокайфуРТ По итогам этапа мы поднялись на самую верхнюю тумбочку, PushPush постояли на второй, а третье место досталось команде "За рулём". Всем спасибо за внимание, и до встречи в 1/2 финала. p.s. Не забываем что пройдёт ещё 2 1/4 18 и 25 марта. Обязательно приходите поддержать свои команды!

Мы всем составом едем. Всёж завтра этап

Вечером вывесят на оф сайте волны на 1/4 - это точная информация. По 4 пилотам ждём подтверждения. Мы едем 11, т.к. 18 и 25 у нас -2 пилота, а троим в любом случае DQ будет.

Всё верно рассказал. Пока видится что самая сильная группа была во второй волне, потом первая, потом третья. К четвертьфиналам распределение изменится, т.к. некоторые команды вполне конкретно вкатывают. Ещё кстати важный слух. Участие 4 пилотов планируют разрешать только один раз. Изначально в регламенте это никак не регулировалось, но т.к. отборочный мы ехали вчетвером, нас это теперь сильно касается.

Из того что увидели вчера: третья волна самый гарнир, ареновская команда себя не проявила, хотя быстрые пилоты были. Реально 3 команды как-то ехали, остальные 39-47. Из достоверных слухов, на 1/4 будут разделять напервый23 рассчитайсь по количеству набраных очков(объединённый рейтинг или поэтапный - хз) и потом 1-е шаг вперёд, 2 шаг назад. А пока тренируемся..

Я думаю все верят, просто реально ждут ссылку на тытруб

Я кстати по упражнениям знаю на шею только, но это тривиально, и на икры. Упражнение на икры правда больше не про выносливость, а про плавность нажатия педалей. Если вкратце - достаточно утром и вечером во время чистки зубовиротовойполости вставать на носочки раз 20-30. Профит чувствуется через неделю, через 2 недели педали нажимаются совсем по другому.

Может все уже видели, но всёж - вывесили завтрашние команды: » Автопорт F1 » Best Time Racing » BorisHof Racing Team » Авилон-Огонь » Автодом JCW Mafia » MINIстерство Кредитных Дел » SpeedHunters » Brothers » Noise GP » Black cat's » CooperGuys » PushPush Завтра поглядим конечно на них, но кмк огонь команды будут

За физикой лучше в микс или хотяб в форцу Там её сильно больше.