Bash

Форма восстановления пароля работает?

Форма восстановления пароля работает?

Долго думал куда бы это запостить, решил оставить полежать тут. Итак, руководства по дооснащению мини R50-R53 и R55-R59 всякими вкусностями (Original MINI Accessories. Installation Instructions)! AeroBodykit.PDF 19-Apr-2014 17:17 368K Chequered.pdf 19-Apr-2014 17:17 76K Driving_Lights.pdf 19-Apr-2014 17:17 803K Extinguisher.pdf 19-Apr-2014 17:17 76K JCW_MCS_install.pdf 19-Apr-2014 17:17 600K OBC.PDF 19-Apr-2014 17:17 419K Reflectors.pdf 19-Apr-2014 17:17 114K Spoiler.pdf 19-Apr-2014 17:17 59K Towbar.pdf 19-Apr-2014 17:17 276K UJDecal.pdf 19-Apr-2014 17:17 91K faceheadlights.pdf 19-Apr-2014 17:17 50K facetail.pdf 19-Apr-2014 17:17 615K Brembo.pdf 19-Apr-2014 17:17 723K Clubilboot.pdf 19-Apr-2014 17:17 774K Ducts.pdf 19-Apr-2014 17:17 217K R56Alpinekit.pdf 19-Apr-2014 17:17 1.7M R56Spoiler.PDF 19-Apr-2014 17:17 109K Recaro.pdf 19-Apr-2014 17:17 179K Shift.pdf 19-Apr-2014 17:17 235K Spots.pdf 19-Apr-2014 17:17 917K Strut.PDF 19-Apr-2014 17:17 267K doorilstrip.pdf 19-Apr-2014 17:17 690K ipodint.pdf 19-Apr-2014 17:17 735K jcwknob.pdf 19-Apr-2014 17:17 170K jcwspoiler.pdf 19-Apr-2014 17:17 112K jcwsusp.pdf 19-Apr-2014 17:17 642K stage1jcw.pdf 19-Apr-2014 17:17 99K П.С. Из того что заметил, дооснащение порогами с подсветкой: один документ для обоих поколений, лежит в папке второго поколения.

Привет! В Москве клубную наклейку можно купить в клубном сервисе: http://miniclubservice.com Также (по слухам) наклейку можно найти на клубном завтраке: Регистрируйся и приходи знакомиться! Знакомство с пилами даже важней клубной наклейки!!!

Кто ж против то? Главное, чтобы девочка была "За!!!" и прислала свой №-№-№ в мой ЛС-ЛС-ЛС

Welcome! Пиши номер телефона в ЛС (если хочешь в чат) Записывайся на клубный завтрак Желаю, чтобы минёк только радовал и никогда не расстраивал

Привет! В качестве первого авто мини это бомба! Будь аккуратен, быстро не гоняй (первые 2 года), паркуйся мегаосторожно (всегда), ну и осваивайся на улицах столицы! Также не забывай про обязательное посвящение в минипиплы на завтраке:

Привет! Начни с замены жижи и колодок. Немного прибавит, возможно будет достаточно.

Добрый вечерочек! Самое время! Этим летом будет много интересного!!! Вливайся и бибикай другим куперам на дорогах! :tongue:

Согласен с Trekzx: машины очень разные. Очень! Более старый R53 жестче и тяжелее буквально во всем, но проще конструктивно (не про эти два, а в принципе) и за счёт этого надежнее. Более новый R56 мягче и буржуазней прежнего, а этот ещё и атмосферный (т.е. медленнее). Выбирайте сердцем!

Честно - хрен его не знает! 8-) Пока работает... А как вы смотрели температуру двигателя? Через БК?

Привет! Тут такое дело.. С тех пор, как автомобили стали через-чур умными, они сильно потеряли в надежности. Термостат на мини - как раз из этой серии. Его неправильная работа (ошибочное показание датчика температуры) сказывается на работе других систем (в частности на работе системы питания). Как следствие - есть вероятность не завести машину из-за перелива (слишком много бензина), который служит реакцией на то самое показание датчика температуры (Холодно => добавим больше бензина!!!). Итог: Если не пугает перспектива не завестись, а ещё лучше есть возможность при этом выкрутить и просушить свечи - можно смело забить на неисправный термостат! Я пока готов платить денежек, но не готов оставить машину у работы (например) на неопределенный срок (особенно в дальней поездке). Да и смирился с неизбежностью замены. Конечно, хочется чтобы какой-нибудь TRW (или Delphi или Denso или кто-нить ещё) изобрел нормальный, не ломающийся, термостат! Как-то так...

Добрый день! 1. На холодном; 2. Именно так. У меня та-же история с заменой термостата раз в год...

Вариантов масса, проверьте 5, 7 и 9. 8-) Ну а если серьёзно - диагностика в профильном сервисе поможет гораздо эффективнее интернет гаданий. Вы даже пробеги не указали...

Привет Нюшечка! Желательно раз в 50-60 тыщ км. Но это очень индивидуально (зависит от стиля езды). При диагностике можно оценить черноту вытекшего и на основании этого принять решение: менять или нет. Причины для замены: удары при переключениях "буксование" = включение с запозданием При замене желательно поменять магниты, прокладку пробки и прочистить фильтр (железный, менять не обязательно). Для этого надо снять поддон (если криво наденут - потребуется замена прокладки).

Коротко и по делу!

У меня была похожая проблема. Оказался залит блок управления всего FRM: http://forum.minipeople.ru/topic/39554-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%8C-%D0%B0%D0%BA%D0%B1-%D0%BF%D0%BE-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B5-%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B2-%D0%B1%D0%BB%D0%BE/ Возможно, в Вашем случае произошло нечто подобное. Чем раньше сольёте воду - тем больше шансов починить (а не поменять) этот блок!

Пока у Вас нету прав на добавление фотографий, можете загрузить их на яндекс диск (например) и приложить ссылку! Поздравляю с приобретением!

Может это пропуски зажигания? Плохие свечки или провода или катушки...

Я бы выбрал более ухоженный вариант: ремонт лкп это и есть те самые 50-90 тыщ (в зависимости от состояния, перекраска). Люк и сопли - бонусом. Ну и вариантов прокачать с до жкв или почти жкв очень много.

В новостях о BMW засветился новый Countryman JCW

Добрый день! Камнями не кидаемся, особенно в новеньких! По кантримену скажу только, что скорее всего в следующем 2017 году выйдет новый кантримен с двигателем 2.0 турбо от БМВ и обновленным дизайном...

R59 редкий зверь! Береги его, а ещё лучше: не продавай при приобретении нового авто (оставь для коллекции)! ☺

Если не трудно, выложи на яндекс диск какой-нить!